Порядок ввода даты поездки, номера поезда и табельного номера машиниста

Действия машиниста перед началом смены

Перед началом смены машинисту необходимо произвести

следующие операции:

• установить МПМЭ-128 в БУ-ЗП;

• включить питание КПД-ЗП. После включения при начальном тестировании на дополнительном индикаторе высвечиваются бегущие единицы;

• убедиться в отсутствии неисправностей по показаниям дополнительного индикатора БУ-ЗП. Для просмотра всех неисправностей следует нажимать кнопку КОНТР:

- Н000 - нормально; - Н600- не установлен МПМЭ-128;

- Н608, Н609 - сменить МПМЭ-128. Индикация любых других кодов, в том информируют о неисправности КПД-ЗП, т.е. необходимо потребовать устранения неисправности или замены локомотива;

• установить текущее время.

Установка текущего времени

4.1 Чтобы установить текущее время, необходимо:

• нажать кнопку Т на БУ-ЗП или БИ-4П;

• кнопкой Ч установить значение текущего часа;

• кнопкой МИН установить значение текущей минуты:

• после установки текущего времени нажать кнопку П на БУ-ЗП после чего комплекс КПД-ЗП переходит в режим контроля параметров движения с печатью " шапки".

Порядок ввода даты поездки, номера поезда и табельного номера машиниста

До отправления поезда (при нулевой скорости) локомотивная бригада должна записать информацию о дате, номере поезда и табельном номере машиниста при помощи БУ-ЗП или БИ-4П.

Ввод даты поездки, номера поезда и табельного номера производить в следующем порядке:

• нажать комбинацию кнопок и ДАТА;

• после появления 0 на цифровом индикаторе кнопками МИН и Ч установить дату (месяц/число);

• нажать кнопку Т и после появления 1 на цифровом индикаторе кнопками МИН, Ч и КОНТР (единицы, десятки и сотни) установить номер поезда;

• нажать кнопку Т и после появления 2 на цифровом индикаторе кнопками МИН, Ч и КОНТР, (единицы, десятки и сотни с тысячами) установить табельный номер машиниста;

• если все цифры введены правильно, нажать кнопку П.