Техническое описание и инструкция по эксплуатации на самоспасатель изолирующий СПИ-20 ВТВ-104.00 ТО

ПЛАН- КОНСПЕКТ

НА ПРОВЕДЕНИЕ КЛАССНО-ГРУППОВЫХ ЗАНЯТИЙ ПО

ПРОГРАММЕ ПОЖАРНО-ТЕХНИЧЕСКОГО МИНИМУМА С

ПРОВОДНИКАМИ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ.

Тема: Пожарное оборудование, инструмент и порядок их использования при пожаре.

Кемерово 2006г

Вопросы:

Введение

Первичные средства пожаротушения, принцип работы и порядок использования.

Установка газового пожаротушения (УГП)

Техническое описание и инструкция по эксплуатации на самоспасатель изолирующий СПИ-20 ВТВ-104.00 ТО

1. На долю железнодорожного транспорта приходится около 45% пассажирских перевозок, осуществляемых в России. Исходя из этого, в нашей стране проводится комплекс организационно-технических мер, направленных на дальнейшее улучшение перевозок пассажиров, в том числе расширение услуг, повышение сервиса в поездах и на вокзалах. Железные дороги получают новые комфортабельные пассажирские вагоны, оснащенные сложным электрооборудованием, устройствами кондиционирования воздуха, системами электроугольного отопления, люминесцентного освещения и др.

Конструкция пассажирских вагонов с каждым годом совершен­ствуется и вместе с тем усложняется. В этих условиях возрастает роль технической подготовки ра­ботников, имеющих отношение к ремонту, подготовке вагонов в рейс и их эксплуатации в пути следования поездов. В связи с высокими скоростями движения и большими расстояниями без остановочного следования пассажирских поездов значительно повышает­ся ответственность всех работников, которые осуществляют ремонт пассажирских вагонов, участвуют в подготовке их в рейс, а также обслуживают в пути следования.

Особое значение приобретают вопросы, имеющие отношение к обеспечению пожарной безопасности в пассажирских вагонах. Пожар считается социальным бедствием, которое приносит не толь­ко материальный ущерб, но и человеческие жертвы. Крайне опасен пожар в движущихся поездах, где возникновение экстремальной ситуации влечет за собой неадекватные действия как со стороны пассажиров, так и обслуживающего персонала. Активная борьба с пожаром в вагоне осложняется ограниченно­стью средств пожаротушения и условиями для нормальной эваку­ации пассажиров. Решение проблем противопожарной защиты пассажирских поездов имеет огромное значение для обеспечения их комфортности и безопасно­сти пассажирских перевозок, поэтому оно является актуальным как в вагоностроении, так и на предприятиях железнодорожного транспорта.

Опасность возникновения пожара в пассажирском вагоне усугубляется сосредоточением в нём большого количества людей, отдаленность вагона, находящегося в пути следования, от пожарных подразделений, быстрым повышением температуры в очаге пожара, образованием токсичных газов, а также трудностью эвакуации пассажиров, особенно на перегонах в ночное время.