Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Групи моторних масел за призначенням й експлуатаційними властивостям
|
|
| Група масла за експлуатаційними властивостями | Рекомендована область застосування | |
| А | Нефорсовані бензинові двигуни і дизелі | |
| Б | Б1 | Малофорсовані бензинові двигуни, що працюють в умовах, які здатні утворювати високотемпературні відкладення і корозію підшипників |
| Б2 | Малофорсовані дизелі | |
| В | В1 | Середньофорсовані бензинові двигуни, що працюють в умовах, які здатні окислювати масло і утворювати відкладення усіх видів |
| В2 | Середньофорсовані дизелі, що пред’являють вимоги до антикорозійних, протизносних властивостей масел і здібності передувати утворенню високотемпературних відкладень | |
| Г | Г1 | Високофорсовані бензинові двигуни, що працюють у важких умовах експлуатації, здатні окислювати масло і утворювати відкладення усіх видів і корозії |
| Г2 | Високофорсовані двигуни без наддуву або із помірним наддувом, що працюють в умовах, які здатні до утворення високотемпературних відкладень | |
| Д | Д1 | Високофорсовані бензинові двигуни, що працюють у важких умовах експлуатації, і є більш важкими, ніж масла групи Г1 |
| Д2 | Високофорсовані дизелі із наддувом, що працюють у важких умовах експлуатації, або коли застосоване паливо потребує використання масел з високою нейтралізуючою здатністю, протикорозійними, протизносними властивостями, малій здатності до утворення високотемпературних відкладень | |
| Е | Е1 Е2 | Високофорсовані бензинові двигуни і дизелі, що працюють у більш важких умовах експлуатації, ніж для масел групи Д1 и Д2 Відрізняються підвищеною диспергируючою здібністю, кращими протизносними властивостями |
Групу моторних масел встановлюють за результатами оцінки їх властивостей при розробці нових масел і постановки на виробництво, а також при періодичних випробуваннях товарних масел.
Марки моторних масел, що застосовуються в автомобілях, тракторах, тепловозах, сільськогосподарській, дорожній, судовій та інший техніці, встановлює ГОСТ 17479.1–85. Позначення марки складається з груп знаків:
- перша позначається буквою М (моторне) і не залежить від складу і властивостей масла;
- друга позначається цифрами, що характеризують клас кінематичної в’язкості;
- третя – однієї чи двома прописними буквами (з індексами або без), і позначає приналежність до групи масел за експлуатаційними властивостях. Індекс 1 присвоюється маслам для бензинових двигунів, індекс 2 – дизельним маслам. Універсальні масла позначають буквою без індексу або двома різними буквами з відповідними індексами.
Припускається після основного позначення вказувати в дужках малими літерами і/або цифрами додаткові знаки, що характеризують відмінні риси моторного масла. Наприклад, (з) – для масел, що містять згущені присадки, (к) – для «камазовських» масел, (рк) – для робочоконсерваційних масел.
Приклади позначення моторних масел:
М-8-В1, де М – моторне масло;
8 – клас в’язкості;
В1 – масло для середньо-форсованих бензинових двигунів.
М-63/10-В, де М – моторна масло; 63/10 – клас в’язкості;
В – універсальне масло для середньо-форсованих дизельних і бензинових двигунів.
М-43/8-В2Г1, де М – моторна масло; 43/8 – клас в’язкості; В2Г1 - масло для використання, як у середньо-форсованих дизелях (В2), так і високофорсованих бензинових двигунах (Г1).
Класифікація в’язкості за системою SAE
Остання редакція класифікації моторних масел по в’язкості (SAE) була затверджена у 1997 році (табл. 9.3).
Згідно з класифікацією SAE, масла поділяються на:
1. Сезонні
- літні моторні масла: 20; 30; 40; 50; 60;
- зимові моторні масла: 0W; 5W; 10W; 15W; 20W; 25W
2. Всесезонні – мають подвійні позначення. Наприклад, 0W-40; 15W-40; 10W-40; 10W-30, причому перша цифра позначає відповідність зимовому класу в’язкості за низькотемпературними властивостями, а друга – відповідність літньому класу за високотемпературним.
Таблиця 9.3. Класифікації моторних масел по в’язкості (SAE)
| Показник | Клас в’язкості | |||||||||||
| W | W | 0W | 5W | 1 0W | 2 5W | |||||||
| В’язкість кінематична при 100 оС, мм2/с | не нижче | 5, 6 | 9, 3 | 12, 5 | 16, 3 | 21, 9 | 3, 8 | 3, 8 | 4, 1 | 5, 6 | 5, 6 | 9, 3 |
| не вище | 9, 3 | 12, 5 | 16, 3 | 21, 9 | 26, 1 | - | - | - | - | - | - |
Класифікація масел за експлуатаційними властивостями по системі АРІ
Принциповою основою класифікації є поділ масел на дві групи і ряд класів: категорія S (Service) – містить у собі масла для чотирьохтактних, бензинових двигунів легкових автомобілів, мікроавтобусів і автофургонів; категорія C (Commercial) – містить у собі масла для чотирьохтактних і двотактних дизелів автомобілів, сільськогосподарської і дорожньобудівельної техніки.
Докладна класифікація подана у табл. 9.4.
Таблиця 9.4. Класифікація АРІ моторних масел за експлуатаційними властивостями
| Клас | Область застосування |
| К а т е г о р і я S e r v і c e (б е н з и н о в і д в и г у н и) | |
| SH | Двигуни автомобілів, що випущені у 1994 р. і раніше. (Використання обмежене). |
| SJ | Прийнята у 1996 р. і відповідає класу SH із додатковими вимогами за витратою масла у двигуні, енергозберігаючих властивостей (економії палива) і здатності витримувати нагрів без утворення відкладень. |
| К а т е г о р і я C o m m e r c i a l (д и з е л ь н і д в и г у н и) | |
| CF-4 | Чотирьохтактні високошвидкісні дизелі вантажних автомобілів з 1990 р. |
| CF | Високофорсовані дизелі без наддуву, з наддувом та турбонаддувом моделей з 1994 р., що працюють на паливі із високим (вище 0, 5%) вмістом сірки. Змінює масла класу CD. |
| CF-2 | Двотактні дизелі транспортних засобів моделей з 1994 р. Змінює масла класу CD-II. |
| CG-4 | Високошвидкісні чотирьохтактні дизелі вантажних автомобілів, які працюють на малосірчистому паливі (менше 0, 05% сірки), а також дизелі недорожної техніки, які працюють на паливі (менше 0, 5% сірки), відповідає нормам 1994 р. по токсичності. Змінює масла класів CD, СЕ і CF. |
| CH-4 | Високошвидкісні чотирьохтактні дизелі вантажних автомобілів, а також дизелі недорожної техніки, які працюють, як на малосірчистому паливі (менше 0, 05% сірки), так і на сірчистому (менше 0, 5% сірки). Змінює масла класу CG-4 |
Універсальні масла, що задовольняють вимогам визначених класів категорій S і С, одночасно, позначаються за допомогою подвійного маркування, наприклад SJ/CG-4, CG-4/SJ і т.п. Це означає, що таке масло з однаковим успіхом може використовуватися у бензинових двигунах, де рекомендується застосовувати масло класу SJ і у дизелях, де повинно застосовуватися масло класу CG-4. На практиці, звичайно, першою вказується категорія переважногопризначення масла. Так, маркування SJ/CG-4 позначає, що це масло призначене для використання, переважно, у бензинових двигунах, але може застосовуватися й у дизельних, а CG-4/SJ, – що це масло, переважно, для дизельних двигунів, але може використовуватися й у бензинових.