Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Розрахунок викидів шкідливих речовин автомобільним транспортом
|
|
Переважна більшість підприємств має парк автомобілів різних типів" у зв'язку з чим виникає необхідність розрахунку річного викиду шкідливих речовин автомобільним транспортом та включення цих даних у планові форми з метою здійснення державного обліку цих викидів та розробки заходів щодо їхнього зниження на всіх рівнях планування, контролю та обліку.
В основу методики розрахунку викидів шкідливих речовин автомобільним транспортом покладено середній питомий викид автомобілів окремих груп (вантажні, автобуси, легкові). При цьому викид шкідливих речовин коректується в залежності від технічного стану автомобілів, їхнього середнього віку, а також від впливу природних кліматичних умов.
Для автомобілів парку підприємства маса викидів за розрахунковий період £ часу у-ї речовини (М]) при наявності в групі автомобілів з різними типами двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ) — бензиновими, дизельними, газовими тощо — визначається за формулою
де і — кількість груп автомобілів;
— питома вага викиду у-ї шкідливої речовини автомобілем, j-ї групи з двигуном к-то типу на розрахунковий період (включаючи пробіговий викид з врахуванням партерних викидів і випаровувань пального), г/кг;
— пробіг автомобілів і-ї групи з двигуном R-го типу на розрахунковий період, млн км;
— добуток коефіцієнтів впливу п факторів на викид у-ї шкідливої речовини автомобілями і-ї групи з двигуном Л-го типу.
Коефіцієнт впливу визначається за табл. 3.34.
Наведений в табл. 3.34 склад шкідливих речовин не відбиває повною мірою кількісного складу шкідливих домішок у відпрацьованих газах автомобілів з ДВЗ дизельного типу (табл. 3.35).
Таблиця 3.34. Коефіцієнт впливу для різних груп автомобілів
| Групи автомобілів | Косе | ШІІСНТ ВПЛИВУ ВИКИДІВ | ||||
| окису вуглецю | вуглеводнів | окисів азоту | ||||
| СВП | РТС | СВП | РТС | СВП | РТС. | |
| Вантажні іі вантажні спеціальніз бензиновими ДВЗ | 1, 33 | 1, 69 | 1.20 | 1, 86 | 1.0 | 0.8 |
| Вантажні і вантажні спеціальніз дизельними ДВЗ | 1, 33 | 1, 80 | 1, 20 | 2, 0 | 1.0 | 1.0 |
| Автобуси з бензиновими ДВЗ | 1.32 | 1, 69 | 1, 20 | 1, 86 | 1.0 | 0.8 |
| Автобуси з дизельними ДВЗ | 1, 27 | 1, 80 | 1.17 | 2.0 | 1.0 | 1.0 |
| Легкові службові її спеціальні | 1, 28 | 1, 63 | 1.17 | 1.83 | 1.0 | |
| Легкові індивідуальногокористування | 1.28 | 1.62 | 1.17 | 1, 78 | 1.0 | 0.9 |
Примітка: СВП — середній вік парку, РТС — рівень технічного стану.
Таблиця 3.35. Кількісний склад шкідливих домішок, мг/мя у відпрацьованих газах
| Компонент | Двотактні дизелі | Чотиритактні аиклі | ||
| Холостий хід | 100% навантаження | Холостий хід | 100% навантаження | |
| Двоокис вуглецю | 1, 70 | 2, 20 | 1.20 | 2, 10 |
| Монооксид вуглецю | 1100, 00 | 1100, 00 | 700, 00 | 1300, 00 |
| Акролеїн | 24, 00 | 31.20 | 2.90 | 0.86 |
| Оксиди азоту | 650, 00 | 900.00 | 90.00 | 87.00 |
| Двоокис сірки | 1600, 00 | 1700, 00 | 1800.00 | 1800.00 |
| Сажа | 0, 18 | 0, 09 | 0.12 | 0.07 |
| Пари палива | 3, 00 | 25.00 | 3.00 | 25, 00 |
Примітка: для діокенду вуглецю якісний склад наведено у відсотках.
Частку шкідливих домішок, що проникають у повітряне середовище через нещільність двигуна та його газоповітряний тракт, встановлюють за допомогою замірів у реальних умовах або розрахунковим методом.
Однак не для всіх типів двигунів існують аналітичні залежності для визначення концентрацій шкідливих речовин, тому реальні концентрації шкідливих домішок визначаються замірами в реальних умовах або розрахунковим методом. Зокрема, кількість шкідливих домішок, які виділяються при роботі швидкохідних негазощільних дизелів потужністю до 735, 5 кВт, визначається за залежністю
де Р — кількість газу, мг/год;
N е — ефективна потужність дизеля за мінімальної кількості обертів, кВт;
К ц, К к — вміст окремих складових (газів) у відпрацьованих газах циліндра і картера, мг/л (табл. 3.36).
Таблиця 3.36. Вміст окремих складових, мг/л у відпрацьованих газах і в картері
| Шкідливі домішки | Відпрацьований газ | Картер |
| Монооксид вуглецю | 0, 80 | 1, 3 |
| Акролеїн | 0, 90 | 0, 04 |
| Вуглеводні | 0, 71 | 0, 03* |
| Оксиди азотл | 0, 61 | - |
* Приведена сумарна концентрація.