![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Диаграмма поиска неисправностей в РЦ. ⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 4
РЦ являются одними из наиболее распространенных, но и наименее надежных устройств. Особенность РЦ в том что ее элементы пространственно разобщены. Часть элементов расположена на посту, где имеются хорошие условия для наблюдения и измерений. Другая часть элементов находится на поле, где измерения и наблюдения затруднены. С другой стороны, отказы постовой аппаратуры составляют незначительную часть от общего числа отказов рельсовой цепи и имеют меньшую вероятность возникновения. Большинство отказов рельсовой цепи связано с повышением затухания рельсовой линии, которое происходит в результате обрывов стыковых соединителей и джемперов, нарушения изоляции изолирующих стыков, понижения сопротивления балласта, замыкания между рельсами и других повреждений напольной аппаратуры. С учетом этих обстоятельств построена диаграмма, приведенная на рис, 3.27, Алгоритм содержит 11 проверок, которые изображены в виде прямоугольников. В верхнем левом углу указан номер проверки. В нижней половине прямоугольника указаны результаты проверки. Проверки 1- 6 осуществляют на посту, а проверки 7 — 11- на поле. Проверки обозначают следующее: 1 — на измерительной панели измерить напряжение Uр путевого реле (возможны два результата: Up < Unp и Up> Unp, где Uup — напряжение притяжения реле); 2 — проверить состояние путевого реле /7 (возможны два результата:
|