Фонд оплаты труда. где ФЗПвод − фонд оплаты труда водителей, руб.;

(5)

где ФЗП_вод − фонд оплаты труда водителей, руб.;

ФЗП_{рем. раб} − фонд оплаты труда ремонтных рабочих, руб.

− фонд заработной платы руководителей и специалистов, руб.; принимается в размере 17− 20 % от фонда заработной платы водителей;

− фонд заработной платы служащих, руб., рекомендуется 6− 8 % от фонда заработной платы водителей;

− фонд заработной платы младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой службы, руб.; принимается 0, 5− 1 % от фонда заработной платы водителей.

, (6)

где − тарифная часть заработной платы, руб.;

− доплаты и надбавки, руб.;

− премия, руб.

, (7)

где − часовая тарифная ставка водителей 3 класса, руб.;

− поясной коэффициент, для Омской области принимается в
размере 1, 15.

Общая сумма доплат и надбавок:

; (8)

, (9)

где − доплаты и надбавки водителям первого класса, руб.;

– количество водителей первого класса, чел.;

, (10)

где − численность водителей соответствуют числу автомобилей в
эксплуатации, чел.

, (11)

где − доплаты и надбавки водителям второго класса, руб.;

– количество водителей второго класса, чел.;

ФРВ – фонд рабочего времени, ч.

, (12)

, (13)

, (14)

где − тарифная часть заработной платы, руб.;

− доплаты и надбавки, руб.;

− премия, руб.

, (15)

где − часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, руб.;

Т_общ – общая трудоемкость по выполнению технических воздействий, чел∙ ч

Для расчетов принимается трудоемкость по выполнению технических воздействий 700 чел∙ ч на один автомобиль в год.

(16)

где – доплаты и надбавки, руб.;

− норма доплат и надбавок ремонтным рабочим, % (от 2 до 24%)

(17)

Результаты расчёта представляются в табличном виде (табл. 1).

Таблица 1