Щогли та рангоути загалом

1. Усі рангоути мають бути виготовлені з високоякісного матеріалу.

2. Деревина для щогл:

(a) не має містити зосереджень вузлів;

(b) не має містити заболоні в межах необхідних розмірів;

(c) має бути максимально прямошаруватою;

(d) має містити мінімум викривлень.

3. Якщо обрана деревина є або жорсткою сосною, або орегонською сосною якості «чиста та краще», діаметри, наведені у таблицях, що відтворені у статтях 15а.07-15а.12, можуть бути зменшені на 5%.

4. Якщо деревина, що використовується для щогл, стеньг, нок-рей, вантажних стріл та бушпритів, не є круглою в перерізі, така деревина повинна мати рівнозначну міцність.

5. Табернаклі, стовбури щогл та кріплення на палубі, на плитах настилу та на форштевні чи кормі мають бути спроектовані таким чином, щоб або поглинати сили, що діють на них, або передавати їх іншим суміжним частинам конструкції.

6. Залежно від остійності судна та зовнішніх сил, що діють на нього, а також від розподілу наявної площі вітрильності, орган з проведення оглядів може, виходячи з розмірів, встановлених у статтях 15а.07-15а.12, дозволити зниження перерізу рангоутів та, за необхідності, такелажу. Підтвердження надається відповідно до частини 2 статті 15а.05.

7. Якщо період коливань/період хитавиці судна, у секундах, є меншим за три чверті його ширини, у метрах, розміри, встановлені у статтях 15а.07-15а.12, мають бути збільшені. Підтвердження надається відповідно до частини 2 статті 15а.05.

8. У таблицях, відтворених у статтях 15а.07-15а.12 та 15а.14, можливі проміжні значення інтерполюються.

Стаття 15а.07

Спеціальні положення для щогл

1. Дерев’яні щогли мають відповідати таким мінімальним вимогам:

Якщо щогла має дві реї, ці діаметри збільшуються на щонайменше 10%.

Якщо щогла має більш ніж дві реї, ці діаметри збільшуються на щонайменше 15%.

У випадку щогл, встановлених крізь палубу, діаметр в основі щогли має становити щонайменше 75% діаметру щогли на рівні палуби.

2. Оснастка щогл, щоглові бугелі, салінги та езельгофти щогл повинні мати достатньо міцні розміри та бути надійно закріплені.

Стаття 15а.08

Спеціальні положення для стеньг

1. Дерев’яні стеньги мають відповідати таким мінімальним вимогам:

Якщо до топу щогли прикріплені прямі вітрила, розміри, встановлені у цій таблиці, збільшуються на 10%.

2. Накладання між стеньгою та щоглою має бути щонайменше удесятеро більшим за необхідний діаметр основи стеньги.

Стаття 15а.09

Спеціальні положення для бушпритів

1. Дерев’яні бушприти мають відповідати таким мінімальним вимогам:

2. Довжина відрізка бушприта, що знаходиться всередині судна, має бути щонайменше учетверо більшою за діаметр бушприта у форштевні.

3. Діаметр бушприта у його наконечнику має складати щонайменше 60% діаметру бушприта у форштевні.

Стаття 15а.10

Спеціальні положення для утлегарів

1. Дерев’яні утлегарі мають відповідати таким мінімальним вимогам:

2. Діаметр утлегаря у його наконечнику має становити щонайменше 60% діаметру утлегаря у форштевні.

Стаття 15а.11

Спеціальні положення для грота-гіків

1. Дерев’яні грота-гіки мають відповідати таким мінімальним вимогам:

2. Діаметр у шарнірному пальці має становити щонайменше 72% діаметру, зазначеного у таблиці.

3. Діаметр у шкотовому куті має становити щонайменше 85% діаметру, зазначеного у таблиці.

4. Найбільший діаметр має бути у точці дві третини довжини, якщо вимірювати від щогли.

5. Якщо:

(a) кут між грота-гіком та задньою шкаториною складає менше 65°, а грота-шкот прикріплений до кінця вантажної стріли;

(b) точка кріплення шкота знаходиться не на одному рівні зі шкотовим кутом;

орган з проведення оглядів може, відповідно до частини 2 статті 15а.05, вимагати більшого діаметру.

6. Для площ вітрильності не більше 50 м² орган з проведення оглядів може дозволити зменшення розмірів, встановлених у цій таблиці.

Стаття 15а.12

Спеціальні положення для гафелів

1. Дерев’яні гафелі мають відповідати таким вимогам:

2. Вільна довжина гафеля має становити не більше 75%.

3. Міцність на розрив монтажної скоби має принаймні в 1, 2 рази перевищувати міцність на розрив дирік-фалу.

4. Верхній кут монтажної скоби має становити максимум 60°.

5. Якщо, як відступ від частини 4, верхній кут монтажної скоби є більшим за 60°, міцність на розтягнення має бути підкоригована з урахуванням сил, що виникають при цьому.

6. Для площ вітрильності менше 50 м² орган з проведення оглядів може дозволити зменшення розмірів, встановлених у цій таблиці.

Стаття 15а.13

Загальні положення для стоячого та біжучого такелажу

1. Стоячий та біжучий такелаж має відповідати вимогам щодо міцності, встановленим у статтях 15а.14 та 15а.15.

2. З’єднання сталевих тросів можуть мати вигляд:

(a) зрощування;

(b) пресувального рукава; або

(c) ущільнювального рукава.

Зрощування мають бути мергельовані, а кінці мають бути зашпаровані маркою.

3. Зрощування бути оснащені наконечником.

4. Канати мають бути прокладені таким чином, щоб не становити перешкоди біля входів та сходів з однієї палуби на іншу.

Стаття 15а.14

Спеціальні положення для стоячого такелажу

1. Фока-штаги та ванти мають відповідати таким мінімальним вимогам:

2. Бак-штаги, стеньги, летючі клівер-штаги, утлегарі та ванти бушприту мають відповідати таким вимогам:

3. Будова канатів має грунтуватися на методі спорудження канатів 6 х 7 FE у класі міцності 1 550 Н/мм². Як альтернатива, можна використовувати метод спорудження 6 х 36 SE або 6 х 19 FE у тому самому класі міцності. Через вищу еластичність методу спорудження 6 х 19 міцності на розтягнення, наведені у цій таблиці, збільшуються на 10%. Дозволяється використання канатів іншої будови, за умови, що вона має порівнянні властивості.

4. Якщо використовується жорсткий такелаж, міцності на розтягнення, наведені у цій таблиці, збільшуються на 30%.

5. Для такелажу можна використовувати лише затверджені виделкові захвати, круглі вушка та болти.

6. Болти, виделкові захвати, круглі вушка та талрепи мають закріплюватися належним чином.

7. Міцність на розтягнення ватер-штагу має принаймні в 1, 2 рази перевищувати міцність на розтягнення відповідного клівер-штагу та летючого клівер-штагу.

8. Для суден з водотоннажністю менше 30 м³ орган з проведення оглядів може дозволити зменшення міцності на розтягнення, подані у наведеній нижче таблиці:

Стаття 15а.15

Спеціальні положення для біжучого такелажу

1. Для біжучого такелажу слід використовувати волоконні канати чи сталеві канати. Мінімальна міцність на розтягнення та діаметр біжучого такелажу відносно площі вітрильності мають відповідати таким мінімальним вимогам:

2. Біжучий такелаж, що є частиною пристрою відтяжки, повинен мати міцність на розтягнення, що відповідає міцності на розтягнення відповідного штагу чи вант.

3. Якщо використовуються інші матеріали, аніж ті, що зазначені у частині 1, значення міцності, наведені у таблиці в частині 1, мають бути дотримані.

Волоконні канати з поліетилену не слід використовувати.

Стаття 15а.16