Решение. 1. Принимаем способ перекачки из насоса в насос по одной магистральной линии.

1. Принимаем способ перекачки из насоса в насос по одной магистральной линии.

2. Определяем предельное расстояние до головного пожарного автомобиля в рукавах

N _гол=(Н_н-(Н_р± Z_м ±Z_ст))/ SQ²= [90 – (50 + 0 + 10)]/ 0, 015(11, 1)²= 16, 6 рукавов.

Число рукавов округляем до целого числа в меньшую сторону, т.е. 16.

3. Определяем предельное расстояние между машинами, работающими вперекачку, в рукавах

N _м.р=(Н_н-(Z_м +Н_вх))/ SQ² =(90-(12+10))/-0, 015(11, 1)²=37, 8 рукавов

Принимаем 37 рукавов.

4. Определяем расстояние от водоисточника до пожара с учетом рельефа местности

N_р = 1.2L/20 = 1, 2·1500/20 = 90 рукавов.

5. Определяем число ступеней перекачки

N_ступ=(N_р – N_гол)/N_м.р = (90 – 16)/37 = 2 ступени.

6. Определяем количество пожарных машин для подачи воды вперекачку

N_м = N_ступ +1=2+1=3 машины.

7. Определяем фактическое расстояние до головного пожарного автомобиля с учетом установки его ближе к месту пожара

N_г.ф = N_p – N_ступ N_м-р = 90 – 2·37 = 16 рукавов.

Следовательно, головной автомобиль приблизить к месту пожара нельзя, так как полученное расстояние совпадает с предельным.

В случаях, когда перекачку осуществляют по местности с равномерным уклоном или подъемом, требуемое количество машин для перекачки можно определить по формуле

N_м = [(Н_м.р.л ± Z_м)/(H_н – Н_вх)] + 1, (102)

где:

Н_м.р.л – потери напора в магистральной рукавной линии, м определяют по формуле (86);

Z_м – подъем или спуск местности, м;

Н_н – напор на насосах, м;

Н_вх – напор на конце магистральной рукавной линии ступени перекачки, м.

Для уменьшения времени в практических расчетах перекачки воды на пожар пользуются табличным методом определения предельных расстояний. Например, для определения предельных расстояний до головного автомобиля можно пользоваться таблицами 163–165 и рекомендациями, данными в разд. 10.3, а расстояние между машинами (ступенями перекачки) – по таблицам 166–168.

Таблица 166

Расстояние между насосами при перекачке воды по прорезиненным рукавам по схеме из насоса в насос

Примечания:

1. Напор на входе в последующий насос при перекачке равен 10 м.

2. При определении расстояния между насосами, работающими вперекачку, подъем местности не учитывался.

3. Напор на насосе головного автомобиля определяют по таблице 163.

Таблица 167

Расстояние между насосами при перекачке воды по прорезиненным рукавам

по схеме из насоса в насос к лафетным стволам

Примечания:

1. Напор на входе в последующий насос при перекачке равен 10 м.

2. При определении расстояния между насосами подъем местности не учитывался.

3. Напор на насосе головного автомобиля определяют по таблице 164.

Таблица 168

Расстояние между ПНС-110 при перекачке воды по прорезиненным рукавам

диаметром 150 мм по схеме из насоса в насос к лафетным стволам

Примечания:

1. Напор на входе в последующий насос ПНС-110 при перекачке равен 10 м.

2. При определении расстояния между ПНС-110, работающими вперекачку, подъем местности не учитывался.

3. Напор на насосе головной ПНС-110 определяют по таблице 165.

Пример 2. Для тушения пожара необходимо обеспечить работу двух стволов Б с диаметром насадка 13 мм и один А с диаметром насадка 19 мм. Максимальный подъем стволов на пожаре 10 м. Ближайший водоисточник – река на расстоянии 1200 м от места пожара, подъем местности равномерный и составляет 8 м. Определить число пожарных автонасосов АН-40(130)64А для перекачки воды, если они укомплектованы прорезиненными рукавами диаметром 77 мм.