Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Круглые ремни.
|
|
Из круглых ремней наиболее распространены хлопчатобумажные и капроновые. Изредка пользуются прорезиненными и кожаными круглыми ремнями.
59 Автоматические или самоуправляемые муфты. Назначение. Конструкция
Эти муфты предназначаются для автоматического разъединения валов в тех случаях, когда параметры работы машины становятся недопустимыми по тем или иным показателям. Классификация автоматических муфт представлена схемой на с. 367. Вышеизложенные требования (см. сцепные муфты) к строгой соосности полумуфт (валов) в полной мере относятся ко всем самоуправляемым муфтам.
Муфты предохранительные. Эти муфты служат для защиты машин от перегрузки. Любая фрикционная муфта, отрегулированная на передачу предельного момента, выполняет функции предохранительной. Специальные предохранительные фрикционные муфты не имеют механизма управления, а силы нажатия в них обычно обеспечиваются постоянно действующими пружинами. Расчет таких муфт аналогичен расчету фрикционных управляемых муфт.
| (17.46) |
|
Другим представителем предохранительных муфт является муфта со специальным разрушающимся элементом. Схема одного из многочисленных вариантов конструкции таких муфт изображена на рис. 17.33. Здесь вращающий момент между полумуфтами 1 и 4 передается через штифт 3, который срезается при перегрузке. Для восстановления работы муфты штифт заменяют. Закаленные втулки 2 облегчают замену штифтов, предотвращают смятие более слабого материала полумуфт штифтом и тем самым приближают действительные условия среза штифта к расчетным:
ZDtnd2 „ КТ=——[т], КЛ-4
Где z — число штифтов; Кг — коэффициент неравномерности распределения нагрузки по штифтам.
Практически z принимают равным 1 или 2; Kz— 1 при z=l; К2= 1, 2 при z=2.
Жесткое соединение полумуфт штифтом не может компенсировать вредного влияния их несоосности на штифт, условия работы которого становятся неопределенными. Поэтому необходима строгая центровка полумуфт.
30 Основные требования, материалы и конструкции шкивов
Основные размеры шкивов для клиноременных передач и технические требования к этим шкивам стандартизованы. Стандарт устанавливает три типа конструкций шкивов а — монолитных с расчетным диаметром до 100 мм б—с диском с расчетным диаметром от 80 до 400 мм в — со спицами и расчетным диаметром от 180 до 1000 мм. Шкивы могут изготовляться с цилиндрическим или коническим посадочным отверстием, число канавок у стандартных шкивов не превышает восьми. В шкивах со спицами ось шпоночного паза должна совпадать с продольной осью спицы (рис. 6.13, в). Для снижения изнашивания ремня за счет упругого скольжения шероховатость рабочих поверхностей канавок должна быть Ra 2, 5 мкм.
Технические требования. Шкивы должны изготовляться из материалов, обеспечивающих их работу в условиях наличия механических усилий, нагрева, истирания.
Технические требования. Допускается изготовлять шкивы с буртиком на ободе и с конусностью посадочного отверстия 1 5.
Технические требования для шкивов клиновых ремней. Шкивы должны быть изготовлены из материалов, обеспечивающих выполнение требуемых размеров и работу шкивов в условиях эксплуатации (наличие механических усилий, нагрев, истирание).
Технические требования к передаче.. Валы шкивов передачи располагают параллельно, а канавки - одну против другой.
Основные технические требования, предъявляемые к ременной передаче, состоят в следуюш, ем 1) передача должна работать спокойно, без толчков, 4fo зависит в основном от качества соединения концов ремней 2) ремень при набегании на шкив должен располагаться точно посередине шкива.
Технические требования, предъявляемые к ременной передаче, состоят в следующем. Ременная передача должна работать спокойно, без толчков, что зависит в основном от качества соединения концов ремней. Ремень прн набегании на шкив долл ен располагаться точно по середине шкива. Высокие механическая прочность и антифрикционные свойства Детали технического назначения, к которым предъявляются требованияповышенных механической прочности н антифрикционных свойств(шкивы, маховички, щеткодержатели, рукоятки, шестерни, вкладыши подшипников и т. д.)
Допустимое биение шкивов определяется конструктивными требованиями, приводится в рабочем чертеже детали или в специально выпущенныхтехнических условиях. В зависимости от диаметра шкивов величина допустимого биения устанавливается
60 Применение компьютерных систем для моделирования и расчетов деталей машин
Ребят заливайте чёнить про тфлекс