Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Регистрации освидетельствования колесных пар
|
|
ЛОКОМОТИВОВ, СЕКЦИЙ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ,
ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДОВ И ТЕНДЕРОВ
Начата_____________19___г.
Окончена____________19___г.
| Продолжение приложения 10 ТУ-21 | ||||||||||||||||||||||
| Число, месяц, год производства освидетельствования | Вид освидетельствования | Расположение колесной пары под локомотивом (1-я, 2-я, 3-я, и т. д.) | Серия и № локомотива, вагона, электропоезда, дизель-поезда, тендера | Время произведенных замеров до ремонта и после ремонта | Ось | Бандажи | Зубчатое колесо | Натяг внутреннего кольца буксового подшипника правого/левого | Радиальный зазор буксового подшипника правого/левого | С Результаты дефектоскопии оси, колесного центра, цельнокатаного колеса | Перечень работ, произведенных при ремонте (обточка бандажей, шеек, сварочные и другие работы) | Расписка мастера, лефектоскописта и приемщика локомотивов, производивших освидетельствование | ||||||||||
| № оси и дата последнего полного освидетельствования | Диаметр предподступичной части правой/левой | Диаметр шейки под буксовый подшипник (скользящий) правой/левой | Диаметр правого/левого | Прокат правого/левого | Толщина правого/левого | расстояние между внутренними гранями бандажа | № зубчатого колеса правого/левого | Толщина зубьев по делительной окружности правого/левого | Сдвиг профилей венцов | Лучевые трещины и откол зубьев | ||||||||||||
| из-под которого выкачена колесная пара | под который подкачена колесная пара | |||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||
| до рем. | ||||||||||||||||||||||
| после рем. | ||||||||||||||||||||||
| до рем. | ||||||||||||||||||||||
| после рем. | ||||||||||||||||||||||
| до рем. | ||||||||||||||||||||||
| после рем. | ||||||||||||||||||||||
| до рем. | ||||||||||||||||||||||
| после рем. | ||||||||||||||||||||||
| до рем. | ||||||||||||||||||||||
| после рем. | ||||||||||||||||||||||
| до рем. | ||||||||||||||||||||||
| после рем. |
(Приложение 10 в редакции указания МПС России №К-2273у)
Приложение 11
к Инструкции
от 14.06.95 № ЦТ-329
ЖУРНАЛ
ОСМОТРА И РЕМОНТА ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ
Исключено указанием МПС России № К-2273у
Приложение 12
к Инструкции
от 14.06.95 № ЦТ-329
ШАБЛОН
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПАРАМЕТРОВ ПОВЕРХНОСТИ КАТАНИЯ КОЛЕСНЫХ ПАР ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ И ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МОДЕЛИ УТ-1
Исключено указанием МПС России № К-2273у
Приложение 13
к Инструкции
от 14.06.95 № ЦТ-329
ШАБЛОН
ДЛЯ ДОПУСКОВОГО КОНТРОЛЯ ПАРАМЕТРА КРУТИЗНЫ ГРЕБНЯ БАНДАЖЕЙ (КОЛЕС) КОЛЕСНЫХ ПАР ЛОКОМОТИВОВ, ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДОВ И МОТОРВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ И ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МОДЕЛИ ДО-1
Исключено указанием МПС России № К-2273у
[1] Здесь и далее: инспекторы-приемщики и приемщики локомотивов — там, где они имеются.
* Здесь и далее в/и означает — всех индексов
** Диаметры бандажей у колесных пар МВПС обмерять один раз в квартал на плановом ремонте до и после обточки