Расчет экономической эффективности инженерного решения

Тема: Экономическая оценка спроектированной конструкции стенда для обкатки дизельных двигателей.

Цель задания: Изучить методику экономической оценки проектируемой конструкции: стенда обкатки дизельных двигателей и совершенствования технологии ремонта машин.

Условия задания: В соответствиис методическими рекомендациями по выполнению задания необходимо рассчитать капитальные вложения для модернизации стенда, себестоимость обкатки двигателей до и после модернизации стенда, годовую экономию от снижения себестоимости обкатки двигателей и срок окупаемости капитальных вложений.

Исходные данные. Предлагается провести модернизацию действующего стенда для обкатки дизельных двигателей, что позволит повысить ресурс отремонтированного двигателя.

В Приложении 2 представлены варианты заданий и исходные данные: годовая программа ремонта двигателей, балансовая стоимость стенда до модернизации, продолжительность обкатки двигателя на действующем стенде и после его модернизации; мощность токоприемников стенда; нормы амортизации и отчислений на ремонт оборудования и др.

В Приложении 3 представлен перечень материалов и комплектующих изделий, используемых для модернизации действующего стенда, их количество и цена.

Приложение 4 содержит информацию по трудоемкости работ и тарифные ставки, по которым требуется рассчитать основную заработную плату производственных рабочих, занятых в модернизации стенда. Исходные данные Приложения 4 являются одинаковыми для всех вариантов контрольной работы.

Методические рекомендации по выполнению задания. Для обоснования экономической эффективности спроектированной конструкции необходимо определить затраты на модернизацию стенда Δ К, себестоимость обкатки двигателя С, годовую экономию от снижения себестоимости обкатки двигателей при внедрении стенда Эг, срок окупаемости затрат (капитальных вложений) на модернизацию стенда То.

Затраты на модернизацию стенда Δ К определяются по формуле:

, (1)

где См – затраты на материалы основные и вспомогательные, руб;

Спи – затраты на покупные изделия, руб.;

Стзр – транспортно-заготовительные расходы, руб.;

ЗПосн – основная заработная плата производственных рабочих, руб.;

ЗПдоп – дополнительная заработная плата производственных рабочих, руб.;

Нзп – отчисления во внебюджетные социальные фонды, руб.;

Оп – общепроизводственные (цеховые) расходы, руб.;

Ох – общехозяйственные (общезаводские) расходы, руб.

Затраты на материалы См определяются на основании норм расходов и оптовых цен на материалы по прейскуранту (Приложение 3):

, (2)

где Q – норма расхода материала, кг;

Цм – цена 1 кг материала, руб.

Затраты на покупные изделия Спи определяются на основании норм расходов и оптовых цен на покупные изделия по прейскуранту (Приложение 3):

, (3)

где Qпи – норма расхода покупных изделий, шт./ед.;

Цпи – цена покупных изделий по прейскуранту, руб./ед.

Затраты на материалы и покупные изделия свести в таблицу 1.

Таблица 1– Затраты на материалы и покупные изделия

Транспортно-заготовительные расходы Стз составляют 10….14 % к затратам на приобретение материалов и покупных изделий:

, (4)

Основная заработная плата производственных рабочих ЗПосн определяется по тарифным ставкам и трудоемкости работ (Приложение 4):

, (5)

где Тизг – трудоемкость изготовления оригинальных деталей, чел-ч;

Сч – часовая тарифная ставка, руб./ч.

Результаты расчета по основной заработной плате свести в таблицу 2.

Таблица 2 – Трудоемкость работ и основная заработная плата

Дополнительная заработная плата производственных рабочих ЗПдоп составляет 6, 5….8, 5% от основной заработной платы:

, (6)

Отчисления во внебюджетные социальные фонды Нзп составляют 26 % от суммы основной и дополнительной заработной платы:

, (7)

Общепроизводственные (цеховые) расходы Оп составляют 150 % от основной заработной платы производственных рабочих:

, (8)

О бщехозяйственные (общезаводские)расходы Ох составляют 70 % от основной заработной платы производственных рабочих:

, (9)

Суммарные затраты на модернизацию стенда свести в таблицу 3.

Таблица 3 – Затраты на модернизацию конструкции стенда

Расчет себестоимости обкатки двигателя по статьям затрат проводится по двум вариантам: показатели базового варианта (до модернизации стенда) обозначаются индексом (0), показатели проектируемого варианта (после модернизации стенда) обозначаются индексом (1). Результаты расчетов сводятся в таблицу 4.

Себестоимость обкатки двигателя по калькуляционным статьям:

, (10)

где С₀₁ –себестоимость обкатки двигателя по базовому и проектируемому вариантам, руб.;

ЗПосн₀₁ – основная заработная плата производственных рабочих по базовому и проектируемому вариантам, руб.;

ЗПдоп₀₁ – дополнительная заработная плата производственных рабочих по базовому и проектируемому вариантам, руб.;

Нзп₀₁ – отчисления во внебюджетные социальные фонды по базовому и проектируемому вариантам, руб.;

Ао₀₁ – амортизационные отчисления оборудования по базовому и проектируемому вариантам, руб.;

Рт₀₁ – затраты на текущий ремонт оборудования по базовому и проектируемому вариантам, руб.;

Сэ₀₁ – затраты на силовую энергию по базовому и проектируемому вариантам, руб.

Основная заработная плата производственных рабочих ЗПосн₀₁:

, (11)

где Тр_{0 1} – продолжительность обкатки двигателя до и после модернизации стенда, ч.;

Сч.ср – часовая тарифная ставка среднего разряда (Сч.ср = 35 руб./час).

Дополнительная заработная плата производственных рабочих ЗПдоп₀₁ определяется по формуле 6, отчисления во внебюджетные социальные фонды Нзп ₀₁ – по формуле 7.

Амортизационные отчисления Ао₀₁ по оборудованию:

, (12)

где К ₀₁ – балансовая стоимость стенда до и после модернизации, руб.;

а – норма амортизации, %;

N – годовая программа ремонта, шт.

Затраты на текущий ремонт Рт₀₁ оборудования:

, (13)

b – норма отчислений на ремонт, %;

Затраты на силовую электроэнергию Cэ₀₁ рассчитываются укрупнено на основании установленной на оборудовании мастерской мощности токоприемников:

, (14)

где Ро – установленная мощность оборудования, кВт;

К_С – средний коэффи­циент спроса (0, 6);

Ки –средний коэффициент использования оборудования (0, 87);

Фдо – действи­тельный фонд времени работы оборудования, ч (2040);

Ц_Э – цена 1 кВт • ч электроэнер­гии, руб.;

N – годоваяпрограмма ремонта, шт.

Результаты расчетов свести в таблицу 4.

Таблица 4 – Себестоимость обкатки двигателя по статьям затрат

Годовая экономия от снижения себестоимости обкатки Эг при внедрении стенда определяется с учетом повышения ресурса двигателя по формуле:

, (15)

где С ₀, С ₁ – себестоимость обкатки одного агрегата соответственно в базовом и про­ектируемом вариантах, руб./шт.;

Кр –коэффициент, учи­тывающий повышение моторесурса агрегата;

N ₁–годовая программа ремонта агрегатов по проекту, шт. (N₁ = N_{0 .}).

Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений ∆ К, связанных с внедрением конструкторских изменений:

, (16)

где ∆ К – дополнительные капитальные вложения на модернизацию стенда, руб.;

Эг – годовая экономия от снижения себестоимости обкатки двигателей в результате модернизации стенда, руб.

Тн – нормативный срок окупаемости капитальных вложений, Тн = 5 лет при Ен = 0, 2.

Выводы. По результатам расчетов сделать выводы об экономической целесообразности модернизации обкаточного стенда.

Приложение 2

Таблица – Варианты заданий и исходные данные

Приложение 2

Продолжение таблицы

Приложение 2

Продолжение таблицы

Приложение 2

Продолжение таблицы

Приложение 3

Таблица – Материалы и покупные изделия

Приложение 3

Продолжение таблицы

Приложение 3

Продолжение таблицы

Приложение 3

Продолжение таблицы 2

Приложение 3

Продолжение таблицы

Приложение 4

Таблица 3 – Трудоемкость и тарификация работ