Билет 11. №1Длина остановочного пути при экстренном торможении

№1 Длина остановочного пути при экстренном торможении

,

где t_p – время реакции водителя t_пр – время срабатывания привода

t_н – время нарастания замедления Vа - скорость автомобиля в момент начала торможения

φ - коэффициет сцепления колеса с дорогой

Ответ: водитель не сумеет избежать аварии, т.к. остановочный путь S₀ = 54.4 м, что больше до препятствия = 50м.

№2

2. Во время движения автомобиля вышел из строя привод прерывателя-
распределителя. Возникла необходимость установки нового прерывателя-
распределителя. В какой последовательности будет производиться
установка? Как установить необходимый угол опережения зажигания?

№3

Тормозной момент, развиваемый стендом:

М=

где N= 6, 2кВт- мощность двигателя стенда

n= 0, 7- суммарный КПД стенда, цепной передачи и редуктора

= =7, 3c^-1-угловая скорость вращения роликов

n=70 об/мин- частота вращения роликов стенда

М= =0, 6кН·м

Тормозная сила стенда: P_тс=

где М=0, 6кН·м- тормозной момент, развиваемый стендом

r_р=0, 2- радиус ролика стенда

P_тс= =3кН

Тормозная сила автомобиля ГАЗ-53А: P_та=

где G_{ось max}=G₂=17900Н- максимальный вес автомобиля ГАЗ-53А приходящийся на ось. В данном случае это вес приходящийся на заднюю ось автомобиля.

φ =0, 6- коэффициент сцепления колес с роликами стенда

P_та= ·0, 6=5, 37кН

Ответ: т.к. P_та > P_тс, то использовать стенд К-286 для диагностирования автомобилей ГАЗ-53А нельзя