Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Лекция №6. Качественные показатели работы порта
Степень механизации труда (КСМ) выражает отношение количества человеко-часов по управлению перегрузочными машинами (ЕМ) к общему количеству человеко-часов всех портовых рабочих, занятых в перегрузочном процессе т.е. (2.1)
Коэффициент перевалки (КПЕР) характеризует среднее число грузовых операций, проводимых с каждой тонной груза в порту. Определяется отношением объема грузооборота в тонно-операциях QT0 к грузопереработке в физических тоннах Qф. т, т. е. (2.2)
Коэффициент транзитности (kтр) учитывает долю прямого варианта перегрузки грузов. Определяется отношением количества тонн, перегружаемых по прямому варианту , к грузообороту, т. е. (2.3) Коэффициент складирования (КСКЛ) учитывает долю складского варианта перегрузки груза: (2.4)
С увеличением коэффициента транзитности соответственно уменьшаются коэффициенты перевалки и складирования - снижается трудоемкость перегрузочного процесса, потребная площадь склада для хранения грузов, ускоряется доставка грузов и тем самым улучшаются показатели работы порта и транспортного процесса в целом.
Качественные показатели использования ресурсов в перегрузочном процессе: По причальному фронту. Коэффициент занятости (КЗАН) отдельного причала или в среднем по группе причалов производственно-перегрузочного комплекса. Учитывается долей рабочего времени ТР в плановом бюджете времени причала ТБ, т.е. (2.5)
Грузонапряженность причального фронта (Г) по отдельному причалу, в среднем по ППК. Определяется отношением грузооборота в физических тоннах к длине причального фронта LФ, т. е.
(2.6)
Чистая N и валовая NB интенсивности обработки судна в среднем по причалам. Определяются отношением грузооборота в физических тоннах к времени занятости причала под грузовыми операциями ТГР и в целом по стоянке судна ТСТ соответственно:
(2.7) (2.8)
|