Кількість місць для сидіння

4.1. Вимоги стосовно кількості місць для сидіння застосовують для умов пересування транспортного засобу дорогою.

4.2. Вимоги не застосовують до сидінь, які сконструйовані для застосування, коли транспортний засіб не пересувається, та які чітко позначені для користувачів або піктограмою, або знаком з відповідним текстом.

4.3. Підраховуючи місця для сидіння, застосовують такі правила:

1) кожне окреме сидіння вважають одним місцем для сидіння;

2) у разі сидіння-лавки кожне місце шириною в 400 мм, виміряне на рівні подушки сидіння, вважають за одне місце для сидіння, застосовуючи також загальні положення, наведені у пункті 2.8;

3) проте місце, що відповідає положенням підпункту 2) пункту 4.3, не враховують як одне місце для сидіння, коли:

(а) сидіння-лавка має деталі, які заважають спині манекена, що сидить, перебувати у природному положенні – наприклад: наявний невідкидний підлокітник зі сховком, необбита поверхня або частина внутрішнього оздоблення перериває поверхню сидіння.

(б) конструкція днища транспортного засобу, розташована безпосередньо перед відповідним місцем для сидіння (наприклад, за наявності тунелю), заважає розташувати ноги манекена у природному для людини положенні.

4.4. Разом з положеннями Правил ЄЕК ООН № 107, розміри, наведені в підпункті 2 пункту 4.3 цієї Класифікації повинні співвідноситися з мінімальним простором, потрібним для однієї особи залежно від класу транспортного засобу.

4.5. Якщо в транспортному засобі наявні елементи закріплення для знімного сидіння, це знімне сидіння враховують у кількості місць для сидіння.

4.6. Простір, призначений для інвалідного візка, розглядають як одне місце для сидіння. Слід забезпечити:

1) спеціально виділений простір у проекції на поверхню підлоги, принаймні, шириною 750 мм та довжиною 1300 мм для кожного користувача інвалідного візка у пасажирському відсіку. Поздовжня площина цього простору має бути паралельною поздовжній площині транспортного засобу, а поверхня підлоги вкрита протиковзким покриттям.

Якщо на візках сидять обличчям вперед, верхівка спинки переднього сидіння може займати вільний простір, у формі трикутної призми як умовно відрізаного від визначеного вільного простору у задній правій його частині згідно з Правилом ЄЕК ООН № 107;

2) У просторі для інвалідних візків можуть бути розміщені складані сидіння, які у складеному положенні займають простір для інвалідних візків;

3) У просторі для інвалідних візків можуть бути розміщені рознімні сидіння, які може легко прибрати водій або член екіпажу;

4) якщо місце на поверхні для ніг біля будь-якого сидіння або частина розбірного сидіння під час використання, займає простір для інвалідних візків, такі сидіння повинні мати напис на цій поверхні або поряд з нею такого змісту: «Будь ласка, поступіться місцем користувачеві інвалідного візка».

5. Рішення про належність транспортного засобу до визначеної цією класифікацією категорії приймає виробник.

Категорії транспортних засобів

6. Категорія L – механічні транспортні засоби з двома, трьома або чотирма колесами (зокрема, зі здвоєними колесами) – мотоколісні засоби:

6.1. L₁ – транспортний засіб з двома колесами, робочий об'єм двигуна якого – у разі застосування двигуна внутрішнього згоряння – не перевищує 50 куб. сантиметрів, а максимальна конструктивна швидкість – незалежно від типу двигуна – не перевищує 50 кілометрів на годину (двотранспортний мопед);

6.2. L₂ – транспортний засіб з трьома колесами (з будь-яким їхнім розташуванням), робочий об'єм двигуна якого – у разі застосування двигуна внутрішнього згоряння – не перевищує 50 куб. сантиметрів, а максимальна конструктивна швидкість – незалежно від типу двигуна – не перевищує 50 кілометрів на годину (тритранспортний мопед);

6.3. L₃ – транспортний засіб з двома колесами, робочий об'єм двигуна якого – у разі застосування двигуна внутрішнього згоряння – перевищує 50 куб. сантиметрів або максимальна конструктивна швидкість – незалежно від типу двигуна – перевищує 50 кілометрів на годину (мотоцикл);

6.4. L₄ – транспортний засіб з трьома колесами, асиметрично установленими відносно середньої поздовжньої вертикальної площини, робочий об'єм двигуна якого – у разі застосування двигуна внутрішнього згоряння – перевищує 50 куб. сантиметрів або максимальна конструктивна швидкість – незалежно від типу двигуна – перевищує 50 кілометрів на годину (мотоцикл з боковим причепом);

6.5. L₅ – транспортний засіб з трьома колесами, симетрично розташованими відносно середньої поздовжньої вертикальної площини, робочий об'єм двигуна якого – у разі застосування двигуна внутрішнього згоряння – перевищує 50 куб. сантиметрів або максимальна конструктивна швидкість – незалежно від типу двигуна – перевищує 50 кілометрів на годину, маса без навантага не більше 400 кілограмів (мототрицикл);

6.6. L₆ – транспортний засіб з чотирма колесами, маса без навантага якого не перевищує 350 кілограмів, без урахування маси акумуляторних батарей у разі застосування електричного двигуна, максимальна конструктивна швидкість не перевищує 45 кілометрів на годину, а робочий об'єм двигуна не перевищує 50 куб. сантиметрів у разі застосування двигуна внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням або максимальна корисна потужність не більш як 4 кВт у разі застосування двигуна внутрішнього згоряння іншого типу, або максимальна номінальна потужність не більш як 4 кВт у разі застосування електричного двигуна (легкий мотоквадрацикл);

6.7. L₇ – транспортний засіб з чотирма колесами, інший, ніж ті, що належать до категорії L₆, маса без навантага якого не перевищує 400 кілограмів (550 кілограмів у разі засобів, призначених для перевезення вантажів), без урахування маси акумуляторних батарей у разі застосування електричного двигуна, та максимальна номінальна потужність якого не перевищує 15 кВт (мотоквадрацикл).

7. Категорія М – механічні транспортні засоби, що мають не менш як чотири колеса та призначені для перевезення пасажирів та їхнього багажу:

7.1. M₁ – транспортний засіб, призначений для перевезення пасажирів, у якому кількість місць для сидіння, не враховуючи місця водія, не перевищує восьми (легковий автомобіль).

В транспортному засобі, що належить до категорії M₁, не передбачають місця для пасажирів, що стоять.

Кількість сидінь може обмежуватися одним місцем для водія.

7.2. M₂ – транспортний засіб, призначений для перевезення пасажирів, у якому кількість місць для сидіння, не враховуючи місця водія, перевищує вісім, повною масою не більш як 5 тонн.

В транспортному засобі, що належить до категорії M₂, можуть бути передбачені місця для пасажирів, що стоять.

7.3. M₃ – транспортний засіб, призначений для перевезення пасажирів, у якому кількість місць для сидіння, не враховуючи місця водія, перевищує вісім, повною масою більш як 5 тонн.

В транспортному засобі, що належить до категорії M₃, можуть бути передбачені місця для пасажирів, що стоять.

7.4. Механічні транспортні засоби категорій M₂ та M₃, що виконані для перевезення не більше як 22-х пасажирів, не враховуючи водія, належать до класів:

1) клас А. Транспортні засоби, призначені для перевезення пасажирів, які стоять; такі транспортні засоби можуть бути обладнані сидіннями і повинні мати майданчик для пасажирів, які стоять;