Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Задание
|
|
Для курсовой работы
по курсу учебной дисциплины Технология морских перевозок
курсанту 133 группы___ судоводительского отделениякурсаспециальности 180403 «СУДОВОЖДЕНИЕ» ____________
Ковалеву Сергею Александровичу
(фамилия, имя, отчество)
Тема задания и исходные данные Расчет загрузки т/х «Капитан Куроптев»
Рейс: Архангельск-Брест
Обязательные грузы:
| пилолес (пакеты) | m1=800т | u=1.75 м3/т |
| картон (пакеты) | m2=600т | u=2.05 м3/т |
Факультативные грузы:
| удобрение (бочки) | u=1.20 м3/т |
| аллюминний (чушки) | u=0.77 м3/т |
При выполнении курсового проекта на указанную тему должны быть представлены:
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
1. Расчет грузоподъемности судна
2. Расчет дифферента судна
3. Расчет остойчивости
4. Расчет продольной прочности судна
ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ РАБОТЫ
1. Грузовой план
2. Диаграмма статической остойчивости
Дата выдачи 01 февраля 2011 года
Срок окончания 01 марта 2012 года_
Преподаватель-руководитель
курсовой работы______________Панкратов В.И.
Руководитель цикла____________Скворцов В.А.
3 ЭКСПЛУАТАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ О СУДНЕ т/х “КАПИТАН КУРОПТЕВ"
Таблица 1- Эксплуатационно-технические данные.
| Показатель | Единица измерения | Величина | |
| Год, место постройки | — | 1998, РОССИЯ | |
| Тип | — | Капитан Лусь | |
| Класс Регистра | — | КМµЛ1 А1 | |
| Длина наибольшая | м | 98, 2 | |
| Длина между перпендикулярами | м | 89, 3 | |
| Ширина | м | 17, 6 | |
| Высота борта | м | 7, 8 | |
| Осадка летняя | по лесную марку | м | 6, 99 |
| по грузовую марку | 6, 7 | ||
| Осадка порожнем | м | 3, 13 | |
| Дедвейт летний | по лесную марку | т | |
| по грузовую марку | |||
| Грузоподъёмность | т | ||
| Регистровая вместимость | валовая | рег. т | |
| чистая | |||
| Водоизмещение | т | ||
| Водоизмещение порожнем | т | ||
| Скорость | в грузу | уз | 12, 5 |
| в балласте | 13, 5 | ||
| Проходная высота в балласте | м | 35, 5 | |
| Главный двигатель | марка | — | 6ДКН 35/105 |
| мощность | кВт |
Продолжение таблицы -1.
| Показатель | Единица измерения | Величина | |
| Вспомога-тельный двигатель | количество, марка | шт. | 3 х 6ЧН |
| мощность | кВт | ||
| Мощность электростанции (3ДГ+1ВГ) | кВт | ||
| Род топлива | сст | тяжёлое до 380, дизель | |
| Вместимость топливных танков | м3 | ||
| Суточный расход топлива | на ходу | т/сут | 9, 0 |
| на стоянке | 1, 3 | ||
| без грузовых операций | 1, 1 | ||
| Запас пресной воды | т | 69, 5 | |
| Расход пресной воды (суточный) | т/сут | 5, 0 | |
| Дальность плавания | миля | ||
| Грузовые краны | Количество | шт. | |
| грузоподъёмность | т | ||
| Вылет за борт | м | 22, 0 | |
| Тип движителя | — | 1 ВРШ | |
| Контейнеровместимость | шт. |
Сведения взяты из [5]
Таблица 2 - Данные по трюмам.
| Трюма | ||||
| Номер трюма | Длина, м | Высота, м | Вместимость, м3 | |
| киповая | насыпью | |||
| 15, 8 | 9, 65 | |||
| 20, 8 | 8, 42 | |||
| 15, 2 | 8, 42 | |||
| Всего |
Сведения взяты из [5]
Таблица 3 - Данные по люкам.
| Люки | Трюм - люковая крышка | |
| Длина, м | Ширина, м | Вместимость контейнеров, шт. |
| 12, 8 | 10, 4 | - |
| 12, 8 | 12, 8 | - |
| 12, 8 | 12, 8 | - |
| Всего | 56 - 34 |
Сведения взяты из [5]
4 РАСЧЁТ РАССТОЯНИЯ ПЕРЕХОДА
4.1 Определение по карте зон и сезонных
районов грузовых марок,
действующих на трассе в период рейса
Определяем коэффициент штормового запаса Кшт., выбираем из [12], исходя из условий и района плавания. Переход осуществляется в зимний период.
Кшт. = 1, 3
Данные взяты из [12]
4.2 Расчёт расстояния между портами