Мотивированный (обоснованный) и немотивированный (необоснованный) риск

В случае производственных аварий, пожаров, в целях спасения людей и материальных ценностей человеку приходится идти на риск, превышающий приемлемый. В этом случае риск считается обоснованным (мотивированным).

Для ряда опасных факторов, например возникающих в случае радиационных аварий, установлены величины мотивированного риска, превышающего приемлемый риск, – «планируемое повышенное облучение», допускаемое в исключительных случаях длялиц, участвующих в ликвидации последствийрадиационных аварий.

немотивированным (необоснованным) риском называют риск, превышающий приемлемый и возникающий в результате нежелания работников на производстве соблюдать требования безопасности, использовать средства защиты и т.д., что, как правило, приводит к травмам и формирует предпосылки аварий на производстве.

Помимо коллективной приемлемости существует также и индивидуальная приемлемость, установленная для себя сознательно или неосознанно и являющаяся балансом между риском и выгодой. В определённых случаях люди готовы добровольно идти на риск, в 1000 раз больший, чем приемлемый. Решающая роль в принятии такого решения лежит в психологии человека.

Методические подходы к изучению риска

Процедура определения риска приблизительна и имеет 4 методических метода.

1. Первый — инженерный, опирающийся на статистический расчет частот поломок и аварий, на вероятностный анализ безопасности, построение деревьев событий и деревьев отказов.

С помощью первых предсказывают, во что может развиться тот или иной отказ техники. Исследователь прогнозирует различные сценарии развития опасной ситуации, начиная от исходного события – отказа того или иного элемента системы.

Деревья отказов, наоборот, помогают проследить все причины, которые способны вызвать какое-то нежелательное явление.

2. Модельный — основан на построении моделей воздействия опасных факторов на человека, социальные и профессиональные группы и окружающую среду. Эти модели могут описывать как последствия обычной работы предприятий, так и ущерб от аварий на них.

3. Экспертный - вероятность различных событий, связи между ними и последствия аварий определяются на основе опроса опытных специалистов - экспертов.

4. Социологический — базирующийся на опросе населения.

Пути управления риском

Затраты на снижение риска аварий можно вкладывать в технические системы безопасности, в подготовку персонала или в совершенствование управления при чрезвычайных ситуациях.

Управление (БЖД) риском осуществляется по нескольким направлениям, в то числе: