Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Экспертная система распределения порожних вагонов под погрузку на грузовой станции.
|
|
Структура экспертной системы распределения вагонов под погрузку можно разделить на три основных компонента: ядро,
обучающая подсистема и динамическая база данных
Компоненты экспертной системы РВ:
| Ядро выполняет логический вывод и поддерживает диалог с диспетчером станции (ЛПР) и динамической базой данных. Обучающая подсистема повышает качество системы РВ за счет пополнения и уточнения базы знаний. Изменения вносят «инженер знаний» и работники станции (технологи), посылая сообщения о выполнении тех или иных технол операций (прибытие вагона на станцию, отцепка вагона, прибытие к фронту разгрузки, разгрузка). Динамическая база данных (ДБД) содержит оперативную информацию о ситуации на станции. Эта информация обновляется технологами по мере поступления сообщений от работников станции о выполнении технологических операций, либо самими работниками при работе ЭС в вычислительной сети. Основная инфо динамической БД, с кот работает модуль сценария принятия решения, содержится в двух файлах: Вагон_ресурс и Заявка. |
Отношение Вагон_ресурс имеет следующую схему:
РЕСУРС (Номер_вагона, История, Тип, Дата прибытия, Время прибытия, Время подачи, Количество вагонов в подаче, Время выгрузки, Район выгрузки, Код груза, Категория годности вагона).
Свойство отношения Номер_вагона хар-ет существенные для эксплуатац работы технич и коммерческие хар-ки вагона. Для этого используется " Система нумерации вагонов грузового парка МПС", в кот № вагона кодируется восемью цифрами, восьмая цифра – контрольное число. Эта Система нумерации позволяет по 1, 2, 3 и 7 цифрам отнести вагон к определенному типу. Вагоны, относящиеся к одному типу, имеют одинаковую расчетную массу тары и длину (в условных вагонах).
Заявка на погрузку описывается следующей записью: ЗАЯВКА (Номер заявки, Код груза, Наименование груза, Фронт погрузки, Количество вагонов, Время раннее (начальное время для подачи), Время позднее(предельное вр).
Алгоритм работы сценария принятия решения состоит из следующих узлов:
Анализ соответствия между типом вагона и кодом груза;
Прогнозирование категорий годности вагона по косвенным признакам (если данных о категории не имеется в АСУГС)
Проверка соответствия между категорией годности вагона и кодом груза;
Прогнозир времени готовности к погрузке для вагонов в сост 1 (значение поля История в записи отношения Ресурс);
Прогнозирование времени готовности к погрузке для вагонов в состоянии 3;
Прогнозирование времени готовности к погрузке для вагонов в состоянии 4;