![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Глава 5. Вынужденное покидание воздушных судов с парашютом
5.1. Вынужденное покидание воздушного судна с парашютом разрешается в тех случаях, когда дальнейшее продолжение полета угрожает жизни экипажу и находящимся на борту людям. 5.2. Решение на покидание воздушного судна принимается его командиром самостоятельно или по команде руководителя полетов. 5.3. Вынужденное покидание воздушного судна осуществляется по правилам и в порядке, определенным РЛЭ или специальными инструкциями. 5.4. После принятия решения на вынужденное покидание воздушного судна его командир, сообразуясь с аварийной обстановкой и высотой полета, обязан: - принять меры к уменьшению скорости полета воздушного судна; - на малой высоте, по возможности, использовать тягу двигателей (двигателя) для набора необходимой высоты; - при аварийной обстановке над водой и при наличии высоты планировать в сторону береговой черты; - включить сигнал " Бедствие", по радио передать открытым текстом: " Терплю бедствие! "; сообщить диспетчеру (по возможности) свое местонахождение; - при полетах в сложных метеорологических условиях создать условия для покидания воздушного судна до входа в облака в прямолинейном полете; - при полетах над населенными пунктами и промышленными объектами отвернуть воздушное судно от них в сторону. 5.5. Члены экипажа и другие лица, находящиеся на борту, покидают воздушное судно только по приказанию командира воздушного судна. В случае, когда их жизни угрожает явная опасность, а командир по каким-либо причинам команды не подает, они покидают воздушное судно по собственному решению. (п.5.6. изменен приказом Минтранса России #M12293 0 37902252 1940889366 1729100952 2851215321 2005302996 3259535039 1512550623 2422330469 4294967295от 19.09.01 № 142#S) 5.6. После принятия решения на вынужденное покидание командир воздушного судна подает команды: - при управляемом воздушном судне: предварительную - " Приготовиться к прыжку" и исполнительную - " Прыжок"; - при неуправляемом воздушном судне - только исполнительную команду " Прыжок". Командир покидает воздушное судно последним. 5.7. После покидания воздушного судна на больших высотах необходимо сделать задержку в раскрытии парашюта. После раскрытия парашюта, необходимо осмотреть купол и район приземления (приводнения), определить направление ветра и приготовиться к приземлению (приводнению). 5.8. В случае приводнения и последующей эвакуации из воды вертолетом во избежание разряда статического электричества, сконцентрировавшегося на вертолете, браться за спасательный трос, опущенный с вертолета, только после касания тросом воды. 5.9. Командир воздушного судна обязан принять меры к сбору покинувших воздушное судно людей в одно место и к оказанию доврачебной медицинской помощи лицам, получившим травмы. 5.10. При отказе двигателя или возникновении пожара на высоте полета менее 300 м экипаж обязан принять все меры для безопасной посадки самолета и спасения личного состава.
|