Секционные разъединители, пункты группировки станций стыкования

2.19.1. Разъединители контактной сети, ВЛ 10 (6), 25, 35 кВ и ДПР 25 кВ должны обеспечивать надежное электрическое соединение и разъеди­нение различных секций и подключенного к ним силового оборудова­ния и соответствовать наибольшему току, протекающему через них, и номинальному напряжению.

2.19.2. Разъединители должны располагаться группами в местах, удоб­ных для подхода персонала к приводу разъединителя. Не рекомендуется располагать их в междупутьях, не предназначенных для прохода обслу­живающего персонала. Не допускается наличие проводов и конструкций над разъединителями на расстоянии менее 2 м.

Для отключения секций контактной подвески в местах, где произво­дят погрузочно-разгрузочные работы и осмотр крышевого оборудования ЭПС, применяют разъединители с заземляющими ножами.

2.19.3. Площадь сечения шлейфов разъединителя должна быть не ме­нее площади сечения соединяемых контактных подвесок и других прово­дов, а шлейф, подключаемый к его подвижному контакту, должен быть закреплен на подвесном или опорном изоляторе.

К контактной подвеске шлейфы разъединителя должны подключать­ся через изоляторы со съемными перемычками, позволяющими произ­водить его ремонт и замену без снятия напряжения с контактной сети.

2.19.4. Разъединители оборудуют ручными приводами или двигатель­ными (моторными) приводами с дистанционным управлением. При­воды должны быть закрыты на замки. Подвижный изолятор разъеди­нителя и привод соединяют валом или тягой. Допускается примене­ние тросовых тяг.

Моторный привод должен иметь устройство, позволяющее переклю­чать разъединитель вручную. Переключение разъединителей должно вы­полняться при отсутствии тока нагрузки.

Разъединители с заземляющими ножами должны иметь конструкцию, исключающую возможность включения заземления при включенном по­ложении разъединителя.

2.19.5. Моторные приводы разъединителей должны быть оборудованы защитой от самопроизвольных переключений и блокировкой, не допус­кающей включение разъединителя при производстве работы.

2.19.6. Подшипники электродвигателей, валов, редукторы, шарнир­ные узлы моторных и ручных приводов должны быть покрыты смазоч­ным материалом. Для подшипников и редукторов марка смазочного материала указана в заводском паспорте привода. Для шарнирных узлов применяют смазки марок ЖТ-79Л, ЖТ-72, ЖТКЗ-65, ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-202, ЦНИИ-КЗ и другие равноценные смазки.

2.19.7. Пульты дистанционного управления разъединителями устанав­ливают в помещениях и подключают к источнику питания через изоли­рующий трансформатор.

2.19.8. При постоянном токе моторные и ручные приводы разъедини­телей должны быть изолированы от опор контактной сети и от разъединителей. Если кронштейны для установки разъединителя и провода изолированы от опоры, вал или тяги могут не иметь изолирующих вставок.

Металлические оболочка и броня кабелей дистанционного управле­ния должны быть изолированы от конструкции моторных приводов и опор. Во всех указанных местах сопротивление изоляции должно быть не менее 10 кОм.

2.19.9. На станциях стыкования переключение рода тока в секциях кон­тактной подвески осуществляют переключателями, размещаемыми в нео­тапливаемых помещениях пунктов группировки. Каждый пункт группи­ровки, кроме шин постоянного и переменного тока, должен иметь ре­зервную шину с резервным переключателем.

Управление переключателями осуществляется в единой системе маршрутно-релейной централизации железнодорожной станции дежур­ным, одновременно с переключением стрелок и сигналов при подго­товке маршрута.

2.19.10. Питающие линии к шинам пунктов группировки должны под­ключаться через разъединители с дистанционным управлением. Они обо­рудуются блокировкой, которая должна предотвращать:

включение или отключение разъединителей при включенном поло­жении переключателей;

включение заземляющего ножа при включенном положении одного из разъединителей;

включение разъединителя при включенном заземляющем ноже.

2.19.11 Секции контактной сети и питающие их линии постоянного тока на станциях стыкования должны иметь защиту от попадания в них переменного тока. Расстояние от места установки защиты станции сты­кования до возможного наиболее удаленного места перекрытия изоля­ции на контактной сети не должно превышать 1, 5 км.

Устройство защиты станции стыкования должно подключаться к ши­нам постоянного тока каждого из пунктов группировки, а также к непереключаемым участкам контактной сети постоянного тока, примыкаю­щим к участкам переменного тока.