![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Техническое обслуживание. Надежная работа и эффективность использования кранов зависит не только от их конструктивных и эксплуатационных качеств ⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 5
Надежная работа и эффективность использования кранов зависит не только от их конструктивных и эксплуатационных качеств, но и от своевременного проведения всех мероприятий по техническому обслуживанию кранов. Важнейшее условие предотвращения аварий и поломок кранов — правильная организация их технического обслуживания, и ремонта, проводимых по системе планово-предупредительных ремонтов (ППР). Сущность этой системы в том, что обслуживание грузоподъемных машин проводится в обязательном порядке по заранее составленному плану-графику, поэтому- оно является плановым. Цель технического обслуживания — предупредить появление неисправностей и уменьшить интенсивность изнашивания деталей, поэтому является предупредительным (профилактическим) обслуживанием. Система ППР основывается на регулярном контроле и надзоре за техническим состоянием грузоподъемных машин в процессе их эксплуатации. Все виды технического обслуживания проводятся строго по плану в обязательном порядке и в определенном объеме ра'бот. Для составления плана используют нормативы и сведения о количестве отработанных машиной. часов. В зависимости от периодичности и объема работ различают ежесменное техническое обслуживание (ЕО), периодическое техническое обслуживание (ТО), сезонное техническое обслуживание (СО). Ежесменное техническое обслуживание проводится каждую смену и специально не планируется, в ЕО входят такие работы, как осмотр металлоконструкций, механизмов, канатов, очистка машины, смазка ее узлов, проверка действия механизмов, тормозов и приборов безопасности; осмотр крановых путей. Обнаруженные дефекты устраняются без разборки механизмов и узлов машины. Для каждого тина крана должен составляться подробный перечень работ по техническому обслуживанию. При периодическом техническом обслуживании (ТО) проводится более тщательная и детальная проверка металлоконструкций и сварных швов, болтовых и шпоночных соединений, вскрываются редукторы механизмов и проверяется состояние осей, валов, подшипников, шестерен, контролируется состояние муфт, двигателей и всего электрооборудования, канатов и крюковой подвески, осматриваются крановые пути башенных, козловых и мостовых кранов, регулируются тормоза, ограничители и защитные устройства, в соответствии с таблицей карты смазки — производится смазка. После проверки и устранения неисправностей опробуется работа механизмов на холостом ходу и под нагрузкой. Работа по периодическому техническому обслуживанию грузоподъемных машин выполняется согласно требованиям инструкции завода-изготовителя в сроки, установленные системой ППР. Сезонное техническое обслуживание проводится при переводе крана с зимней эксплуатации на летнюю, и наоборот. При этом, кроме замены масел и смазок, следует промыть топливные и масляные баки и фильтры, систему охлаждения и картеры всех узлов крана, кроме того, провести ежесменное техническое обслуживание в полном объеме. Результаты выполненных работ записываются в журнал периодических осмотров. За своевременное проведение технического обслуживания грузоподъемных машин отвечают лица, назначенные согласно приказу. Ремонт Перед остановкой грузоподъемного крана для выполнения ремонта по графику крановщик совместно с механиком (лицом, ответственным за исправное состояние грузоподъемных кранов) устанавливают по фактическому техническому состоянию крана и по записям в крановом журнале необходимость проведения ремонта, требуемый объем ремонтных работ, определяют потребность в запасных частях, материалах инструменте и дополнительной рабочей силе. При осмотре крана особое внимание обращают на техническое состояние ответственных деталей и сборочных единиц работающих в наиболее тяжелых условиях, от исправности которых зависит нормальная и безопасная работа грузоподъемного крана в целом. В первую очередь к таким деталям относят крановые металлоконструкции, тормоза, электродвигатели, редукторы, ходовые колеса, блоки, барабаны канаты муфты, устройства безопасности, шпоночные соединения и пр! В случае, когда на основании наружного осмотра и результатов безразборной диагностики крана будет установлено что он не имеет серьезных дефектов и в значительной мере’ сохранил технический ресурс, специальная комиссия имеет право разрешить дальнейшую эксплуатацию крана, установив дату проведения очередного осмотра или ремонта и оформив разрешение актом. При выполнении текущего ремонта крана заменяют изношенные детали (сборочные единицы), срок службы которых равен межремонтному циклу, или вышедшие из строя преждевременно; заваривают трещины, ликвидируют очаги коррозии и выправляют местные деформации (прогибы) элементов металлоконструкции; восстанавливают работоспособность корпусов редукторов (заваривают или заклеивают трещины и заменяют уплотнения, из которых течет масло); заменяют подшипники, муфты, шпоночные, шлицевые и штифтовые соединения. С целью сокращения сроков проведения, снижения стоимости ремонтных работ и уменьшения времени простоя крана в ремонте применяют агрегатноузловой способ ремонта при котором ремонт сводят к снятию дефектных сборочных единиц и агрегатов с крана и замене их новыми (заранее отремонтированными). Указанный способ ремонта машин называют обезличенным, так как детали и сборочные единицы (агрегаты), снятые с одного крана, не являются его принадлежностью и в процессе ремонта могут быть установлены на любом другом аналогичном кране. В отдельных обоснованных случаях сказывается целесообразным снятые с крана детали (сборочные единицы) после ремонта устанавливать на тот же кран. Данный способ ремонта машин называют индивидуальным (необезличенным). Он более трудоемок, длителен и находит применение при небольшом числе кранов на предприятии и малых объемах ремонтных работ. Для своевременного и правильного комплектования запасных частей для ремонтов грузоподъемных кранов необходимо знать установленные РТМ 24.005.07—85 средние нормы предельно допустимого износа крановых деталей. 5. ВЕДОМОСТЬ ИЗДЕЛИЙ И РАБОТ В МЭЗ Изделия в МТЗ изготавливаются на основании заказов и эскизов, разработанных группой текущей подготовки производства. Заказы и эскизы выполняются по проектным чертежам, трубозаготовительным ведомостям или по заказом в натуре на месте монтажа. Оформленные заказы с эскизами передаются в МТЗ для их изготовления. Заказ состоит из пояснительной части и эскизов. В пояснительной части указываются описание поочередно выполняемых работ, изделий их количество на основании эскиза. Эскизы представляют собой графическое изображение изделия изготовленного в МТЗ, на котором указывается тип, марка, диаметр, расчетная длина, количество. Эскизы трубных трасс выполняют с изображением труб схематически одной линией. При этом соблюдают следующие правила: участки труб прокладываются горизонтальными линиями параллельно тексту бланку, изгибы в горизонтальной плоскости наносят под острыми углами, внутри угла указывают значение угла изгиба. Таблица 5.1. Ведомость изделий и работ в МТЗ.
Продолжение таблицы 5.1.
Кабельный журнал. Таблица 5.1. Кабельный журнал
6. РАЗРАБОТКА ЭСКИЗОВ И ЗАКАЗОВ НА ИЗДЕЛИЯ В МТЗ Выбор наружных диаметров труб. Таблица 6.1. Выбор наружных диаметров труб.
Заказ №1 Лист 1 Участок №1 Листов 3 Объект механический цех Заготовка труб Таблица 6.2. Заготовка труб
Заказ №1 Лист 2 Участок №1 Листов 3 Объект механический цех СПЕЦИФИКАЦИЯ Таблица 6.3. Спецификация
Заказ №1 Лист 3 Участок №1 Листов 3 Заказ №2 Лист 1 Участок №1 Листов 4 Объект: Механический цех Сборка шинопроводы ШРС1-250, ШРС2-250, ШРС3-250 1. Собрать шинопровод ШРС1-250 секц/м 4/12 а) Секция прямая У2018М шт. 3 б) Секция вводная У2030М шт. 1 в) Заглушка торцевая У3242М шт. 4 Собрать шинопровод ШРС2-250 секц/м 6/18 а) Секция прямая У2018М шт. 5 б) Секция вводная У2030М шт. 1 в) Заглушка торцевая У3242М шт. 6 Собрать шинопровод ШРС3-250 секц/м 6/18 а) Секция прямая У2018М шт. 5 б) Секция вводная У2030М шт. 1 в) Заглушка торцевая У3242М шт. 6 Отгрузить шинопроводы ШРС1-250, ШРС2-250, ШРС3-250 1. Собрать шинопровод ШРС1-250 секц/м 4/12 а) Секция прямая У2018М шт. 3 б) Секция вводная У2030М шт. 1 в) Заглушка торцевая У3242М шт. 4 Собрать шинопровод ШРС2-250 секц/м 6/18 а) Секция прямая У2018М шт. 5 б) Секция вводная У2030М шт. 1 в) Заглушка торцевая У3242М шт. 6 Собрать шинопровод ШРС3-250 секц/м 6/18 а) Секция прямая У2018М шт. 5 б) Секция вводная У2030М шт. 1 в) Заглушка торцевая У3242М шт. 6 ЭСКИЗ Секция вводная У2056
Рисунок 6.3. Секция вводная Заказ №2 Лист 2 Участок №1 Листов 4 Объект: Механический цех
Рисунок.6.4. Коробка ответвительная У2031 с предохранителями на 100
Рисунок.6.5. Коробка ответвительная У2034 с автоматическими выключателями на 160
Рисунок.6.6. Стойка У2084 Рисунок.6.7. Вводная секция У2030М
Рисунок.6.8. Секция прямая на 2 ответвления У2018М
Рисунок.6.9. Заглушка торцевая У3242 Заказ №2 Лист 4 Участок №1 Листов 4 Объект: Механический цех СПЕЦИФИКАЦИЯ Таблица 6.4. Спецификация
Заказ №4 Лист 1 Участок №4 Листов 1 Объект механический цех Изготовление конструкций под силовые шкафы
Рисунок 6.2.4. Эскиз распределительного пункта СПЕЦИФИКАЦИЯ Таблица 6.3.. Спецификация
7. ВЕДОМОСТЬ МАШИН, МЕХАНИЗМОВ И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ Таблица 7.1. Перечень механизмов, инструментов, приспособлений
Продолжение таблицы 7.1.
Продолжение таблицы 7.1.
8. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПА-СНОСТИ И ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 28 1. Монтаж электропроводок Борозды, отверстия и проемы в кирпичных и бетонных конструкциях пробивают предохранительных очках. при этом необходимо принять меря против возможного поражения осколками проходящих мимо людей. нельзя применять при пробивки неисправного ручные механизированные инструменты, работая с приставных лестниц, а так же натягивать с приставных и раздвижных лестниц в горизонтальном направлении провода сечения более 4 мм2. Сквозные отверстия пробивают рабочим инструментом, длина которого превышает 20 мм2 толщину стены или перекрытия. 2. Монтаж кранов. При выполнении монтажных работ кранов открытые троллеи, находящиеся под напряжением, осветительные сети и силовые магистрали, находящиеся в зоне работ должны быть отключены или ограждены. Выполнять работы по монтажу освещения цеха с кранов можно только тогда, когда краном не поднимают и не перемещают грузы. Монтаж с крановых троллей и других открытых токоведущих деталей крана, находящихся под напряжением. К работе с монтажным пистолетом допускается специально обученный персонал. 3. Монтаж КТП На монтируемых трансформаторах вводы первичных и вторичных обмоток должны быть закорочены или заземлены на все время производства ЭМР. Для начала сушки электрических машин и трансформаторов электрическим током их корпуса должны быть заземлены. Сушку трансформаторах в собственном кожухе или специальном металлическом баке методом индукционных потерь следует выполнять, принимая меры, исключающие возможность прикосновения к намагничивающей обмотке. При измерениях сопротивления изоляции в процессе сушки электрическим током питания намагничивающий и рабочих обмоток должно отключаться. 4. Монтаж кабелей Разжигание грелок, паяльных ламп, разогрев кабельной массы и плавление припоя следует производить на расстоянии не мене 2 м от кабельного колодца. Расплавленный припой и разогретую кабельную массу разрешается опускать в кабельный канал только в специальных ковшах или раскрытых бочках. При подогреве кабельной массы для заливки кабельных муфт и воронок в закрытом помещении должна быть обеспечена его вентиляция. Применяемая для подогрева емкость должна соответствовать требованиям пожарной безопасности. В местах расположения подземных коммуникаций к земляным работам приступают только при наличии письменной разрешения организации ответственных за эксплуатацию этих коммуникации. Пользование ударными инструментами, а также землеройными машинами вблизи действующих подземных коммуникаций запрещается. При спуске барабанов с платформ или автомашин не допускается присутствие людей вблизи наклонных слег. При подогреве кабеля электрическим током не допускается применение напряжения выше 250 В. К электрическим испытаниям кабеля приступают проверив отсутствия на нем напряжения (в необходимых случаях кабель заземляют) 5. Монтажные работы на высоте Не допускается выполнение монтажных работ на высоте в открытых местах при скорости ветра 10 м/с и более, при гололеде, грозе и тумане, исключающем видимость в пределах фронта работ. При выполнении работ на крыше. С уклоном более < 20° рабочие должны применять предохранительные пояса. Места закрепления предохранительных поясов должны быть указаны мастером или прорабом. 6. Монтажные роботы в действующем предприятии. При производстве монтажных (демонтажных) работ в условиях действующего предприятия эксплуатируемые электросети и другие действующие инженерные системы в зоне работ должны быть, как правило, отключены закорочены, а оборудование и трубопроводы освобождены от взрывоопасных, горючих и вредных веществ. Противопожарная безопасность Наиболее частыми причинами возникновении пожаров и взрывов являются электрические искры и дуги, недопустимый перегрев проводников токами коротких замыканий и вследствие перегрузок, неудовлетворительное состояние контактов в местах соединения проводов или присоединения их к выводам электрооборудования. Возможно возгорание изоляции проводов и обмоток электрических машин и трансформаторов вследствие повреждения изоляции и перегрузки их токами. Чтобы избежать недопустимого перегрева проводников, искрения и образования электрических дуг в машинах и аппаратах, электрооборудование для пожароопасных и взрывоопасных электроустановок необходимо выбирать в строгом соответствии с требованиями ПУЭ. Во избежание недопустимых перегрузок и токов КЗ следует применять электрическую защиту проводов и электроприемников. Электрические машины и аппараты, применяемые в электроустановках, должны обеспечивать необходимую степень защиты их изоляции от вредного действия окружающей среды и безопасность в отношении изоляции от вредного действия окружающей среды безопасность в отношении пожара или взрыва из-за неисправности их. ЗАКЛЮЧЕНИЕ В ходе проделанной расчетно-практической работы на основе курсового проекта «Электроснабжение механического цеха» и расчетно-графического задания «Электроосвещение механического цеха» был выполнен ряд операций: 1. Составлена краткая характеристика помещений цеха и оборудования 2. Производственная разбивка на монтажно-технологические зоны. 3. На основе предыдущих пунктов было составлено ЛВК на оборудование и материалы. В ней указаны основные данные материалов и оборудования, их качество, место доставки. 4. Составлена технологическая карта на тему: Монтаж, эксплуатация и ремонт трансформаторной подстанции. 5. Составлена ведомость изделий и работ в мастерских электромонтажных заготовок. В ней указаны изделия и работы, выполненные в мастерских электромонтажных заготовок, после чего изделия переведены на монтажный участок. 6. Составлены ведомости машин, механизмов и оборудование, необходимые для проведения электромонтажных работ. 7. Приведены указания по ТБ и пожарной безопасности при проведении электромонтажных работ. СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 1. Курсовой проект «Электроснабжение механического цеха» 2. Расчетно-практическое задание «Электроосвещение механического цеха» 3. ПУЭ Энергоатомиздат 1985г. 4. Практическое руководство по монтажу электросетей. Москва. Высшая школа 1980г. 5. Сооружение и эксплуатация кабельных линий «Энергия» Москва 1976г. 6. ПТБ, ПТЭ 7. Ю.Д.Сибикин, М.Ю.Сибикин Техническое обслуживание, ремонт электрооборудования и сетей промышленных предприятий: Учеб. для нач. проф. образования – М: ПрофОбрИздат, 2001.-432с 8. Ю.Д.Сибикин, М.Ю.Сибикин Технология электромонтажных работ: Учеб. пособие для проф. учеб. заведений – М: Высшая школа; Изд.центр «Академия», 1999-301с: ил. 9. Ю.Д.Сибикин, М.Ю.Сибикин Справочник по эксплуатации электроустановок промышленных предприятий – 4-е изд, испр. и доп. – М: Высшая школа, Изд.центр «Академия», 2001-248с, ил. 10. Ю.Д.Сибикин, М.Ю.Сибикин Справочник по эксплуатации электроустановок промышленных предприятий – 5-е изд, испр. и доп. – М: Высшая школа, 2002-248с, ил. 11. 9. Ю.Д.Сибикин, М.Ю.Сибикин Монтаж, эксплуатация и ремонт электрооборудования промышленных предприятий и установок: Учеб. пособие для проф. заведений – М: Высшая школа, 2003-462с, ил.
|