Застосування тросових доріг для польоту виконавців категорично заборонено.

Несучий трос попередньо натягається монтажною лебідкою й потім остаточно доводиться до робочого стану гвинтовими стяжками, міцно прикріпленими до несучих конструкцій галерей. Тверда дорога нерухомо кріпиться до колосників.

Всі троси, уживані для облаштування польоту людини, розраховуються з умовою 14-кратного запасу міцності. Для польотів декоративних предметів цей запас скорочується до 9-кратного. Застосування для польотів електропривода категорично заборонено.

Ручні лебідки встановлюються в безпосередній близькості одна від одної на одній з робочих галерей. Для них обов'язкова наявність міцного кріплення до підлоги галереї, стопорів у рукоятках, що не допускають випадкового самовільного руху.

А лебідки, що переміщають польотне пристосування по вертикалі, повинні мати вантажно-запобіжні гальма подвійної дії й противагу. Максимальна вантажопідйомність польоту становить 200 кг.

Ефектну траекторію польотів різних предметів можна одержати за допомогою польотного пристрою з гумовим амортизатором (мал. 14). Між планшетом сцени й колосниками натягаються два троси, які служать направляючими для переміщення противаги-траверса. До верхньої частини противаги-траверса кріпляться сталевий трос підйому й пеньковий канат управління польотом. До нижнього – гумовий амортизатор і другий канат керування. Інший кінець амортизатора прикріплюється до планшета сцени.

Несучий трос пропускається через два колосникових блоки й між направляючими блоками. Верхній канат управління, обігнувши колосниковий блок, опускається до планшета сцени.

Для здійснення ефекту противага-траверс за допомогою верхнього його каната управління піднімають до колосників, натягаючи тим самим гуму амортизатора й одночасно опускаючи несучий трос до планшета сцени. Опускаємий кінець тросу відводиться за лаштунки, де тимчасово закріплюється до моменту польоту разом з бутафорським предметом. Оскільки амортизатор перебуває в натязі, верхній канат керування також необхідно надійно втримувати. Оперуючи двома канатами керування, знаходять бажану траєкторію польоту.

Конструктивно польотні пристосування виконуються у вигляді металевої колиски, сідла, кошика або пояса.Кріплення польотного пристосування до поліспастного блоку виконується подвійними гачками, альпіністськими або парашутними карабінами. Політний пояс виготовляється із сирицевої шкіри або парашутної тасьми шириною 6-7см. До нього металевими заклепками кріпляться верхні лямки, крізь які просмикуються руки актора так, щоб вони обхоплювали плечі. Тим же способом кріпляться й нижні лямки, що проходять між ніг. Несучий трос причіпляється парашутним карабіном до кільця, прикріпленого до задньої частини пояса. В окремих випадках можна використовувати альпіністські страхові обв'язки. Міцність їхніх вузлів становить 16 кН. Паспорт і посібник з експлуатації обв'язково зберігаються в паспорті спектаклю. Однак треба мати на увазі, що вузол кріплення каната в цього пояса знаходиться в груднній ділянці, а не на спині. Пристрій політного пояса і альпійської обв'язки показані на мал. 15. При здійсненні сценічних польотів потрібне неухильне дотримання інструкцій, правил з техніки безпеки, ретельний інструктаж робочого персоналу й спеціальне навчання як робітників, так і виконавців техніки польоту.