Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Определение годовой программы по ТО-1 и ТО-2 с учётом автомобилей сторонних организаций и частных лиц.
|
|
В настоящее время В АТП получило развитие оказание услуг сторонним организациям и частным лицам.
Годовая программа ТО-1 и ТО-2 с учётом этих услуг определяется:
(8)
где
-смотри формулы (6)
- годовое количество ТО-1 и ТО-2, выполняемых по автомобилях сторонних организаций частных лиц.
Годовая программа по диагностике определяется с учётом следующих рекомендаций:
общее диагностирование (Д-1) производится перед ТО-1, после ТО-2 и выборочно по направлению ОТК, а также в соответствии с «Руководством по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта» и «Системой организаций диагностики подвижного состава автомобильного транспорта в стране», что составляет 130% от программы ТО-1. Следовательно,
(9)
где
- годовая программа по ТО (см. Формулы (7)).
поэлементное диагностирование (Д-2) проводится перед ТО-2 и выборочного по направлению ОТК, и в соответствии с вышеуказанными документами составляет 120% от программы ТО-2. Тогда
(10)
где,
- годовые программы по ТО-1 и ТО-2 с учётом автомобилей сторонних организаций и частных лиц.
2.3. Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей.
Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации технического обслуживания (на отдельных универсальных потоков или поточных линий) и служит исходным показателем для расчётов числа постов и линий ТО.
Суточная программа определяется:
, (11)
где
-годовая программа по каждому виду ТО или диагностики в отдельности (см. Формулы (7), (8), (9), (10) расчета);
-годовое число рабочих дней зоны, предназначенной для выполнения того или иного вида ТО и диагностирования автомобилей (см. Таблицу 1 расчета).
,
,
,
, 
Вывод:
принимаем поточный метод организации технического процесса.
принимаем поточный метод организации технического процесса.
, принимаем метод обслуживания автомобилей на универсальных постах.
3 Расчёт годового объёма работ и численности производственных рабочих.