Требования охраны труда перед началом работы

2.1. Получить от руководителя работ задание и инструктаж о безопасных методах работы.

2.2. Надеть спецодежду, специальную обувь, средства индивидуальной защиты.

2.3. Место работы тали должно быть определено так, чтобы было обеспечено пространство, достаточное для обзора рабочей зоны и маневрирования.

2.4. Проверить исправность и достаточность освещения места работы.

2.5. При обнаружении какой-либо неисправности грузоподъемной машины или грузозахватного приспособления, а также по истечении срока очередного испытания ее немедленно сообщить мастеру и без его указаний к работе не приступать.

2.6. Устранять самому какие-либо неисправности механизмов и электрооборудования запрещается.

2.7. Масса грузов, подлежащих подъему, должна быть определена до подъема. Нагрузка на грузоподъемные механизмы не должна превышать их грузоподъемность.

2.8. Для грузов, у которых имеющиеся специальные устройства (петли, цапфы, рамы) предназначены для подъема груза в различных положениях, должны быть разработаны схемы их строповки.

2.9. Состояние подъемных сооружений должно проверяться перед каждым их применением.

2.10. Перед началом работ таль, как и всякий другой грузоподъемный механизм, осматривают и проверяют (срок испытания, исправность тормоза и т. д.). На талях, находящихся в работе, должны быть указаны наименование предприятия, инвентарный номер, грузоподъемность и дата следующего технического освидетельствования.

При этом должно быть обращено внимание:

- на чистоту, наличие смазки, состояние цепей, канатов, зубьев шестерен и звездочек, исправность шплинтов или расклепок на концах главной оси,

- надежность цепей на звездочках и закрепления каната на барабане,

- износ поверхности качения ходовых роликов,

- расстояние между ребордами роликов и крайними кромками монорельсового пути,

- исправность электромагнитного тормоза электроталей и степень износа фрикционных прокладок: состояние электродвигателей, электропроводки и контактов, аппаратов управления, токоприемника и концевого выключателя, отсутствие заеданий механизмов и проскальзывания цепей, а также на уровень шума, возникающего при работе талей;

2.11. Зубья звездочек и шестерен, а также цепи не должны иметь на поверхности трещин, заусенцев и вмятин, пластинчатые цепи должны быть подвижны во всех шарнирных соединениях.

2.12. Перед работой необходимо:

- проверить исправность тары, наличие на ней номера и надписей о ее назначении, собственной и предельной массе груза, для транспортировки которого она предназначена;

- подобрать грузозахватные приспособления, соответствующие массе и характеру принимаемого груза;

- проверить состояние канатов, цепей, их крепление на барабанах и в других местах. При этом следует обратить внимание на правильность укладки канатов в ручьях блоков и барабанов;

- проверить наличие и исправность осветительных приборов в зоне действия тали. При недостаточном освещении следует сообщить об этом руководителю работ;

- наличие и надежность крепления защитного заземления (тросика) к корпусу кнопочного управления;

- состояние крюка (износ в зеве от грузозахватного приспособления должен быть не свыше 10 %, отсутствие трещин и разогнутости, наличие шплинтовой гайки и легкость проворачивания крюка в крюковой подвеске). После указанных проверок включить рубильник;

- работу тормоза контрольным или грузом, близким к грузоподъемности механизма подъема данной машины, путем подъема на высоту 200-300 мм с последующей выдержкой в таком положении в течении 10 минут;

- работу ограничителя высоты подъема крюка.

2.13. Обо всех недостатках и неисправностях оборудования. Защитных средств доложить непосредственному руководителю для принятия мер к их полному устранению.

2.14. При обнаружении дефектов, дефектные узлы и детали должны быть заменены до начала производства работ.