По оформлению бланка формы лу-72 учета населенности вагона и расхода постельного белья

ПАМЯТКА РАБОТНИКАМ ПОЕЗДНЫХ БРИГАД

Бланки учета населенности и расхода постельного белья формы ЛУ-72 выдаются в резерве проводников ответственным лицом под роспись в журнале учета расхода бланков формы ЛУ-72 в необходимом количестве перед рейсом начальникам поездов, старшим проводникам прицепных вагонов. Выданные бланки должны иметь индивидуальные штемпельные номера и быть заверенными печатью (штампом) предприятия. Нумерация бланков ЛУ-72 должна быть произведена до выдачи их в поезд или прицепной вагон.

В путевом рапорте начальника поезда или журнале формы ВУ-6 старшего проводника прицепного вагона делается отметка ответственным лицом о выдаче бланков с указанием номеров выданных бланков и даты выдачи.

Перед подачей поезда под посадку пассажиров начальник поезда и или старший проводник выдает бланки формы ЛУ-72 по одному в каждый вагон. Если в пути следования бланк формы ЛУ-72 закончился, дежурный проводник получает новый бланк, при этом на новом бланке делается отметка «Продолжение бланка №...», а на заполненном «Продолжение на бланке №...». При утере бланка формы ЛУ-72 проводник должен дать письменное объяснение начальнику поезда (проводник прицепного вагона объяснительную об утере бланка ф. ЛУ-72, должен представить по прибытию вагона в пункт приписки ответственному лицу резерва проводников, у которого он получал бланки перед рейсом) и получить новый бланк, на котором сделать запись «Взамен утерянного бланка №...».

После получения бланка ЛУ-72 проводник вагона вносит запись о дежурстве, станции отправления и назначения поезда (вагона), фамилию и инициалы в графе начальника поезда, фамилии и инициалы проводников данного вагона «Получено белья» указывается числом и прописью общее количество комплектов полученного постельного белья, а через запятую – надпись «2 служебных комплекта из вагона №» и указывается номер штабного вагона.

В графе «Номер поезда» - указывается номер поезда, а в графе «Дата» - дата отправления из пункта формирования или оборота, по две цифры числа, месяца, года через точку.

В графе «Номер вагона» записывается через дробь порядковый номер согласно схеме поезда и заводской номер вагона.

В графе «Категория вагона» указывается буквами категория вагона (СВ, К, П, О) и количество мест в вагоне для пассажиров (18, 34, 52, 81). В графе «Код станции назначения» проставляется первый и последний номер квитанции ВУ-9.

ПРИМЕР: Ст. отправления Омск

Ст. назначения Москва

Начальник поезда Волков В.В.

Проводник Петрова В.В.

Проводник Сонина Е.П.

Получено белья – 70 семьдесят компл., 2 служеб. комплекта из вагона №16000.

В таблице бланка ЛУ-72 имеются графы:

1 - «Станция посадки»

2 - «Код станции посадки»

3 - «Станция высадки»

4 - «Код станции высадки»

5 - «Всего пассажиров» -

6 - «Номера занятых мест»

7.- «Выдано постельных принадлежностей, номера мест выдачи, всего прописью»

Бланк ЛУ-72 должен быть заполнен проводником вагона в течение одного часа после отправления поезда из пункта формирования или пункта оборота (в плацкартном вагоне при населенности более 80% - в течение 1, 5 часов), или в течение 30 минут - при отправлении с промежуточной станции.

Первая запись в таблице бланка ЛУ-72 (одной строкой через все графы) - дата, время принятия дежурства проводником, фамилия, инициалы и подпись дежурного проводника, например:

Дежурство принял 02.01.05г. 10⁰⁰ проводник Петрова В.В. - и подпись.

Далее, после отправления поезда со станции проводник вагона собирает у пассажиров контрольные купоны к проездным документам или проездные документы и заполняет графы 1, 3, 5 и 6 бланка ЛУ-72.

В графе 1 «Станция посадки»записывается станция посадки пассажиров согласно, проездным документам только один раз. Повторять станцию посадки на каждой строке не нужно. При отправлении поезда с пункта формирования или оборота (и только тогда) после записи о приеме дежурства в первой строке заполняются только графы 1 и 5 («Станция посадки» и «Всего пассажиров»). На следующей строке заполняются графы 3, 5 и 6 («Станция высадки», «Всего пассажиров» и «номера занятых мест»).

(убрано!!!) В графе 2 «Код станции посадки» указывается количество детей проезжающих с пассажиром по безденежному проездному документу

В графе 3 «Станция высадки»записываются станции высадки по порядку, согласно маршруту следования поезда.

Графа 4 «Код станции высадки» не заполняется.

(добавлено!!!), В графе 5 «Всего пассажиров»цифрой указывается количество пассажиров, едущих до той или иной станции с пункта посадки и через дробь указывается количество детей проезжающих с пассажиром по безденежному проездному документу например 7/2. Арифметические обозначения, например «7+2» в этой графе не допускаются.

В графе 6 «Номера занятых мест»перечисляются номера занятых мест через запятую, согласно проездным документам. При посадке по билетам без указания мест, записываются номера мест фактически занятые пассажирами после посадки. Производить запись занятых мест через тире «1 -5», а также «с 18 по 32» запрещается.

После заполнения граф 1, 3, 5, 6 в бланке ЛУ-72 проводник выдает пассажирам постельные принадлежности, взыскивая стоимость за комплекты. При этом одновременно проводник оформляет и выдает на руки пассажирам квитанции формы

ВУ-9. После этого немедленно заносит данные о выдаче постельных принадлежностей в графу7 бланка ЛУ-72, проставляя через запятую номера мест, на которых едут пассажиры, взявшие постельные принадлежности, указывая прописью на каждой строке количество реализованных комплектов белья. Если пассажир не приобрел постельные принадлежности, то в графе 7 пишется «нет». Если в пути следования пассажир решил приобрести комплект белья спустя какое-то время, то в бланке ЛУ-72 делается новая запись с заполнением только граф 1, 3 и 7. В этом случае графы 5 «Всего пассажиров» и 6 «Номера занятых мест» не заполняются. Если постельное белье взято в другом вагоне, то запись об этом, с указанием количества комплектов и номера вагона, должна быть в бланках ЛУ-72 (в строчке под последней записью) обоих вагонов: «дата, (количество)...комплектов белья получено в вагоне №...» или «дата, (количество)... комплектов белья передано в вагон №...».

Если в пути следования пассажир выходит ранее станции назначения или переходит в другой вагон, то в бланке ЛУ-72 в строке под последней записью через все графы делается запись «Пассажир с места №... вышел по станции...» или «Пассажир с места №... перешел в вагон №... на место №...с п/бельем» и т.п. В том вагоне, куда перешел пассажир, делается запись в бланке ЛУ-72 со станции перехода с заполнением всех граф.

На полях бланка формы ЛУ-72 делать дополнительные какие-либо записи проводниками вагонов запрещается.

Проводники могут пользоваться таблицей, расположенной в нижней части лицевой стороны бланка ЛУ-72, вычеркивая карандашом по мере посадки номера мест, которые занимают пассажиры. При этом у проводника вагона все время имеется перед глазами информация свободных и занятых мест в вагоне.

В общем вагоне графы 1, 3, 5 бланка формы ЛУ-72 заполняются вышеописанным порядком, а в графе 6 ставится не номер места, а единица на каждого вошедшего пассажира (1, 1, 1 и т.д.).

При сдаче смены проводник делает запись в бланке:

Дежурство сдал 02.02.05г. 22 ⁰⁰ пр-к Петрова, пасс-в 28, расход п/белья 26 компл. (из них 20 – безденежно)Подпись.

При наличии детей проезжающих с пассажиром по безденежному проездному документу, они указываются через дробь при подсчете количества пассажиров (пасс-в 28/1).

При приеме смены проводник делает запись:

(изменено!!!) Дежурство принял 02.02.05г. 22 ⁰⁰ пр-к Сонина, свободных мест – 13, остаток ч/белья 42 компл. Подпись

Начальник поезда периодически, но не менее двух раз в сутки, в пути
следования проверяет правильность ведения проводниками бланков ЛУ-72 с
обязательной записью в нем о проверке. Проверяет соответствие записей в
графе 7-количеству оформленных квитанциям формы ВУ-9 и сумме
денежных средств, вырученных за реализацию комплектов постельного
белья. Имеющиеся в бланке исправления заверяет своей подписью
(штампом).

Первая запись в бланке ЛУ-72 начальником поезда делается после отправления поезда с пункта формирования и оборота после записей проводником принятия дежурства и вошедших пассажиров, например:

06.01.05г., при проверке вагона нарушений ППБ и ТБ нет, пассажиров 17, расход постельного белья 16 компл. + 2сл. (15 безденежно), остаток чистого п/б 44компл. ЛНП (подпись).

По прибытии поезда в пункт оборота (формирования) в бланке ЛУ-72 под в последней записью начальник поезда указывает количество перевезенных вагоне пассажиров, расход постельного белья, остаток чистого постельного белья и ставит свою подпись.

Проводники вагона ставят свои подписи на оборотной стороне бланка в указанном месте после окончания работы с данным бланком.

В день прибытия из рейса начальник поезда или старший проводник сдает скрепленные бланки формы ЛУ-72 закрепленному за бригадой инструктору поездных бригад для проверки. Инструктор в свою очередь на 1 бланке после проверки правильности ведения бланков расписывается и возвращает начальнику поезда для сдачи их ответственному лицу в резерве проводников с отметкой об этом в журнале учета расхода бланков формы ЛУ-72. Роспись ЛНП в журнале о сдаче бланков обязательна.

Бланки ЛУ-72 каждого вагона совместно со слипами проездных документов брошюруются и хранятся в резерве проводников отдельно по каждому поезду и группам прицепных вагонов в течении 9 месяцев.

Все данные по соответствующим графам заносятся в бланк ЛУ-72 разборчивым почерком шариковой ручкой с пастой синего или черного цвета. Подчистки, исправления, использование корректора в бланке ЛУ-72 не допускается. Если допущены исправления, то их должен заверить своей подписью (штампом) начальник поезда.