Методика. Про затвердження методики розрахунку викидів забруднюючих речовин у повітря автотранспортом, який використовується суб'єктами господарської діяльності та

НАКАЗ

від 6 вересня 2000 року N 293

Про затвердження методики розрахунку викидів забруднюючих речовин у повітря автотранспортом, який використовується суб'єктами господарської діяльності та іншими юридичними особами всіх форм власності

Із змінами і доповненнями, внесеними

наказом Державного комітету статистики України

від 13 січня 2004 року N 15

Відповідно до статті 12 Закону України " Про державну статистику", з метою удосконалення розрахунку викидів забруднюючих речовин в атмосферу від рухомих джерел та враховуючи рішення Методичної комісії Держкомстату від 2 червня 2000 р. наказую:

1. Затвердити методику розрахунку викидів забруднюючих речовин у повітря автотранспортом, який використовується суб'єктами господарської діяльності та іншими юридичними особами всіх форм власності (додається).

2. Управлінню статистики сільського господарства та навколишнього середовища (Прокопенко О. М.):

2.1 Запровадити вищевказану методику у практику роботи органів державної статистики.

2.2 Здійснювати організаційне керівництво щодо практичного застосування методики.

2.3 Розробити до 30 жовтня 2000 року постановку задачі розрахунку обсягів викидів забруднюючих речовин у повітря.

3. ГМІЦ Держкомстату України (Сидоренко М. М.) розробити до кінця лютого 2001 року програмне забезпечення розрахунку викидів забруднюючих речовин у повітря відповідно до постановки задачі.

4. Фінансово-економічному управлінню (Сорокіна Т. В.) забезпечити фінансування розробки програмного забезпечення.

Управлінню справами (Москот В. Ф.) забезпечити виготовлення тиражу методики та її розсилку в Головне управління статистики в Автономній Республіці Крим, обласні Київське та Севастопольське міські управління статистики.

5. Контроль за виконанням наказу покласти на заступника Голови Комітету Остапчука Ю. М.

Голова Комітету О. Г. Осауленко

ЗАТВЕРДЖЕНО

наказом Держкомстату України

від 6 вересня 2000 р. N 293

Методика

розрахунку викидів забруднюючих речовин у повітря автотранспортом, який використовується суб'єктами господарської діяльності та іншими юридичними особами всіх форм власності

1. Загальні положення

Метою проведення розрахунку є визначення обсягів викидів шкідливих речовин у повітря автомобільним транспортом, який експлуатується суб'єктами господарської діяльності та іншими юридичними особами всіх форм власності. Це статистичне спостереження обумовлюється необхідністю отримання статистичної інформації про забруднення атмосфери, яка б відображала зобов'язання, взяті Україною відносно зменшення викидів у зв'язку з підписанням " Конвенції про транскордонне забруднення повітря на великі відстані". Відповідно до неї в Україні започатковуються роботи щодо обліку надходжень забруднюючих речовин у довкілля від рухомих транспортних засобів з урахуванням рекомендацій Статистичної комісії ООН щодо інвентаризації атмосферних викидів (CORINER).

Це статистичне спостереження виконується у рамках заходів переходу до нових форм статистичних спостережень за екологічним станом навколишнього природного середовища Програми реформування державної статистики на період до 2002 року і є складовою частиною комплексної статистичної системи з охорони повітряного басейну, яка включає облік забруднення від стаціонарних та пересувних джерел.

Методика передбачає проведення розрахунків для визначення викидів у повітря оксидів вуглецю, азоту, вуглеводнів, діоксиду сірки, свинцю та сажі від автотр-ту по:

• суб'єктах господарської діяльності;

• населених пунктах, в яких є суб'єкти господарської діяльності, які використовують автомобільний транспорт;

• районах та містах обласного підпорядкування;

• загалом по області;

• в цілому по країні;

• по всіх формах власності;

• по всіх органах управління;

• по всіх видах економічної діяльності.

Серед факторів, що впливають на надходження викидів забруднюючих речовин від автотранспорту суб'єктів господарської діяльності, інших юридичних осіб всіх форм власності, у даній методиці враховано технічний стан автомобілів і автобусів, рух в умовах міста та сільської місцевості, структура автопарку, види використаного палива. Не беруться до уваги умови їх експлуатації в зимовий період; на дорогах зі складним планом; робота, що потребує частих технологічних зупинок, зниження швидкостей тощо.

2. Вхідна інформація для проведення