Технологическая установка производства нефтяных битумов

Основным сырьем для производства битумов является остатки вакуумной перегонки нефти – гудрон, а также побочные продукты масленого производства – асфальты, то есть асфальто-смолистые вещества, осаждаемые из гудрона жидким пропаном.

По способу производства нефтяных битумы подразделяются на три группы:

· Остаточные

· Окисленные

· Компоундированные

Остаточные получают концентрирование остатков прямой перегонки нефти под глубоким вакуумом.

Окисленные получают путем продувки тяжелых нефтяных остатков воздухом при повышенной температуре.

Компаундированные получают смешением остаточных и окисленных битумов.

Производство битума различных марок
Сырье гудрон забирается насосом Н-1 и прокачивается через печь П-1, где нагревается до температуры 200^оС при производстве дорожных, кровельных марок до температуры 220-240^оС. Нагретое сырье поступает в колонну К-1, куда также поступает технический воздух в количестве в зависимости от марки получаемого битума. Уровень сырья в колонне К-1 поддерживается 12м при производстве дорожных марок; 14-15м при производстве строительных марок. В процессе окислении гудрона кислородом воздуха получается битум и газы окисления. Готовый битум с низа колонны К-1 откачивается насосом Н-2, охлаждается в холодильнике Х-1 и направляется в товарные емкости, с температурой 170-180^оС. При производстве строительных марок предусматривается циркуляция части охлажденного битума в колонну К-1 по линии циркуляции. Из товарных емкостей товарный битум отгружается в ж/д цистерны, или автобитумовозы, или на участок затаривания строительного битума. Газы окисления с верха колонны К-1 направляются в сепараторы К-7 и К-8 для улавливания капелек жидкости, которая даже откачивается в некондиционный продукт, а газы окисления направляются на утилизацию в печь дожига, куда подается топливный газ.