Хранение

Упакованные текстильные материалы должны хранится в сухом, проветриваемом месте в соответствии с правилами пожарной безопасности в условиях, предотвращения загрязнения, механические повреждения и действие солнечных лучей.

Текстильные материалы следует располагать на стеллажах на расстоянии от пола не менее 20 см.

Нитки должны храниться в упакованном виде на расстоянии не менее 1 м от обогревательных приборов. Количество ящиков по высоте при хранении должно быть не более шести.

2.2. Анализ форм ТЭО с учётом условий поставки.

Анализ форм ТЭО производится на основе условий поставки, а также на основе данных о возможности перевозки различными видами транспорта на заданном маршруте и конечной стоимости перевозки по той или иной схеме. Базисное условие поставки FCA предполагает использование различных видов транспорта, однако сначала целесообразно рассмотреть перевозку железнодорожным и автомобильным транспортом.

Обязанности продавца и покупателя согласно " ИНКОТЕРМС-2000" для условия поставки СРТ приведены выше в пункте 1.4.

Автомобильный транспорт традиционно используется для перевозок на короткие расстояния Одно из основных его преимуществ - высокая маневренность. Этот вид транспорта обеспечивает регулярность поставки.

Основными недостатками автомобильного транспорта являются:

· сравнительно высокая себестоимость перевозок;

· возможность хищения груза и угона автотранспорта;

· сравнительно малая грузоподъемность.

Преимуществами железнодорожного транспорта являются:

· хорошая приспособленность для перевозки различных партий грузов при любых погодных условиях;

· возможность сравнительно быстрой доставки груза на большие расстояния;

· невысокая себестоимость перевозки.

К недостаткам железнодорожного транспорта можно отнести низкую возможность доставки к пунктам потребления

Основные преимущества морского транспорта — низкие грузовые тарифы и высокая провозная способность.

К недостаткам же морского транспорта относят его низкую скорость, жесткие требования к упаковке и креплению грузов, малую частоту отправок. Кроме того, морской транспорт зависит от погодных и навигационных условий.

Экспертная оценка значимости различных факторов показывает, что при выборе транспорта, в первую очередь, принимают во внимание: надежность соблюдения графика доставки;

· время доставки;

· стоимость доставки

2.3 Расчёт потребного количества транспортных единиц. Характеристика выбранного подвижного состава.

Рисунок 2.3.1. Вагон крытого типа

Вагон крытый имеет следующие погрузочные параметры:

-длинна -20240 мм

-высота -2400 мм

-ширина -2630мм

-грузоподъемность - 60 тонн

Ящики в вагоне укладываются плотным штабелем. Количество коробок в вагоне рассчитывается:

L= 20240/570=35 коробок

B= 2400/380=6 коробок

H= 2630/317=8 коробок

Итого:

n=35*6*8=1680 коробок в вагоне

Необходимо проверить по грузоподъёмности:

1680*17, 25=28 980 60 000 кг

Следовательно, понадобится 1 вагон.

Рисцнок 2.3.2 Схема размещения каробок в вагоне крытого типа(с использованием поддонов).

Расчёт потребного количества с грузоподъемностью автомашин.

2.3.3. Автомобильный прицеп (82) тент

Для перевозки используется автомобили с грузоподъемность 20 тонн и размерами кузова 13, 6*2, 48 метра.

Ящики укладываются плотным штабелем до полного использования грузоподъёмности.

l=13600/570=23 коробки

b=2480/380=6 коробок

h=2600/317=8 коробок

n= 23*6*8=1104 коробок

По грузоподъёмности:

1104*17, 25=19044 20 000 кг

Нам необходимо перевести 19 тонн.

19000/17, 25=1101 коробка.

Следовательно понадобится 1 автомашина.