Порядок подачи заявления о морском протесте

В соответствии со ст.395 КТМ РФ заявление о морском протесте делается капитаном судна: а) в порту РФ- нотариусу (частнопрактикующему или государственному); б) в иностранном порту – должностному лицу консульского учреждения РФ или компетентному лицу иностранного государства (уполномоченному совершать протест), в порядке, установленном законодательством соответствующего государства.

В интересах защиты прав судовладельца, нотариусы принимают заявление капитана судна об имевшем место происшествии в соответствии со ст. 99 Основ.

От кого нотариус принимает заявление? Заявление принимается от:

-капитанов морских судов во время их плавания, как морскими путями, так и по рекам, озерам, водохранилищам и другим водным путям;

-капитанов судов внутреннего плавания во время их следования по морским путям, а также рекам, озерам, водохранилищам и другим водным путям при осуществлении перевозок с заходом в морские порты или в тех случаях, когда имевшее место происшествие затрагивает иностранные интересы;

-капитанов судов внутреннего плавания в случаях столкновения с морскими судами (в морских или других водах);

-от командиров (капитанов) военных кораблей и военных вспомогательных судов при спасении находящихся в опасности судов, а также в др. случаях, при которых возникают ситуации, дающие основания для предъявления претензий или защиты своих интересов;

-от капитанов несамоходных речных судов, если во время их следования морскими путями имело место происшествие, которое может явиться основанием для предъявления к судовладельцу имущественных требований.

Каковы сроки для заявления о морском протесте? В соответствии со ст. 396 КТМ:

-если происшествие имело место во время плавания, то в течение 24-х часов с момента захода судна в порт (т.е. с момента прибытия судна в первый порт или капитана судна);

-если происшествие имело место в экватории порта, то в течение 24-х часов с момента происшествия.

Заявление может быть сделано капитаном с задержкой, т.е. не в 24 часа. И не в ближайшем порту от места происшествия. В таком случае капитан (в соответствии со ст.100 Основ и ст. 397 КТМ РФ) обязан указать в заявлении причины, в силу которых он не смог во время заявить протест, а также в силу каких причин он принял решение не заходить в первый, т.е. ближайший порт от места происшествия. При составлении акта о морском протесте, нотариус укажет эти причины в самом акте.

Время прибытия судна в порт устанавливается нотариусом по справке капитана порта, а время самого происшествия – по записям в судовом журнале, а если происшествие имело место в экватории порта, то и по справке капитана порта.

Капитан подает заявление о морском протесте, когда у него есть основания полагать, что в результате происшествия причинен ущерб вверенному ему грузу (находящемуся на судне). Статья 398 КТМ РФ гласит, что заявление морском протесте должно быть сделано до открытия грузовых люков. Выгрузка груза до заявления протеста возможна только в случае крайней необходимости (например, пожара, или если это необходимо для спасения судна по иным причинам). Цель такого запрещения (открывать гр. люки) – обеспечение объективности изложения фактов в заявлении капитана, еще не ознакомившегося с состоянием груза и степенью его повреждения. Капитан должен указать в заявлении, что люки грузовых трюмов не открывались до заявления морского протеста. Этот факт подтверждается: записями в судовом журнале: показаниями свидетелей. Нотариус обязательно указывает в акте, – открывались или нет грузовые люки. Если люки открывали (до подачи заявления), капитан должен указать в заявлении, в силу каких причин это было сделано, а нотариус указать этот факт в акте. Личной проверки нотариусом сохранности пломб на люках грузовых трюмов (в соответствии с законодательством РФ) не требуется.

В заявлении капитана (или помощника, если капитан в силу объективных причин не может это сделать сам), составляемом в связи с совершившейся или предполагаемой утратой, порчей, повреждением груза, должно быть указано:

-в какую нотариальную контору оно направляется (или какому нотариусу);

-Ф.И.О., гражданство, пол, место рождения и дата рождения (в отношении иностранцев - национальность), место жительства, реквизиты паспорта капитана; название судна; флаг, принадлежность и порт приписки судна, свидетельство о регистрации; порт отправления и порт назначения; сведения о перевозимом грузе; точное и краткое описание обстоятельств происшествия; описание мер, принятых капитаном и командой судна для обеспечения сохранности груза (при подготовке судна к плаванию, при погрузке, во время плавания и т.п.); необходимые данные свидетелей; перечень прилагаемых документов (справка капитана порта, заверенная капитаном выписка из судового журнала, судовой журнал); дата и время подачи заявления; подпись капитана.

В соответствии со ст.399 КТМ РФ капитан судна, в подтверждение обстоятельств, изложенных в заявлении о морском протесте, должен одновременно с подачей заявления, но не позже 7 дней с момента происшествия, если оно имело место в порту, или не позже 7 дней с момента захода судна в порт, если происшествие имело место во время плавания представить нотариусу (должностному лицу консульского учреждения или должностному лицу иностранного государства) судовой журнал, заверенную капитаном выпуску из него и справку капитана порта.

Судовой журнал является единственным документом, в котором непрерывно отражается вся деятельность судна, все условия и обстоятельства, которые сопровождают эту деятельность. В соответствии с п.2 ст.399 КТМ РФ в случае гибели журнала в заявлении указываются обстоятельства и причины гибели судового журнала. Представление машинного журнала для обозрения нотариуса или иного должностного лица действующим законодательством не предусмотрено.