![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Микрофлотацияны ортокинетикалық гетерокоагуляция ретінде қарастыру
Пайдалы кендерді байытудың тә сілі ретінде флотация механизмі жұ ғ у ү дерісінің заң дылық тарына немесе шеттік бұ рыштың мә ніне негізделген. Су тазалаудағ ы флотация механизмі сапалық тү рде ө згеше болады, ол ү шін ДЛФО теориясынддағ ы заң дылық тардың маң ызы зор. Оны флотацияғ а қ олдану кө птеген технологиялық ү дерістерді, мысалы су тазарту ү дерістерін сипаттау ү шін маң ызды тұ рақ тылық теориясының жаң а бө лімін – ортокинетикалық гетерокоагуляция теориясының пайда болуына ә келді. Байыту кезінде ә детте шеттік бұ рышы қ алыптасқ аннан кейін кө піршікте бекінуі мү мкін болатын ірі, ауыр бө лшектерді флотацияғ а ұ шыратады.Бұ л механизм бө лшектердің ө лшемі кіші болғ анда ғ ана жү зеге асатын басқ а флотациялық су тазалау кезіндегі механизммен қ атар да жү зеге асады.Осы себептен флотациялық су тазалау байытудан радикалды ерекшеленеді.Себебі ірі бө лшектер ө з бетінше седиментацияланып, ал суды тек кіші бө лшектерден тазалау керек.Ө лшемі Егер ластанғ ан судағ ы тұ здардың концентрациясы тө мен жә не кө піршікпен бө лшектер таң басы бірдей болса, олардың электростатикалық тартылуын кө піршік пен бө лшектердің бетінде ә р тү рлі дең гейде адсорбцияланатын БАЗ-ды енгізу арқ ылы қ амтамасыз етуге болады.Флотацияның тиімділігінің катиондық БАЗ-дардың pH немесе концентрациясына тә уелділігіне жү ргізген тә жірибелік зерттеулер кө піршіктер мен бө лшектердің зарядтары қ арама-қ арсы болғ анда концентрация интервалында флотацияғ а ұ шыраудың кү рт максимумы бар екенін кө рсетті. Бұ ндай ө зара коагуляциялану егер бө лшектер жақ ындағ ан кезде бө лшектердің адсорбциялы-сольваттың тосқ ауылы екінші минимум мен кө піршік бетінің арасында болса да жү руі мү мкін.Қ алың адсорбциялы-гидраттық қ абаттар ү шін бұ л шарт орындалмайды.Себебі, екінші минимум жойылады немесе оның терең дігі аз болады, ө йткені бө лшек пен кө піршікті бө летін фазааралық қ абыршық тардың жеткілікті ү лкен қ алың дығ ында бейэлектростатикалық тербеліс кү штері тартылыс кү штерін тең гереді. Егер судың тұ здылығ ы едә уір жә не кө піршік пен бө лшектің зарядтары қ арама-қ арсы болса, адсорбциялы-сольваттық қ абаттар аздау немесе тіпті болмаса, кіші бө лшектердің реагентсіз флотация жү руі мү мкін; электролиттің тө мен концентрацияында ол тек оптималды концентрацияғ а катионактивті БАЗ-ды қ олданғ анда ғ ана жү руі мү мкін. Егер бө лшектердің адсорбциялы-сольваттық қ абаттардың қ алың дығ ы кө п болып, екінші минимумнің терең дігі аз болғ ан жағ дайда ү лкен бө лшектердің флотация негізінде флореагенттерді таң дау кіші бө лшектердің флотациясы негізінде болады. Кіші бө лшектердің флотациясын басқ ару жә не флотациялық су тазалауда оң тайландыру ү шін бұ л ү дерістің кө п сатылы екенін ескеру маң ызды.Бө лшектің кө піршікте бекіну ү дерісімен қ атар, флотацияның элементарлық актысында бө лшек пен кө піршіктің жақ ындау сатысы маң ызды роль атқ арады.Ол кө піршіктің қ алқ ып шығ у жылдамдығ ы мен бө лшек седиментациясы жылдамдығ ының есебінен жү зеге асады. Кө піршіктің экваториалдық қ имасымен сә йкес келетін негізгі вертикальды цилиндрдегі барлық бө лшектеордің оның бетіне тұ нады деп ойлау дұ рыс емес.Сұ йық тық ағ ыны қ алқ ып шық қ ан кө піршікті айналып ағ ып ө теді, сұ йық тық қ исық тары майысады, кіші бө лшектер инерциясыз сұ йық тық тың қ исығ ына қ арай жылжиды да кейін жоғ алып кетеді.Экваториалды жазық тық тағ ы кө піршік бетіне дейінгі қ ашық тығ ы бө лшектің радиусына тең болатын тоқ тың қ исығ ын бө ліп алайық.Бұ л тоқ тың қ исығ ы жә не онымен сә йкес келетін инерциясыз бө лшектің траекториясы шекті деп аталады; шекті траектория бойынша араласатын бө лшек ү шін экваториалды жазық тық та кө піршік бетімен жанасуы мү мкін болады, тоқ тың алыстағ ы сызық тары ү шін жанасу мү мкін емес. Бірінші жуық тауда кө піршіктің бетіне шекті траекториялық шектелген тоқ тың тү тікшесінен яғ ни радиусы в цилиндрден (XVII.2-сурет) бө лшектер тұ нады деп есептейді.Бұ л цилиндр қ имасы ауданының кө піршіктің экваториалды ауданына қ атынасы қ ашық гидродинамикалық ә рекеттесу (Қ ГӘ) арқ ылы флотация жылдамдығ ы неше есе кемитінін кө рсетеді.Бұ л шаманы соқ тығ ысу тиімділігі немесе басып алу қ имасы деп атайды: E= Бө лшектің кө піршікпен жақ ындасуда фазааралық қ абыршық тың қ алың дығ ы бө лшек радиусынан аз болатын кішкентай қ ашық тарда қ иындайды.Бұ л кезең де жақ ындау фазааралық қ абыршық тың жұ қ аруын білдіреді.Соң ғ ысы қ абыршық тың жұ қ аруымен шексіз ө сетінін тұ тқ ырлық ты кедергіні жең умен байланысты.Б ұ л гидродинамикалық эффект-жақ ын гидродинамикалық ә рекеттесу (ЖГӘ) деп аталады.Бұ л флотациялық су тазалау жылдамдығ ын бірнеше есе тө мендетеді.
XVIII.2-сурет.Сұ йық тық тың тө менделу ағ ынының кө піршікті айналып ө ту сұ лбасы. Гидродинамикалық ө рісі
Бұ л формулалардың дұ рыстығ ы тә жірибе жү зінде расталғ ан.Оларғ а сә йкес егер ірі кө піршіктерді пайдалансақ кіші бө лшектер (a Сонымен, бө лшектердің кө піршіктерден бө ліп алуды болдырмау жә не оларды бетіне тұ ндыру ү шін кіші кө піршіктерге кө шу маң ызды.Кіші бө лшектерді кіші кө піршіктермен флотациялау микрофлотация деген атқ а ие болды. Микрофлотация ү дерістерінде дә стү рлі механикалық жә не пневматикалық флотациялық машиналар пайдаланылмайды.Мұ нда кө піршіктердің кіші ө лшемдерін қ ажет ететін қ ысымды флотация мен электрофлотация қ олданылады.Катионды БАЗ-дарды пайдалану кең қ олданылуда.Микрофлотациядағ ы кө піршіктердің ролі одан да маң ызды.Себебі, кө піршіктердің кіші ө лшемін сақ тап қ алу ү шін олардың коалесценциясын болдыртпау қ ажет. (XVIII.2a)- формуладан кө рініп тұ рғ андай субмикронды бө лшектер ү шін соқ тығ ысудың тиімділігі кө піршіктердің ө лшемі ондағ ан микрон болса да ө те аз болады. Олардың микрофлотациясы жү згінді алдын-ала агрегаттағ ан соң айтарлық тай жылдамдық пен жү реді.
|