Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Розрахунок вагонооберту
|
|
Вагонообігом називається кількість вагонів в завантаженому і порожньому стані, перевезених для потреб технології виробництва за певний період часу.
Для розрахунку вагонооборота використовуваний вантажообіг і вибираємо тип рухомого складу для кожного роду вантажу. При виборі його керуємося наступними міркуваннями:
- збереження рухомого складу і вантажу;
- характером вантажу, що перевозиться;
- умовами механізації погрузо-разгрузочных робіт;
- максимальним використанням вантажопідйомності вагонів;
- можливістю використання вагонів з-під вивантаження під вантаження.
Розрахунок вагонооборота проводитися по наступній формулі:
n = 
(4)
де gр.д. - розрахунковий добовий вантажообіг, т;
gг - вантажопідйомність вагону;
Hг - коефіцієнт використання вантажопідйомності вагону - це відношення фактичного завантаження вагону до його вантажопідйомності.
Для зручності розрахунку складаємо відомість вибору типу вагонів (таблиця3).
Вибравши тип вагонів, визначаємо потрібну кількість вагонів для перевезення кожного роду вантажу:
- для перевезення коксу з КХЦ:
n = 
=65к/воз
v для перевезення різних вантажів:
n = 
=206 п/в
v для перевезення рудних матеріалі
v для перевезення граншлаку
v для перевезення прокатного металу
v для перевезення хімпродуктів твердих
v для перевезення хімпродуктів рідкі
v для перевезення вугілля
Таблиця 4.-Відомість роду вагонів
| Рід вантажу | Рід вагону | вантажо-під'ємність | коефіцієнт | Тара вагону | Довжина вагону |
| Кокс з КХЦ | к/воз | ||||
| Різні вантажі | п/в | 0, 89 | 22.5 | 14.5 | |
| Хімпродукти тверді | критий | 0, 93 | 22.5 | 14.7 | |
| рідкі | цистерна | 0, 93 | 12.0 | ||
| Вугілля | п/в | 22.5 | 14.5 | ||
| Рудні матеріали | хопер | 12.0 | |||
| граншлак | п/в | 22.5 | 14.5 | ||
| Прокат металу | п/в | 22.5 | 14.5 |
По решті вантажів розрахунок ведемо аналогічно і дані розрахунку заносимо у відомість вагонообігу
Таблиця 5.-Відомість вагонооберту
| Рід вантажу | Рід вагону | Розр доб вантажооберту | Вантажо під’ємність | коефіцієнт | Кількість вагонів | звідки | куди |
| Вугілля | п/в | УЗ | КХЦ | ||||
| Рудні матеріали | хопер | УЗ | ДЦ | ||||
| Різні вантажі | п/в | 0, 89 | УЗ | ДЦ | |||
| відправлення | |||||||
| Кокс з КХЦ | к/воз | КХЦ | ДЦ | ||||
| граншлак | п/в | ДЦ | УЗ | ||||
| Прокат металу | п/в | ПЦ | УЗ | ||||
| Хімпродукти рідкі | цистерна | 0, 93 | КХЦ | УЗ | |||
| тверді | критий | 0, 93 | КХЦ | УЗ |
При складанні таблиці прагнемо до кільцювання перевезень т.н використання вагонів з-під вивантаження під вантаження.
Таблиця 6.- Відомість регулювання порожніх вагонів
| Найменування станції | Рід грузу | Кількість та тип вагону | Регулювання погожніх | |
| коксова | вугілля | 113п/в | 113п/в на УЗ | |
| кокс Д | 65к/в | 65к/в с Д | ||
| Хімпрод тверд | 38кр | 38кр с УЗ | ||
| Хімпрод рідкі | 32ц | 32ц с УЗ | ||
| Доменна | Руд. мат | 227х | 227х на УЗ | |
| Різні вантажі | 206п/в | 44п/в на УЗ | ||
| граншлак | 70п/в | Після вигр різних | ||
| Прокатна | металл | 92п/в | Після вигр різних 92п/в с Д |
На підставі відомості вагонооберту будуємо косу таблицю вагонооборота.
Таблиця 7.- Коса таблиця вагонообігу
| звідки куди | У/з | ДЦ | КХЦ | ПЦ | ∑ |
| У/з | 
| 
| 
| ||
| ДЦ | 
| 
| 
| 
| |
| КХЦ | 
| 
| 
| ||
| ПЦ | 
| 
| |||
| ∑ | 
| 
| 
| 
| 
|