Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Условие прочности сварного соединения
|
|
τ = 
где Т – крутящий момент;
[τ '] – допускаемое напряжение кручения;
- полярный момент сопротивления расчетного се-
чения сварного шва.
25 Заклёпочные соединения
| ЗАКЛЁПКА |
Достоинства заклёпочного соединения:
+ соединяют не свариваемые детали ( Al );
+ не дают температурных деформаций;
+ детали при разборке не разрушаются.
Недостатки заклёпочного соединения:
` детали ослаблены отверстиями;
` высокий шум и ударные нагрузки при изготовлении;
` 
| ВИДЫ ЗАКЛЁПОК |
Заклёпки изготавливают из сравнительно мягких материалов: Ст2, Ст3, Ст10, Ст15, латунь, медь, алюминий.
26-27. 
| ЗАКЛЁПКИ ПОД ДЕЙСТВИЕМ НАГРУЗОК |
Заклёпки испытывают сдвиг (срез) и смятие боковых поверхностей.
По этим двум критериям рассчитывается диаметр назначаемой заклёпки. При этом расчёт на срез – проектировочный, а расчёт на смятие – проверочный.
Здесь и далее имеем в виду силу, приходящуюся на одну заклёпку.
| При одной плоскости среза диаметр заклёпки: | При двух плоскостях среза (накладки с двух сторон): |
| 
|
Напряжения смятия на боковых поверхностях заклёпки s см = P/Sd ≤ [ s ] см,
где S – толщина наименьшей из соединяемых деталей. При проектировании заклёпочных швов как, например, в цистернах, необходимо следить, чтобы равнодействующая нагрузок приходилась на центр тяжести шва.
Следует симметрично располагать плоскости среза относительно линии действия сил, чтобы избежать отрыва головок.
Кроме того, необходимо проверять прочность деталей в сечении, ослабленном отверстиями.