Стены Китай-города. Люблянская пл..

Генеральный план реконструкции, утвержденный в 1935 году, сохранил в качестве основы исторически сложившуюся радиально-кольцевую планировку. В 30-х годах в Москве развернулись работы по реконструкции основных магистралей и площадей города и были проложены первые линии метрополитена.

В 1937 году было закончено сооружение речного канала, соединившего столицу с Волгой. Ежегодно Москва-река стала получать около миллиарда кубических метров волжской воды и вновь стала судоходной. Берега Москвы и Яузы были облицованы гранитом, набережные превращены в широкие асфальтированные магистрали с монументальными лестницами, пристанями и сходами к воде. Через Москва-реку и параллельный водоотводный канал в не бывало кратчайшие сроки было сооружено одиннадцать новых мостов. Вдоль берегов появились многоэтажные общественные здания и жилые дома из камня и кирпича.

.

Улица Москвы.

Одним из наиболее популярных общественных центров столицы стал громадный архитектурный комплекс Всесоюзной сельскохозяйственной выставки (затем ВДНХ, и ВВЦ в современное время). Открытие выставочного комплекса в 1939 году стало успехом советского архитектурного искусства и строительного мастерств.

Чтобы предотвратить стихийный рост Москвы и создать благоприятные условия жизни для населения, было ограничено промышленное строительство, намечена перегруппировка существующих предприятий, а также ликвидация вредных в санитарном отношении. Для массового жилищного строительства выделялись наиболее здоровые, богатые зеленью и водой районы на юго-западе, северо-западе, северо-востоке и другие...

Московский Метрополитен - одна из достопримечательностей столицы. Первая линия метро от Парка культуры им. Горького до Сокольников (длиной 10 км) была открыта 15 мая 1935 года. В те годы она состояла из десяти станций. Каждая станция метрополитена имеет свой неповторимый облик. Вестибюли входы и выхода, подземные платформы, переходы отделаны мрамором, скульптурой, резьбой, каменной мозаикой.