Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Контрольное определение погруженного груза на борту.
|
|
По завершении погрузки, согласно рассчитанным пустотам в танках, производится контрольный замер пустот (ULLAGES) грузовым помощником танкера и сюрвейером совместно.
Измерение производится с помощью многоцелевой электронной рулетки, которая может измерить пустоту над грузом, раздел нефть-вода и температуру.
По данным, полученным в результате измерения, составляется «ULLAGE REPORT», документ установленного образца. По измеренным пустотам с помощью калибровочных таблиц, определяется объем погруженного груза Vгр.
Судовые контрольные замеры груза производят как в порту отправления после погрузки, так и в порту назначения перед началом выгрузки.
Пример подсчета количества груза сырой нефти, погруженной на танкер.
(Судовые операции). Подсчет количества погружной сырой нефти.
Пример: количество погружной сырой нефти (с использованием таблиц ASTM: Таблица 54 А – для приведения объема груза к стандартной температуре 15° - в воздухе).
Предварительные замечания: 1) из предыдущих рейсов рассчитывается «судовой поправочный коэффициент»= V.E.F. (Vessel Exp. Factor)
|
(Shore Figures – по коносаментам)
2) Перед погрузкой оформляется Акт о не откачиваемых остатках
О.В.Q. = On Board Quantity. Для данного примера приняты:
VEF = 0, 9969796
OBQ = 170 м3 = (water 130 cu.mt + sediments 40 cu. mt)
Для пяти танков: средняя температура, кубатура при средней температуре:
| № танков | Средняя температура | Объем, м3 |
| 32, 200 | ||
| 32, 500 | ||
| 31, 800 | ||
| 33, 200 | ||
| 32, 500 | ||
| Всего 162, 200 м3 |
Расчет средне-взвешенной температуры
32, 200 х 32/162, 200 = 6, 3526
32, 500 х 36/162, 200 = 7, 2133
31, 800 х 33/162, 200 = 6, 4698
33, 200 х 35/162, 200 = 7, 1640
32, 500 х 36/162, 200 = 7, 2133
всего = 34, 41 (Celsius degrees)
В и/ портах почему-то принята эта схема, а не по известной формуле S Объем × температура/ S объем = средневзвешенная температура:
| 32200× 32 32500× 36 31800× 33 33200× 35 32500× 36 5581800, 9 | 5581800, 9/162200=34, 41°C=Weighted temperature (обязательно соблюдать правило: десятичная дробь обозначается точкой, разряды тысяч отделяются запятой) |
1. Weighted temperature 34, 41°C средневзвешенная температура
2. Density at 15°C 0.8557 (плотность при 15°С в вакууме)
3. Conversation table (54A) 0.98365 (= коэффициент пересчета объема при температуре 15°С)
4. Volume at 34, 41°С 162, 200 (cu.mt)
5. Volume at 15°С 159, 548 (cu.mt) [5] =[3]× [4]
6. OBQ 170(cu.mt)
7. Volume excluding O.B.Q 159, 379 [7]=[5] - [6]
8. Weight conversation table (table 56) 0, 8546 (плотность при 15°С в воздухе)
9. Cargo weight 136, 204× 5 m/t [9]=[7]=[8]
10. V.E.F. 0, 9969796
11. Cargo weight received = 135, 793 m/t [11]=[9]× [10]
12. B/L quantity 135, 780 m/t [12]/[11]× 100 = 99, 99 %.Нет проблем.
(Пример взят из книги «The Cargo officer Manual.Capt.G.Romano)
Составление плана выгрузки танкера.
При составление плана выгрузки танкера, определяется очередность разгружаемых танков, с учетом количества груза, предназначенного для данного порта.
Необходимо учитывать, необходимость создания нужного дифферента для качественной зачистки выгруженных танков. В процессе всей выгрузки должен вестись контроль за остойчивостью и безопасным для прочности корпуса расположенным находящегося на борту груза и балласта.
Если предполагается мойка танков сырой нефтью, то должна быть проведена соответствующая подготовка системы COW и ее испытание до прибытия в порт выгрузки, определена очередность мойки выгружаемых танков, проведен инструктаж участников такой операции.
Произвести проверку готовности судна к разгрузке согласно СНЕСК LISTS.
Если планируется выгрузка с перекачкой груза с судна на судно, то обязательным является выполнение перечня подготовительных мероприятий согласно официального «Руководства по перекачке с судна на судно» и выполнение действий в процессе таких операций.