Кафедра 106

КАФЕДРА ДИНАМИКИ И УПРАВЛЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ

Дата защиты “___“____________20 г.

Оценка _______________

ОТЧЕТ

О КУРСОВОЙ РАБОТЕ ПО ДИСЦИПЛИНЕ ДИНАМИКА ПОЛЕТА

“ Расчет летных характеристик, характеристик статической

устойчивости и управляемости неманевренного

самолета “

(прототип______)

Исполнитель

Студент/ка гр …

Москва 2014 г.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Таблица П1

НЕМАНЕВРЕННЫЕ САМОЛЕТЫ

№ зада- ний	Орг.режима полета, про- тотип
		тонн	-	-	-	-		-		м	-
	(БОИНГ-747)		0, 2	0, 44	0, 46	0, 282	0, 4	4/2		6, 8	4, 40
		0, 22	0, 39	0, 47	0, 29	0, 37	4/2		6, 3	4, 32
	(С-5А)		0, 31	0, 34	0, 45	0, 23	0, 42	4/2		9, 5	4, 43
		0, 28	0, 38	0, 45	0, 22	0, 39	4/2		8, 6	4, 50
	(ИЛ-86)		0, 21	0, 4	0, 5	0, 25	0, 45	4/2			4, 30
		0, 15	0, 42	0, 5	0, 26	0, 42	4/2		6, 7	4, 00
	(L-1011)		0, 22	0, 37	0, 51	0, 29	0, 35	3/2		7, 4	3, 40
		0, 2	0, 4	0, 51	0, 28	0, 36	3/2		7, 1	3, 60
	(ИЛ-62М)		0, 14	0, 41	0, 5	0, 27	0, 5	4/2		6, 9	3, 50
		0, 16	0, 38	0, 5	0, 292	0, 48	4/2		6, 4	3, 30
	(ИЛ-76)		0, 23	0, 42	0, 47	0, 306	0, 5	4/2		7, 5	3, 80
		0, 26	0, 39	0, 46	0, 315	0, 54	4/2		7, 0	3, 90
	(ТУ-154)		0, 2	0, 4	0, 5	0, 32	0, 5	3/2		5, 3	3, 60
		0, 2	0, 37	0, 5	0, 28	0, 46	3/2		4, 7	4, 20
	(ЯК-42)		0, 24	0, 3	0, 5	0, 375	0, 56	3/2		4, 3	4, 10
		0, 23	0, 28	0, 5	0, 35	0, 52	3/2		4, 5	3, 40

Таблица П2

ХАРКТЕРИСТИКИ СТАНДАРТНОЙ АТМОСФЕРЫ

Н
км			-	-
		1, 23			340, 4
		1, 01	0, 821	1, 11	332, 7
		0, 91	0, 739	1, 16	328, 7
		0, 82	0, 666	1, 23	324, 7
		0, 66	0, 537	1, 37	316, 6
		0, 526	0, 428	1, 53	308, 2
		0, 467	0, 38	1, 62	303, 9
		0, 414	0, 337	1, 72	299, 6
		0, 365	0, 297	1, 86	295, 2
		0, 312	0, 254	1, 98	295, 2
		0, 228	0, 185	2, 32	295, 2
		0, 195	0, 159	2, 51	295, 2
		0, 167	0, 136	2, 68	295, 2
		0, 122	0, 099	3, 16	295, 2
		0, 089	0, 072	3, 74	295, 2

рис.П1. Аэродинамические характеристики самолета №1

(полетная конфигурация)

Рис.П2. Аэродинамические характеристики самолета №1

На взлётно-посадочных режимах;

1-взлетный, 2-посадочный, 3-пробег с

выпущенными интерцепторами

Рис.П7 Высотно-скоростная характеристика ТРДД №1 на режиме «номинал» ()

Рис. П8 Относительный удельный часовой

расход топлива для ТРДД №1 на режиме «номинал» ()

Рис.П.9 Дроссельная характеристика ТРДД №1

()

Рис. П.14 Аэродинамические характеристики для различных полетных конфигураций самолета.

Взлетно-посадочные режимы: =-0, 03; =0, 29; =0, 4; =0, 8; =1