Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Расчет на потерю устойчивости
|
|
Задание опций расчета устойчивости производится как Analysis→ Frequency/Buckling→ Buckling Options. После этого в окне задания опций устойчивости вводятся:
- число вычисляемых критических значений;
- используемый метод расчета устойчивости;
- максимальное количество итераций;
- опция включения алгоритма проверки по Штурму;
- опция задания верхнего критического значения нагрузки;
- точность определения критического значения нагрузки;
- опция улучшения обусловленности матрицы;
- величина улучшения обусловленности матрицы;
- номер гармоники для осесимметричных оболочечных элементов;
- опция устойчивости для нелинейного анализа;
- опция способа формирования матрицы жесткости;
-опция связи между сплошным и оболочечным элементом.
Расчет на устойчивость осуществляется с помощью команды Analysis→ Frequency/Buckling→ Run Buckling.
Визуализацию расчета проводим, используя команды Results→ Plot→ Deformed Shape и Results→ Plot→ Animate
Рисунок 5.15 – суммарные перемещения модели при расчете на потерю устойчивости.
Таблица 5.1 – Состояния, прогнозируемые в зависимости от величины K
| K | Потеря устойчивости | Комментарий |
| 1< K | Не прогнозируется | Нагрузки меньше, чем те, при которых происходит потеря устойчивости. |
| 0< K< 1 | Прогнозируется | Нагрузки превышают критические. |
| K=1 | Прогнозируется | Нагрузки в точности равны критическим. |
| K=-1 | Не прогнозируется | Потеря устойчивости произойдет, если изменить знак нагрузок (как правило, вместо растягивающих приложить сжимающие). После этого нагрузки станут равны критическим. |
| -1< K< 0 | Не прогнозируется | Потеря устойчивости произойдет, если изменить знак нагрузок. |
| K< -1 | Не прогнозируется | Потери устойчивости не будет, даже если изменить знак нагрузок. |
K=-0, 11 принадлежит интервалу -1< K< 0, т.е. потеря устойчивости произойдет, если поменять знак нагрузок.
В специальной части был проведен анализ напряженно-деформированного состояния крыла летательного аппарата класса «воздух-поверхность», спроектированного ранее. Исходными данными послужили геометрические характеристики крыла и нагрузки, действующая на него. Расчет произведен в пакете МКЭ Cosmos.
В результате расчетов мы убедились, что крыло сохраняет несущую способность и не теряет устойчивость.