Рейкова колія

1 ДО ОСНОВНИХ ФУНКЦІЙ ЗАЛІЗНИЧНОЇ КОЛІЇ ВІДНОСИТЬСЯ

2 ДО СКЛАДУ ВЕРХНЬОЇ БУДОВИ КОЛІЇ ВХОДЯТЬ

3 ДО ОСОБЛИВОСТЕЙ РЕЙКОВОЇ КОЛІЇ В КРИВИХ ВІДНОСЯТЬ

4 КОНСТРУКЦІЯ ЗАЛІЗНИЧНОЇ КОЛІЇ ХАРАКТЕРИЗУЄТЬСЯ

5 КОНСТРУКЦІЯ КОЛІЇ ВИБИРАЄТЬСЯ В ЗАЛЕЖНОСТІ ВІД

6 ДО ОСОБЛИВОСТЕЙ БУДОВИ ХОДОВИХ ЧАСТИН РУХОМОГО СКЛАДУ ВІДНОСЯТЬ

7 ЖОРСТКОЮ БАЗОЮ НАЗИВАЄТЬСЯ

8 ТОВЩИНА НОВОГО ГРЕБЕНЯ КОЛЕСА ДОРІВНЮЄ

9 МІНІМАЛЬНА ТОВЩИНА ГРЕБЕНЯ КОЛЕСА ВАНТАЖН. ЛОКОМОТИВІВ СТАНОВИТЬ

10 ВІДСТАНЬ МІЖ ВНУТРІШНІМИ ГРАНЯМИ КОЛІС НАЗИВАЄТЬСЯ:

11 ВІДСТАНЬ МІЖ ВНУТРІШНІМИ ГРАНЯМИ КОЛІС ПОВИННА СКЛАДАТИ:

12 ШВИДКІСТЬ ПОЇЗДІВ НЕ ОБМЕЖУЄТЬСЯ, ЯКЩО ШИРИНА КОЛІ В ПРЯМИХ ДІЛЯНКАХ СТАНОВИТИМЕ

13 РУХ ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ ПРИ ШИРИНІ КОЛІЇ

14 ЗАЗОР МІЖ РЕЙКОЮ І ГРЕБЕНЕМ КОЛЕСА НЕ ПОВИНЕН БУТИ

15 НОРМА ШИРИНИ КОЛІЇ ПРИ РІЗНИХ ПАРАМЕТРАХ ПЛАНУ ЛІНІЇ ТА ТИПУ ШПАЛ

16 ПРИ ВІЛЬНОМУ ВПИСУВАННІ ЦЕНТР ПОВОРОТУ ЕКІПАЖА ЗНАХОДИТЬСЯ

17 ПРИ ЗАКЛИНЕНОМУ ВПИСУВАННІ ЦЕНТР ПОВОРОТУ ЕКІПАЖА ЗНАХОДИТЬСЯ

18 РОЗРАХУНКОВЕ ПІДВИЩЕННЯ ЗОВНІШНЬОЇ РЕЙКИ ВИЗНАЧАЄТЬСЯ ЗА ФОРМУЛОЮ

19 МАКСИМАЛЬНЕ ПІДВИЩЕННЯ ЗОВНІШНЬОЇ РЕЙКИ ВИЗНАЧАЄТЬСЯ ЗА ФОРМУЛОЮ

20 МІНІМАЛЬНЕ ПІДВИЩЕННЯ ЗОВНІШНЬОЇ РЕЙКИ ВИЗНАЧАЄТЬСЯ ЗА ФОРМУЛОЮ

21 ПАРАМЕТР ПЕРЕХІДНОЇ КРИВОЇ ВИЗНАЧАЄТЬСЯ ЗА ФОРМУЛОЮ

22 БЕЗ УЗГОДЖЕННЯ З УКРЗАЛІЗНИЦЕЮ МАКСИМАЛЬНЕ ПІДВИЩЕННЯ В КРИВОЇ ДОРІВНЮЄ

23 БЕЗ УЗГОДЖЕННЯ З УКРЗАЛІЗНИЦЕЮ ПІДВИЩЕННЯ ЗОВНІШНЬОЇ РЕЙКИ В КРИВІЙ НЕ МОЖЕ БУТИ

24 КУТ ПОВОРОТУ ПЕРЕХІДНОЇ КРИВОЇ ВИЗНАЧАЄТЬСЯ ЗА ВИРАЗОМ

25 МАКСИМАЛЬНЕ ЗНАЧЕННЯ ВЕРТИКАЛЬНОЇ СКЛАДОВОЇ ШВИДКОСТІ ПІДЙОМУ КОЛЕСА ДЛЯ НОРМАЛЬНИХ УМОВ ДОРІВНЮЄ

26 МАКСИМАЛЬНЕ ЗНАЧЕННЯ ВЕРТИКАЛЬНОЇ СКЛАДОВОЇ ШВИДКОСТІ ПІДЙОМУ КОЛЕСА ДЛЯ УСКЛАДНЕНИХ УМОВ ДОРІВНЮЄ

27 В ЯКОСТІ РІВНЯННЯ ПЕРЕХІДНОЇ КРИВОЇ МОЖУТЬ ЗАСТОСОВУВАТИСЯ

28 ДОВЖИНА ПЕРЕХІДНОЇ КРИВОЇ ЗАЛЕЖИТЬ ВІД

29 МАКСИМАЛЬНІ НЕПОГАШЕНІ ПРИСКОРЕННЯ ВИЗНАЧАЮТЬСЯ ЗА ФОРМУЛОЮ

30 ПОПЕРЕЧНИЙ РОЗБІГ ОСЕЙ ТРИВІСНИХ ВІЗКІВ ВЛАШТОВУЮТЬ ДЛЯ

31 ОСНОВНИМИ ПАРАМЕТРАМИ ЯКІ ВИЗНАЧАЮТЬСЯ ПРИ ПРОЕКТУВАННІ КОЛІЇ НА ОБХОДІ Є

32 ПРИ КУТІ ПОВОРОТУ β ПОВНА ДОВЖИНА КРУГОВОЇ КРИВОЇ З ПЕРЕХІДНИМИ КРИВИМИ ВИЗНАЧАЄТЬСЯ ЗА ФОРМУЛОЮ

33 РОЗБИВКУ ПЕРЕХІДНИХ КРИВИХ ЗДІЙСНЮЮТЬ СПОСОБОМ

34 НА ЗАЛІЗНИЦЯХ, ЩО ЕКСПЛУАТУЮТЬСЯ, РОЗБИВКА ПЕРЕХІДНИХ КРИВИХ ЧАСТІШЕ ЗДІЙСНЮЄТЬСЯ СПОСОБОМ

35 МАКСИМАЛЬНІ НЕПОГАШЕНІ ПРИСКОРЕННЯ ВИЗНАЧАЮТЬСЯ ЗА ФОРМУЛОЮ

36 ОСНОВНИМИ ПАРАМЕТРАМИ ЯКІ ВИЗНАЧАЮТЬСЯ ПРИ ПРОЕКТУВАННІ КОЛІЇ НА ОБХОДІ Є