Порядок оформления ДТП.

В данной статье мы расскажем о том, как оформляется ДТП, а также дадим несколько полезных советов участникам аварий. Каждый участник ДТП должен знать: все обстоятельства аварии должны быть четко и скрупулезно зафиксированы — от этого впоследствии будет зависеть очень многое.

Если ДТП не повлекло за собой тяжких последствий, то должны быть составлены следующие документы:

· схема ДТП;

· описание механических повреждений, полученных транспортными средствами в результате ДТП.

Оно должно быть подробным — например, не «разбита передняя часть», а «помят капот, правая фара разбита, левая — треснула, бампер разлетелся на части, правый указатель поворота разбит, левый — треснул, пробит радиатор, вытек «Тосол», разбито левое зеркало, правое крыло помято с надрывом металла», и т. д.);

· объяснения участников и очевидцев (свидетелей) ДТП;

· извещение о ДТП;

· протокол об административном правонарушении, копия которого немедленно после составления вручается под расписку виновному и потерпевшему.

Если же ДТП повлекло серьезные последствия (например, тяжелые травмы либо гибель людей, большой материальный ущерб и т. п.), то составляются следующие документы:

· справка о ДТП;

· протокол осмотра и проверки технического состояния транспорта;

· схема ДТП (на бумаге-миллиметровке);

· акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения участников ДТП;

· объяснения причастных к ДТП водителей, а также показания свидетелей;

· извещение о ДТП.

Все документы должны оформляться в присутствии водителей и при их непосредственном участии. Исключением являются опросы свидетелей и очевидцев.

Очень желательно до приезда сотрудников ГИБДД самостоятельно найти свидетелей ДТП и записать их ФИО и координаты; при необходимости можно пообещать им, что вы компенсируете им все расходы, связанные с участием в рассмотрении ДТП (явки в ГИБДД, суд и др.). Эти сведения нужно сохранить, а прибывшим на место сотрудникам ГИБДД передать копию списка.

Если вы, будучи неопытным водителем, попали в ДТП, то желательно позвонить своему более опытному другу, знакомому, родственнику и попросить его как можно скорее прибыть на место происшествия. Более опытный человек поможет быстрее сориентироваться в непривычной обстановке, не совершить сгоряча какой-нибудь необдуманный поступок, проследить за законностью процесса оформления ДТП; кроме этого, даже простое присутствие такого человека окажет вам существенную моральную поддержку. Будет очень хорошо, если он приедет до прибытия наряда ГИБДД. Это позволит ему выступить в качестве свидетеля на вашей стороне.

К сожалению, нередки случаи, когда водитель, участник ДТП, будучи в состоянии стресса, практически не участвует в разборе ДТП, которое проводится после прибытия на место аварии наряда ГИБДД. Он подписывает протокол и схему происшествия, практически не глядя, объяснение пишет чуть ли не под диктовку сотрудника ГИБДД, и вообще — почти во всем полагается на порядочность инспектора и другого участника (или участников) ДТП. Такое поведение совершенно недопустимо, и как бы вам ни было трудно, нужно обязательно постараться взять себя в руки и не пускать дело на самотек; кстати, вот здесь и пригодится присутствие более опытного товарища. Тем более что при разборе ДТП между его участниками нередко возникают разногласия, и тот, кто умеет владеть собой, да еще и обладает определенной наглостью, имеет все шансы повернуть ситуацию в свою пользу, даже если он откровенно виновен.

Следует внимательно прочитать записи инспектора в протоколе, а также составленную им схему происшествия, и если вы с чем-то не согласны, то необходимо все свои замечания письменно отразить в протоколе. Кроме этого, необходимо обратить внимание на перечисленные ниже факторы, и если какой-то из них мог повлиять на ситуацию, при которой возникло ДТП, то это также нужно записать в протокол.

1. Состояние дорожного покрытия. В частности, если дорожное покрытие имеет дефекты (ямы, выбоины, трещины и т. п.), то желательно замерить их параметры (длину, глубину, ширину) и занести в протокол. Если размеры дефектов превышают предельно допустимую величину (предельно допустимые размеры дефектов дорожного покрытия определяются ГОСТом Р50597-93), то ответственность за совершенное дорожно-транспортное происшествие может быть полностью либо частично возложена на дорожные службы.
2. Наличие и состояние дорожного оборудования, а также технических средств и приспособлений организации дорожного движения: светофоры, дорожная разметка, знаки дорожного движения, и др., а также порядок их расположения (место, высота и др.). Не исключено, что ДТП произошло, например, по причине неисправного светофора. Если какой-то дорожный знак либо линия разметки не соответствуют законодательно установленному виду (например, неправильное цветовое оформление), то в данном случае ответственность за ДТП можно разделить с дорожной службой, которая установила этот знак или нанесла разметку, и ГИБДД, которое должно контролировать состояние технических средств организации дорожного движения.
3. Место дорожно-транспортного происшествия. Возможно, ДТП произошло в низине, в которой во время аварии был туман, или на участке дороги, который плохо просматривался по каким-то другим причинам. В некоторых случаях это может послужить смягчающим обстоятельством.
4. Наличие луж, льда, грязи и т. п. в районе ДТП, причем желательно с указанием их точных размеров.
5. Наличие следов тормозного пути, если таковой имел место быть, а также иных следов ДТП в районе аварии, как-то: фрагменты либо части автомобиля, лежащие в районе аварии, выброшенные из багажника или салона в результате удара предметы, и т. д.
6. Если дорога идет под уклон, это также рекомендуется отразить в протоколе.

Не стоит забывать, что при необходимости можно настоять на проведении дополнительных мероприятий, которые могут помочь установлению истинной картины происшествия. В первую очередь к ним относятся: определение видимости на дороге и наличия на ней тех либо иных препятствий, и проведение контрольного торможения транспортного средства. Если есть фотоаппарат или видеокамера (например, в мобильном телефоне), то рекомендуется провести фото- или видеосъемку места дорожно-транспортного происшествия, положения транспортных средств после аварии, пострадавших лиц.

Следует учитывать, что в протоколе обязательно должны присутствовать данные о свидетелях ДТП, ведь нередко виновник происшествия определяется именно на основании показаний свидетелей. В качестве свидетелей могут выступать любые лица, являющиеся очевидцами событий, в том числе даже друзья, знакомые и близкие родственники участников ДТП.

Если же, к счастью, ДТП не имеет серьезных последствий (например, дело ограничилось разбитой фарой или помятым бампером), то его участники могут обойтись без привлечения ГИБДД. При этом они должны придти к согласию насчет того, кто является виновником ДТП и кто возмещает убытки.

Если очевидно, что вы являетесь виновником аварии (например, не успели затормозить и разбили фонарь впереди стоящей машины), и согласны возместить ущерб пострадавшему (заплатить ему за разбитый фонарь), то нужно обязательно взять с него расписку в том, что он не имеет к вам претензий. Эта расписка может быть произвольной формы, но в ней обязательно должны быть указаны следующие данные:

· ФИО виновного и пострадавшего;

· адреса их проживания — согласно прописке в паспорте и фактические;

· точные дата, время и место ДТП;

· марки, модели и государственные регистрационные номера столкнувшихся автомобилей (пострадавшего и виновника);

· краткое описание повреждений машины пострадавшего;

· сумма возмещенного ущерба цифрами и прописью;

· фраза о том, что пострадавший не имеет никаких претензий к виновнику;

· личная подпись пострадавшего.