Курсовая работа

По дисциплине: «Метрология, стандартизация и сертификация»

Тема: Выбор допусков размеров и посадок гладких соединений,

допусков формы, норм шероховатостей

Вариант 1-3

Выполнил: Борисов Е.А.

Группа АД-08-2

Проверил: Мышкина А.В.

Пермь 2011

Задание 1: Выбор допусков размеров и посадок гладких соединений, допусков формы, норм шероховатости поверхности.

Сопряжение а:

Принимаю посадку с зазором, т.к. сопряжение подвижное.

Принимаю систему отверстия, т.к. условия для системы вала нет, а при прочих равных условиях система отверстия экономичнее.

Для размера отверстия принимаю основное отклонение H, т.к. отверстие в системе отверстия является основным.

Для размера вала принимаю основное отклонение d, т.к. соединение подвижное температура деталей в работе значительно больше нормальной, возможно интенсивное загрязнение или коррозия, конструкция самоустанавливающаяся.

Для размера отверстия и вала принимаю 11-й квалитет, т.к. точность изделия грубая, нет необходимости в центрировании деталей за счет посадки, нет необходимости в однородности посадки. Остальные условия нормальные.

Для отверстия и вала принимаю допуски форы в пределах полей допусков размеров, т.к. к ним не предъявляется повышенные требования по форме.

Для отверстия и вала принимаю , т.к. номинальные размеры входят в интервал , для размера отверстия и вала принят 11-й квалитет, допуск формы для отверстия и для вала принят в пределах 100% от допуска размера.

Сопряжение б:

Принимаю посадку с зазором, т.к. сопряжение подвижное. Осевая неподвижность обеспечивается за счет шплинтов.

Принимаю систему отверстия, т.к. условия для системы вала нет, а при прочих равных условиях система отверстия экономичнее.

Для размера отверстия принимаю основное отклонение H, т.к. отверстие в системе отверстия является основным.

Для размера вала принимаю основное отклонение d, т.к. сопряжение подвижное, температура деталей в работе значительно больше нормальной, возможно интенсивное загрязнение или коррозия, остальные условия нормальные.

Для размера отверстия и вала принимаю 11-й квалитет, т.к. точность изделия грубая, нет необходимости в центрировании деталей за счет посадки, нет необходимости в однородности посадки. Остальные условия нормальные.

Для отверстия и вала принимаю допуски форы в пределах полей допусков размеров, т.к. к ним не предъявляется повышенные требования по форме.

Для отверстия и вала принимаю , т.к. номинальные размеры входят в интервал , для размера отверстия и вала принят 11-й квалитет, допуск формы для отверстия и для вала принят в пределах 100% от допуска размера.

Сопряжение в:

Принимаю посадку с зазором, т.к. сопряжение подвижное. Осевая неподвижность обеспечивается за счет шплинтов.

Принимаю систему отверстия, т.к. условия для системы вала нет, а при прочих равных условиях система отверстия экономичнее.

Для размера отверстия принимаю основное отклонение H, т.к. отверстие в системе отверстия является основным.

Для размера вала принимаю основное отклонение d, т.к. сопряжение подвижное, температура деталей в работе значительно больше нормальной, возможно интенсивное загрязнение или коррозия, остальные условия нормальные.

Для размера отверстия и вала принимаю 11-й квалитет, т.к. точность изделия грубая, нет необходимости в центрировании деталей за счет посадки, нет необходимости в однородности посадки. Остальные условия нормальные.

Для отверстия и вала принимаю допуски форы в пределах полей допусков размеров, т.к. к ним не предъявляется повышенные требования по форме.

Для отверстия и вала принимаю , т.к. номинальные размеры входят в интервал , для размера отверстия и вала принят 11-й квалитет, допуск формы для отверстия и для вала принят в пределах 100% от допуска размера.