![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Основные проблемы и слабые стороны развития отраслей промышленности Республики Казахстан.
Глубокая структурная перестройка в пользу индустриального развития была осуществлена и в Казахстане в первые десятилетия советской власти. В промышленности неоправданно высокую долю (абсолютную и относительную) занимали отрасли добывающей промышленности и производство вооружений. Постепенно структура хозяйства все более утрачивала прогрессивную социальную направленность. Это обострило и затянуло процесс перехода к рыночной экономике и сделало проблему структурной перестройки одной из центральных для выхода страны из кризиса. К середине 80-х годов конъюнктура мирового рынка энергоносителей стала менее благоприятной. Ухудшение условий внешней торговли вызвало ускорение развития кризисных процессов в экономике. Началось сокращение объемов производства, которое к концу 80-х годов распространилось на отрасли I подразделения. Гипертрофированное развитие военного сектора экономики, постоянное утяжеление ее структуры, гигантские усилия по производству огромной массы энергий и сырья, постоянно увеличивавшиеся объемы выпуска инвестиционного оборудования, рост дефицита ресурсов — все это жестко ограничивало экономическое пространство, отводимое для выпуска товаров народного потребления. Стагнация всех потребительских отраслей сдерживала повышение доходов населения, ослабляла трудовые мотивации, препятствовала формированию современных потребительских стандартов. Важной структурной предпосылкой реформы могло бы стать использование возможностей оборонных предприятий для производства современных потребительских товаров, в частности, современных товаров длительного пользования. Наращивание производства товаров длительного пользования, как показал опыт многих стран, включая континентальный Китай, - наиболее короткий путь быстрого заполнения рынка, создания долгосрочных перспектив для роста доходов, формирования устойчивых потребительских и трудовых мотиваций. В разработанной программе конверсии фактически исключалась возможность перепрофилирования и реконструкции оборонных предприятий. В качестве условия наращивания производства гражданской продукции выдвигалось требование выделения крупных капиталовложений (речь шла о десятках миллиардов рублей) для создания новых производственных мощностей. В 90-е годы прошлого столетия национальная экономика пережила период глубоких структурных изменений, внутренних и внешних, экономических и политических.В результате ее экономический потенциал, с одной стороны, резко сократился, а с другой, - после нескольких лет непрерывного снижения, во второй половине 90-х годов обнаружил отчетливую тенденцию к экономическому росту. В годы кризиса и на протяжении восстановительного периода не только изменялся объем производства товаров и услуг, но и происходили разнонаправленные сдвиги в экономических и социальных структурах народного хозяйства республики.
46. Основное содержание Послания Главы государства «Нұ рлы жол». Первостепенной задачей для Казахстана Президент называет строительство дорог, что соответствует концепции формирования транспортного хаба в стране. Развитая транспортная сеть должна создать более 200 тыс. рабочих мест, но это далеко не единственный положительный фактор мультипликативного эффекта. Поскольку дорожное строительство предполагает вовлечение множества сфер промышленности, в программу попутно будут вовлечены практически все предприятия, занятые в строительстве, малый и средний бизнес. Эффект, который дорожное строительство окажет на экономику, можно сравнить с выходом США из «Великой депрессии» в 30-х годах прошлого века, когда в США стартовало глобальное строительство объектов инфраструктуры, что позволило стране выйти из кризиса. Представители строительной промышленности, отмечу, составляют значительную часть предпринимателей, получивших субсидии. Отрасль уже получила мощный импульс к развитию и готова к дальнейшему совершенствованию в условиях такой беспрецедентной поддержки со стороны государства. Масштабные планы инфраструктурного развития, о которых сказал Глава государства в своем Послании народу, несомненно, дадут экономический эффект. Во всем мире инфраструктурные инвестиции рассматриваются в качестве важнейшего инструмента создания условий для экономического развития и новых рабочих мест. Так, по данным экономистов, государственные капиталовложения в инфраструктуру стимулируют частные инвестиции: каждый доллар, потраченный на инфраструктурные проекты вызывает мультипликационный эффект в размере 1, 59 доллара. Безусловно, основным драйвером роста благосостояния страны, как отметил Глава государства, должен стать малый и средний бизнес, к возрастанию доли в ВВП которого мы активно стремимся.
|