Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Закономерности смены поколений авиационной техники
|
|
Главным критерием технического уровня самолета – истребителя во всех случаях является максимальная скорость полета (Vmax, км/ч), а для реактивных авиационных двигателей – тяга.
На основании сказанного в данной работе были построены S – образные кривые смены поколений авиационных двигателей (рис.2.1) для отечественных самолетов – истребителей[6].
Из рис.2.1. можно сделать вывод о том, что авиационные двигатели для многофункциональных высокоманевренных самолетов-истребителей (истребителей-бомбардировщиков) в настоящее время утрачивают свои конкурентные преимущества в сравнении с лучшими отечественными и зарубежными аналогами. Отставание по тяге составляет приблизительно 4 тс, что является «узким местом». Таким образом, в инновационном проектировании одной из главных задач создания авиационного двигателя пятого поколения должно быть повышение тяги при тех же или меньших массо-габаритных параметрах.
Таблица 2.1
Закономерности развития авиационных двигателей отечественной истребительной авиации
| Уравнения регрессии сигмоидального типа | Критерий согласия |
| Двигатели дозвуковых самолетов-истребителей (P – тяга двигателя, кг.): | |
| P (t)=930* arctg (t -1948)+1900 | R 2=0, 7957 |
| Двигатели сверхзвуковых истребителей-перехватчиков: | |
| P (t)=5700* arctg (t -1957)+9800 | R 2=0, 7076 |
| Двигатели самолетов-истребителей вертикального взлета и посадки | |
| P (t)=3900* arctg (t -1985)+11650 | R 2=0, 9515 |
| Двигатели многофункциональных высокоманевренных истребителей (истребителей-бомбардировщиков | |
| P (t)=4000* arctg (t -1965)+8450 | R 2=0, 8780 |
Рис.2.1. Обобщенные закономерности развития авиационных двигателей отечественной истребительной авиации
Для решения данной задачи выполним анализ патентной статистики по авиационным двигателям.