Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
График работы транспорта
|
|
| № машины | Первая поездка | Вторая поездка | Третья поездка | Общее время работы, часов | Принадлежность автомобиля (свой или чужой) | ||||||
| № маршрута | Отправление со склада | Прибытие на склад | № маршрута | Отправление со склада | Прибытие на склад | № маршрута | Отправление со склада | Прибытие на склад | |||
| 800 | 1135 | 1205 | и т.д. | собств | |||||||
| 800 | |||||||||||
| 800 | |||||||||||
| и т.д. |
Решение об использовании той или иной машины на очередном рассчитанном маршруте принимается на основании сопоставления фактически отработанного машиной времени и временной протяженности этого маршрута. Напомним, что по установленным тарифам оплачиваются лишь те машины, которые отработали от 6 до 8 час в день (меньше 6 час — штраф, более 8 час — сверхурочная оплата).
Составление графика позволяет сформировать целостное видение процесса доставки (во временном разрезе). При этом возможен возврат к предыдущему этапу деловой игры и корректировка некоторых маршрутов с целью оптимизации всего графика.
После составления графика по форме приложения 6 рассчитывают общие затраты по доставке товаров. Расчет затрат также может сопровождаться корректировкой маршрутов, графика и распределения объемов перевозок между собственным и наемным транспортом.
В завершение деловой игры команды составляют план выполнения заказов (приложение 7) и проводят анализ результатов планирования процесса доставки. Форма анализа дана в приложении 8.
Приложение 1
Карта-схема зоны обслуживания
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
Точками на карте обозначены магазины — потребители материального потока. В правой, нижней от магазина клетке — его номер. В середине района находится распределительный склад — точка 0.
Приложение 2
Координаты магазинов
| № магазина | Координаты магазина | |
| X | Y | |
Координаты распределительного склада:
X — 16; Y — 10.
Приложение 3
Ведомость заказов магазинов
Количество коробок
| № магазина | понедельник | вторник | среда | четверг | пятница | ||||||||||
| П | М | Н | П | М | Н | П | М | Н | П | М | Н | П | М | Н | |
| — | -- | — | — | — | — | ||||||||||
| — | — | — | — | ||||||||||||
| — | — | — | |||||||||||||
| — | — | ||||||||||||||
| — | |||||||||||||||
| — | |||||||||||||||
| — | — | — | — | ||||||||||||
| — | — | ||||||||||||||
| — | — | — | |||||||||||||
| — | — | — | |||||||||||||
| — | — | — | |||||||||||||
| — | |||||||||||||||
| — | — | — | — | — | |||||||||||
| — | — | — | |||||||||||||
| — | — | — | — | — | — | ||||||||||
| — | — | — | |||||||||||||
| — | — | — | — | ||||||||||||
| — | — | — | — | — | |||||||||||
| — | — | — | |||||||||||||
| — | — | — | — | ||||||||||||
| — | — | — | — | — | |||||||||||
| — | — | — | |||||||||||||
| — | — | — | — | — | — | ||||||||||
| — | — | — | — | — | |||||||||||
| — | — | — | — | ||||||||||||
| — | — | — | — | — | — | ||||||||||
| — | — | — | |||||||||||||
| — | — | — | |||||||||||||
| — |
П — продукты; М — моющие средства; Н — напитки.
Приложение 4
Расчет основных параметров маршрутов
| № маршрута | № магазина | Размер заказа, количество коробок | Расчеты по маршрутам | |||||
| П | М | Н | ||||||
| М: Р= L= Т= | ||||||||
| М: Р= L= Т= | ||||||||
| М: Р= L= Т= | ||||||||
| и т.д. | М: Р= L= Т= | |||||||
Условные обозначения:
М — путь объезда магазинов по маршруту; Р — количество перевезенного груза, коробок; L — длина маршрута, км; Т — время работы машины на маршруте, мин.
Приложение 5