Выбор электродвигателя. Выбор ЭД производится по многим показателям

Выбор ЭД производится по многим показателям

1) Выбор по мощности очень важен. Недостаточная мощность не обеспечит нормальной работы механизма, а чрезмерная уменьшает КПД, cosφ, повышает стоимость.

Токарный станок:

F – усилие резания в кГ,

υ – скорость резания, м/с

η – КПД

Р = F υ / η (кГ·м/с) = F υ /(102η) (кВт)

(кГ·м/с) = 9, 8 (Н · м/с) = 9, 8 Вт = 9, 8/(1000) (кВт) = кВт/102

Если задан вращающийся момент М· (кГ м) и скорость вращения ω = 2π f = 2π n/60;

Р = М·ω /η (кГм/с) = М·n/(975η) (кВт)

Выбор мощности по нагреву учитывает режим работы двигателя. Выбор должен учитывать возможные перегрузки, которые требуют большой мощности.

2) Выбор по механической характеристике

1 – абсолютно жесткая характеристика, скорость постоянная (синхронный двигатель).

2 и 3 – жесткие характеристики, скорость слабо зависит от М_вр.

2 – АСД

3 – двигатель постоянного тока с параллельным возбуждением

4 и 5 – мягкие характеристики, скорость сильно зависит от М_вр.

5 – двигатель постоянного тока с последовательным возбуждением

4 – двигатель постоянного тока со смешанным возбуждением

Всегда необходимо выбирать двигатель, который:

- наиболее прост в управлении;

- надёжен в эксплуатации;

- имеет малую стоимость, вес и размеры;

- имеет высокие энергетические показатели: кпд, cosφ.

Этим требованиям в наибольшей мере отвечают АСД. Поэтому они наиболее распространены в нерегулируемых электроприводах (см. кривую 2). Однако необходимо следить чтобы М_пуск не превышал предельного М_пр .

Применение фазного ротора вместо К.З. позволяет регулировать М_пуск , что очень важно, например в пассажирских подъёмниках. Но фазный ротор усложняет двигатель, делает его дороже и менее надёжным.

Для электроприводов с постоянной скоростью применяют синхронные двигатели (кривая 1) большой и средней мощности, так как для малых мощностей дорогие СД не рентабельны. Имеют высокий КПД и регулируемый cosφ. Используют в прокатных станах.

При необходимости регулирования n в больших пределах используют двигатели с мягкими характеристиками (кривые 4, 5).

3) Выбор конструкции (типа) ЭД

А) ЭД открытого типа. Вращающиеся и токоведущие части не защищены от случайного прикосновения и попадания посторонних предметов, но хорошо охлаждается. Устанавливают в сухих непыльных помещениях в недоступном месте.

Б) ЭД защищенного типа. Вентиляционные отверстия закрыты решётками, которые предотвращают случайное прикосновение к токоведущим частям и попадание посторонних предметов, в том числе капель жидкости, опилок и др. Более безопасны, но хуже охлаждаются.

В) закрытые ЭД – предотвращено попадание пыли. Применяются в пыльных помещениях.

Г) водозащищенные ЭД для судов.

Д) взрывобезопасные ЭД для шахт и рудников.

4) Проводится выбор ЭД по номинальному напряжению, номинальной скорости и т.п.

5)Выбор по режиму работы. Выпускают Д специально для Повторно – кратковременного режима с указанием ПВ. Если паспортные данные ПВ_п и Р_п ие совпадают с реальными ПВ_р и Р_р, то нужно воспользоваться формулой для выбора мощности: Р_р = Р_п[ПВ_п/ ПВ_р]^1/2.