Площа з урахуванням коридорів.

А_заг’ =(+ +) · 0, 18= м².

А_заг’= + = м².

Загальна площа: м².

3.6 Планіровочне і конструктивне рішення головного корпусу.

Відповідно сітці колон по ДБН В.2.8-3-95 площа зпроєктованного виробничого корпусу складає м². Ширина корпусу м і складається з двох прольотів та м. Довжина корпусу складає м крок колон приймаємо м. Виробничій корпус одноповерховий.

Виробничий корпус зпроектованний з складальних будівельних конструкцій стіни бетонні панельного типу товщина наружних стін бетонного панельного типу 400мм, товщина наружних стін з цегли 200 мм колони залізобетонні розмірами

Для утворення природного освітлення приміщень приймаємо вікна шириною 2960мм, 2380 мм, 1790 мм висотою 1770 мм.

Для створення штучного освітлення передбачено лицеве та загальне освітлен-ня з використанням пустотних та газональних ламп.

Двері приймаємо двох видів:

1) двері розпашні однопільні шириною 800 мм.

2) двері розпашні двупільні шириною 1200 мм.

3) двері розпашні двупільні шириною 1400 мм.

4) двері розпашні двупільні шириною 1800 мм.

Ворота приймаємо двух видів

5) ворота розпашні двопільні 4, 2х4, 2 м.

6) ворота розпашні двопільні 3, 0х3, 0 м.

Вибір підйомно-транспортного обладнання.

Для монтажу та демонтажу агрегатів, вузлів та інших вимог і робіт на посах ТО і ПР приймаємо кран-балку підвісна ГОСТ 7890-84.

ЗМІСТ

Вступ……………………………………………………………………………………..

1 Загальна частина…………………………………………………………………........

1.1 Характеристика проектуємого підприємства……………………………………...

1.2 Організація виробництва технічного обслуговування і поточного ремонту машин……………………………………………………………………........................

1.3 Технологічний процес виконання технічного обслуговування і поточного ре-монту машин…………………………………………………………………………….

2 Розрахунок виробничої програми…………………………………………………….

2.1 Встановлення вихідних даних для розрахунку……………………………………

2.2 Розрахунок необхідної кількості ремонтних і профілактичних заходів…………

2.3 Складання річного плану ремонтів та технічних обслуговувань………………...

2.4 Визначення затрат праці на виконання ТО та ПР машин…………………………

2.5 Визначення додаткової трудомісткості робіт……………………………………...

2.6 Визначення затрат праці на дільниці ППР майстерні, пересувних засобах…….

2.7 Розподіл затрат праці на види робіт, пости і відділення………………………….

2.8 Розрахунок режимів роботи та фонду робочого часу робітників………………...

2.9 Визначення кількості працюючих………………………………………………….

3 Технологічне проектування……………………………………………………….......

3.1 Розрахунок фондів робочого часу обладнання, постів ТО та ПР машин………..

3.2 Визначення кількості і вибір пересувних засобів ТО та ПР машин, паливо-мас-тильних заправників, тягачів……………………………………………………………

3.3 Визначення кількості постів технічного обслуговування і ремонту машин…….

3.4 Розрахунок кількості одиниць обладнання відділень, дільниць виробничого корпусу, та вибір обладнання у конкретних відділеннях, дільницях………………...

3.5 Розрахунок площ виробничих, допоміжних та адміністративно-побутових приміщень………………………………………………………………………………..

3.6 Планіровочне і конструктивне рішення головного корпусу……………………...

4 Заходи пожежної безпеки виробничого корпусу та охорони праці у проектуємих відділеннях, дільницях…………………………………………………………………..

5 Проектування технологічного процесу………………………………………………

Перелік використанних джерел…………………………………………………………

Додаток А. Перелік технологічного обладнання відділення по ремонту гідропри-воду……………………………………………………………………………………….

ВСТУП

Найважливішою умовою підвищення ефективності використання машин, під-вищення терміну їх служби і надійності в роботі є правильна експлуатація і висо-коякісний ремонт.

За останні роки завдяки застосуванню прогресивних методів ремонту і передо-вих методів ремонту і передової технології, якість ремонтних робіт значно підви-щився. Об'єми, що збільшуються, ріст ефективності виробництва і якості робіт диктують підвищені вимоги до надійності будівельних машин.

Гарних показників можна достигнути завдяки покращенню використання тех-ніки, розвитку ремонтно-експлуатаційної бази будівництва і підвищенню її тех-нічного рівня.

Виконання поставлених задач з високими показниками значно залежить від кваліфікації безпосередніх виконавців-робітників, зайнятих технічним обслуго-вуванням та ремонтом техніки на будівельних майданчиках, в майстернях будіве-льно-монтажних управлінь та баз механізацій. Тому першорядне значення здобу-ває підвищення рівня організації і технології технічного обслуговування та ре-монту.

Важливим направленням розвитку і досконалість будівельної техніки має стати приймання засобів автоматики управління машинами. Для кращого використання механізмів в будівництві необхідно поліпшити базу їх технічного обслуговування та ремонту. Поліпшенням технічного обслуговування займаются самостійно в управлінні, а ремонт машин може здійснюватися як в управлінні, так і на ремонт-ному заводі. В управлінні механізації маються спеціальні бригади, котрі займаю-ться ТО та ПР машин. У їх обов'язки входять своєчасне проведення всіх профі-лактичних заходів і ремонтів машин. В залежності від того на якому рівні нахо-диться технічне обслуговування і ремонт залежить від використання машин.

Підвищення якості ремонту має важливе значення, так як при цьому збільшує-ться ефективність роботи автотранспорту і зростає кількість технічно справних машин, знижуються витрати на експлуатацію і ремонт машин.

Ріст парку будівельних машин требує підвищення рівня організації і технології обслуговування та ремонту, що облічувалось у дипломному проекті.