РОЗДІЛ 1. Загальні показники оцінки області

ВСТУП

Одеська область утворена 27 лютого 1932 року. Розташована на південному заході України і межує: на півночі з Вінницькою та Кіровоградською, на сході з Миколаївською областями, на заході з Молдовою, на південному заході є частиною державного кордону з Румунією. На півдні і південному заході область омивається водами Чорного моря. її територія становить 33, 3 тис. км. (5, 5% території України), кількість населення за станом на 01.01.2009 р. 2491, 7 тис. осіб (5, 0% населення України), з яких 65, 8% міське.

У географічному відношенні територія області сильно видовжена з півночі на південь, що обумовлює значні відмінності природно-економічних умов. Більша частина області розташова-на в Причорноморській низовині, а у північну та північно-західну врізаються відроги Подільської височини. Поверхня те-риторії переважно рівнинна, з нахилом з північного заходу на південний схід до узбережжя Чорного моря. Разом з тим, рівни-на у багатьох містах пересічена глибокими долинами річок, ярами і балками, особливо в межах відрогів Подільської височини. Північна частина області розташована в лісостеповій, а південна; у степній зоні. Середньорічна температура коливається від 8, 2» С на півночі до 10, 8» С. на півдні. Тривалість вегетаційного періоду від 180 до 210 діб, середньорічна кількість опадів від 340 мм на півдні до 460 мм на півночі області.

До середини ХІХст. Одеська область розвивалася лише як сільськогосподарський регіон. Але з будівництвом залізниць (Одеса - Кременчуг - Харків, Одеса- Київ) структура госпо-дарства почала швидко ускладнюватись. Так, різко зросли обся-ги експорту пшениці через портові міста, виникло суднобудування. Потреби сільського господарства сприяли розвитку галузево-го машинобудування. У цей період побудовані численні овоче-консервні заводи, зокрема в Одесі, Ізмаїлі, виникає верстатобуду-вання, у повоєнні роки електротехнічна промисловість, електронне машинобудування, розширюються потужності хімічної промисловості.

Область має вигідне економічне положення відносно транспортних магістралей. Через її територію проходять важливі залізничні, річкові та повітряні шляхи, які сполучають Україну з багатьма зарубіжними країнами. Вона розташована на перетині державних і міжнародних морських шляхів Чорноморського басейну. Річка Дунай дає змогу підтримувати річкове сполучення з багатьма країнами Європи (Румунією, Болгарією, Сербією, Угорщиною, Словаччиною та ін.). З Болгарією встановлено поромно-залізничне сполучення (Іллічівськ - Варна).

У всеукраїнському та міжнародному поділі праці область спеціалізується на виробництві різноманітної продукції АПК (зерна, соняшнику, овочів, фруктів, винограду, вовни, плодоовочевих консервів, виноградних вин, шампанського, ефірної олії, тютюнових виробів), рибної та легкої промисловості, випуску товарів машинобудування (суден, верстатів, пресів, машин для АПК) і хімії (брому, лаків, фарб, кальцинованої соди, діоксину титану), деяких виробів промисловості будматеріалів (гранітів, вапняків тощо), виконує курортно-туристичні функції.

Міжнародною спеціалізацією району є транспорт, особ-ливо морський і залізничний. Приморське розташування зумови-ло розвиток суднобудування та судноремонту, морського транс-порту каботажного і міжнародного плавання, курортно-туристичного господарства, портово-промислових комплексів.

РОЗДІЛ 1. Загальні показники оцінки області