Вимоги до пускачів, умови їх роботи

Магнітним пускачем називається контактор, призначений для пуску короткозамкнених асинхронних двигунів, для захисту їх від перевантажень і “втрати фази”. Безперебійна робота асинхронних двигунів значною мірою залежить від надійності пускачів. Тому до них висуваються високі вимоги щодо зносостійкості, комутаційної спроможності, чіткості спрацьовування, надійності захисту двигуна від перевантажень, мінімального споживання потужності. Особливості роботи пускачів обумовлюються наступним. При вмиканні асинхронного двигуна пусковий струм досягає 6, 7-кратного значення номінального струму. Навіть незначна вібрація контактів при такому струмі швидко виводить їх з ладу. Це накладає високі вимоги щодо вібрації контактів і їх зносу. З метою зменщення часу вібрації контакти і рухомі частини виконують якомога легшими, зменшується їх швидкість, збільшується натиск. Ці заходи дозволили створити зносостійкий пускач типу ПА з електричною зносостійкістю до 2 × 10⁶ операцій. Дослідження показали, що при струмах до 100 А доцільно використовувати срібні накладки на контактах. При струмі вище 100А добрі результати дає композиція срібла і окису кадмія КМК-10А. Після розгону двигуна струм падає до номінального значення. При відключенні понована напруга, становить всього 15-20% від U_ном, тобто має місце полегшення умов відключення.

При роботі двигуна нерідкими є випадки, коли двигун відключається від мережі одразу після пуску. Пускачеві доводиться тоді відключати струм, рівний семикратному номінальному струму при дуже низькому коефіцієнті потужності (cosj=0, 3) і поновлюній напрузі, рівній номінальній напрузі джерела живлення. У технічних даних пускача вказується не тільки його номінальний струм, але й потужність двигуна, з якою пускач може працювати при різних напругах. Оскільки струм, відключуваний пускачем, порівняно мало падає із зростанням напруги, потужність двигуна, з яким може працювати такий пускач, зростає із збільшенням номінальної напруги. Найбільша робоча напруга становить 500В. Дослідження показали, що електрична зносостійкість зворотньо пропорційна потужності керованого електродвигуна в ступені 1, 5-2. якщо необхідно підвищити термін служби пускача, то доцільно вибрати його із запасом потужності. При зменшенні потужності двигуна зростає і допустиме число включень на годину. З урахуванням широкого розповсюдження пускачів велике значення має зниження потужності, споживаної ними. У пускачі потужність витрачається в електромагніті й тепловому реле. Втрати в електромагніті становлять приблизно 60%, теплових реле – 40%. З метою зниження втрат в електромагніті використовують холоднокатану сталь Е310.