Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Предварительные расчеты
|
|
Исходные данные
| № п./п. | Параметры | Обозн. | Разм. | Значение |
| Мощность питающего трансформатора | SТ | кВА | ||
| Соотношение сопротивлений питающей системы и трансформатора | Xс/Xm | - | ||
| Длина: - линии L1 - линии L2 | l1 l2 | м м | ||
| Материал шин и проводов | - | - | Al | |
| Номинальная мощность электродвигателя | Pном | кВт | ||
| КПД электродвигателя | h | % | ||
| Коэффициент мощности электродвигателя | cosj | - | 0, 81 | |
| Кратность пускового тока электродвигателя | Кi | - | ||
| Время пуска электродвигателя | tn | с | ||
| Категория помещения | Б |
В курсовом проекте в качестве электрической нагрузки рассматривается трехфазный асинхронный ЭД с короткозамкнутым ротором, получивший широкое распространение в промышленности. Для таких ЭД мощностью до 50 кВт и более, благодаря своей простоте, получил наибольшее применение пуск непосредственным включением в сеть. Однако этот способ пуска имеет существенный недостаток: в момент подключения ЭД к сети в обмотке статора возникает большой пусковой ток, в 5 – 7 раз превышающий номинальный ток двигателя.
Содержание курсового проекта:
8. Титульный лист.
9. Содержание.
10. Введение.
11. Теоретическая часть.
12. Задание на курсовой проект.
13. Предварительные расчеты.
14. Выбор шин и проводов для линий электроснабжения.
15. Ра
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КП 140400.62 |
16. Выбор АВ.
17. Построение карты селективности.
18. Заключение.
19. Список литературы.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ РАСЧЕТЫ
Номинальный ток электродвигателя:
, А, (1)
где РНОМ.ДВ - номинальная мощность двигателя, кВт; UНОМ.Л . - номинальное линейное напряжение на обмотке статора (0, 38 кВ); η – КПД при номинальном моменте на валу двигателя (в долях от единицы); cosφ – коэффициент мощности.
Пусковой ток двигателя:
, А, (2)
где kI – кратность пускового тока двигателя.
Ударный пусковой ток двигателя (действующее значение):
, А, (3) 
Длительный ток в линии L1:
, А, (4)
где ST – номинальная мощность трансформатора, кВА; UНТ – номинальное напряжение трансформатора на низкой стороне, (0, 4 кВ).