Назначение, решаемые задачи и состав БКСПрУВ МИГ-29.

Блок питания и синхронизации БПиС;

.Единые многофункциональные пульты управления ПСР-31, ПУР-31, ПУС-31, ПВК-31, ПК-31, предназначенные для управления режимами работы прицельных комплексов РЛПК-29 и ОЭПрНК-29 и системы СУВ-29 в целом

Система объективного контроля (СОК-УБД), состоящая из согласующее устройства (блок М001-28; 2) бортового накопителя (механизм лентопротяжный) МЛП-14-3; фотоконтрольного прибора ФКП-ЕУ, кроме того на борту установлен регистратор полётных данных (Тестер У3) и система встроенного контроля «Экран»

3. Задачи СУВ:

Поиск, обнаружение, опознавание, захват, автосопровождение, определение координат и параметров движения цели.

Прицеливание, формирование целеуказания, команд и сигналов управления оружием и самолетом.

Поражение воздушных целей при применении управляемых ракет с РГС и ТГС и встроенной пушки.

Поражение визуально видимых наземных целей при применении пушки, неуправляемых ракет, авиационных бомб и специальных бомб.

Определение государственной принадлежности.

6) формирование и воспроизведение на индикаторах и приборах обзорной, прицельной и пилотажно-навигационной информации при различных режимах работы комплекса.

7) индивидуальное опознавание, передача данных о высоте полета, остатке топлива, бортовом номере на наземные РЛС.

8) предупреждение летчика об облучении истребителя РЛС противника.

9) самолетовождение и посадка с использованием РСБН.

10) поддержание непрерывной радиотелефонной связи с самолетами в воздухе и землей.

Взаимодействие подсистем СУВ.

I. Взаимодействие РЛПК и ОЭПС с системой госопознавания.

Система госопознавания обеспечивает определение государственной принадлежности целей по принципу СВОЙ-ЧУЖОЙ. При ведущем канале РЛПК в режиме ОБЗОР над меткой «свой» цели появляется метка опознавания;

При ведущем канале ОЭПС в режиме ОБЗОР опознавание не обеспечивается, а в режиме сопровождения цели опознавание обеспечивается только после перехода РЛПК в режим РНП.

II. Взаимодействие РЛПК и ОЭПС.

В ДРБ при совместной работе РЛПК и ОЭПС выбор ведущего канала осуществляется вручную переключателя режимов работы СУВ или автоматически по логике работы СУВ

Назначение, решаемые задачи и состав БКСПрУВ МИГ-29.

БКСПрУВ самолета МИГ-29 необходим для решения боевых и навигационных задач при перехвате воздушных целей, а также в условиях оптической видимости по наземным целям и представляет собой совокупность функционально связанных бортовых прицельных комплексов систем и устройств. В состав входят:

1)Система управления вооружением СУВ-29, которая предназначена для решения боевых и навигационных задач при действии по воздушным целям и составляет основу БКСПрУВ

2) II. Система навигации СН-29, предназначенная для решения навигационных задач и включает в себя: 1. Бортовое радиоэлектронное оборудование БРЭО состоящее из: РСБН с навигационным вычислителем цифровым НВЦ, блоком преобразования команд БПК, пультом ввода программ ПВП и блоком коммутации БК; 2. Систему воздушных сигналов СВСП, служащую для выдачи Н и V; 3. Информационный комплекс вертикали и курса ИКВК, необходимый для выдачи курса, крена и тангажа.

3) III бортовые радиоэлектронные средства БРЭС

Виды контроля.

1) Автономный встроенный контроль (от пульта ПК)

2) Автономный встр. Контроль комплекса (от изделия Экран)

3) Предполетный контроль – наземный встроенный контроль, проводим на этапах предполетной подготовки.

4) Полетный контроль – непрерывн контроль при решении боевых и навигационных задач.

5)Автономн контроль подсистем и блоков. (наземн встроенный контроль).

6)Проверка стыковок аппаратуры комплекса с использов пульта БВК.

9, 10. ОПрНК-29 1.1 Назначение. 1.1.2 Комплекс предназначен для решения совместно с другими системами БРЭО задач навигации, применения авиационных средств поражения (АСП) класса «Воздух-Воздух» (В-В) и «Воздух‑ Поверхность» (В-П) по воздушным и наземным (надводным) целям во всем заданном диапазоне условий боевого применения и отображения информации от систем БРЭО, а также для имитации решения указанных задач при проведении учебно-тренировочных полетов.

1.2 Решаемые задачи. 1.2.1 Комплекс обеспечивает решение следующих задач:

-функциональное комплексирование, управление системами БРЭО и взаимодействие подсистем БРЭО по информационным каналам;

- применение управляемого и неуправляемого оружия по воздушным и наземным (надводным) целям;

- непрерывное определение и выдача в сопрягаемые системы БРЭО в любом районе земного шара необходимой пилотажно-навигационной информации в режимах:

- полет по запрограммированному на земле маршруту с автоматической и ручной сменой ППМ,

- прохождение маршрута путевым, маршрутным и комбинированным способами в ручном режиме, в автоматическом и директорном режимах (совместно с САУ),
- полет на запрограммированную или оперативно введенную цель,

- запоминание координат обнаруженных в полете наземных целей;

- ввод и хранение в ОЗУ (или ЭЗУ) БЦВС базы данных и программы маршрута полета

- возврат на любой из запрограммированных или оперативно введенных аэродромов;

- построение траектории предпосадочного маневра с выходом самолета в зону действия посадочных средств;

- повторный заход на посадку;

- коррекция местоположения самолета по запрограммированным наземным ориентирами целям с помощью обзорно-прицельных систем самолета, а также обеспечение коррекции с помощью РСБН и СНС;

- формирование и выдача на индикацию экипажу информации, необходимой для ручного и полуавтоматического управления самолетом на всех этапах полета и боевого применения АСП;

- имитация отказов отдельных систем комплекса при выполнении учебно-тренировочных полетов.