Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Словарь. Инструкция для пилота по эксплуатации Автопилота System Fifty Five X
|
|
Инструкция для пилота по эксплуатации Автопилота System Fifty Five X
Словарь
| Термин | Значение | Перевод |
| A/C | Aircraft | ЛА (летательный аппарат), ВС (воздушное судно) |
| ADJ | Adjustment | Регулировка; настройка; установка; подстройка |
| ALT | Altitude | Высота, абсолютная высота полета |
| AP | Autopilot | АП (автопилот) |
| APR | Approach | Заход на посадку; подход к зоне аэродрома |
| ARS | Aircraft Reference Symbol | Ссылочный идентификатор ВС |
| CAP | Capture | Захват; сбор данных |
| CDI | Course Deviation Indication | Индикация девиации (отклонения) по курсу |
| CW | Clockwise | По часовой стрелке |
| CWS | Control Wheel Steering | Управление ручкой системы управления |
| CCW | Counter-Clockwise | Против часовой стрелки |
| CRS | Course | Курс; направление; маршрут; прокладывать курс; лететь по маршруту |
| DG | Directional Gyro | Гироскоп курса; гироскоп направления |
| DH | Decision Height | ВПП, Высота Принятия Решения |
| Decr | Decreasing | Увеличение |
| DISC | Disconnect | Разъединитель; разъединять |
| FAA | Federal Aviation Administration | Федеральная Авиационная Служба |
| FAIL | FAIL | Ошибка, неисправность, отказ |
| FD | Flight Director | Командный пилотажный прибор |
| FPM | Feet-per-Minute | Футов в минуту |
| FT | Feet | Фут |
| GA | Go Around | Уход на 2-й круг (с этапа захода ВС на посадку); уходить на 2-й круг |
| GDI | Glideslope Deviation Indication | Индикация отклонения от глиссады |
| GPS | Global Positioning System | Глобальная спутниковая система определения местоположения |
| GPSS | Global Positioning System Steering | Система управления по GPS |
| GS | Glideslope | Глиссада |
| HDG | Heading | Курс (направление полета) |
| HSI | Horizontal Situation Indicator | Индикатор горизонтального положения* |
| IFR | Instrument Flight Rules | Правила Полетов по Приборам (ППП) |
| ILS | Instrument Landing System | Система посадки по приборам |
| INTR | Interrupt | Прерывание; сигнал прерывания |
| KTS | Knots | Узлы |
| LOC | Localizer | Курсовой Посадочный Радиомаяк - КПР |
| MAP | Missed Approach Point | Точка ухода на второй круг |
| NAV | Navigation | Навигация |
| NM | Nautical Miles | Морские мили |
| OBS | Omnibearing Selector | Задатчик курса (всекурсовой) |
| PLX | Parallax | Параллакс |
| PN | Part Number | Номер детали (компонента) в схеме |
| POH | Pilot’s Operating Handbook | Инструкция по эксплуатации для пилота |
| RDY | Ready | Готово |
*по некоторым функциям соответствует навигационно-плановому прибору – НПП. Прим. переводчика.
| REV | Reverse | Реверсирование; изменять направление на обратное |
| VMC | Visual Meteorological Conditions | Визуальные метеоусловия |
| VOR | Very High Frequency Omnidirectional Radio Range | Курсовой всенаправленный радиомаяк УКВ-диапазона |
| VS | Vertical Speed | Вертикальная скорость |
| YD | Yaw Damper | Демпфер рыскания |
Перевод наиболее часто встречающихся в тексте словосочетаний. Далее они будут использоваться без перевода. Перевод ниже перечисленных схем выполнения полетов не найден в технических словарях и справочниках. Возможны варианты.
Heading Bug – ошибка курса в DG
Incr – Increasing - увеличение
Decr – Decreasing - уменьшение
LOC Front Course Inbound (приход прямым курсом в направлении на LOC)
LOC Front Course Outbound (уход прямым курсом в направлении на LOC)
LOC Back Course Inbound (приход обратным курсом в направлении на LOC)
LOC Back Course Outbound (уход обратным курсом в направлении на LOC)
VOR Front Course Inbound (приход прямым курсом в направлении на VOR)
VOR Front Course Outbound (уход прямым курсом в направлении на VOR)
VOR Back Course Inbound (приход обратным курсом в направлении на VOR)
FRONT INBOUND PROCEDURE TURN (стандартный разворот для прихода прямым курсом).
FRONT OUTBOUND PROCEDURE TURN (стандартный разворот для ухода прямым курсом)
BACK OUTBOUND PROCEDURE TURN (стандартный разворот для ухода обратным курсом)
BACK INBOUND PROCEDURE TURN (стандартный разворот для прихода обратным курсом)
FRONT INBOUND LOC course (курс прихода по прямому лучу LOC)
BACK INBOUND LOC course (курс прихода по обратному лучу LOC)
BACK OUTBOUND LOC course (курс ухода по обратному лучу LOC)
FRONT INBOUND VOR course (курс прихода по прямому лучу VOR)
BACK OUTBOUND VOR course (курс ухода по обратному лучу VOR)
Cтраницы ii, vii, 1-2, 1-6, 2-2, 3-2, 4-2, 4-4, 5-2, 5-4 пропущены, т.к. являются пустыми и предназначены для заметок клиента.
Указанные в «Перечне оглавлений» страницы даны в левом нижнем углу страницы.
Порядковые страницы текста даны в правом нижнем углу.
Примечание переводчика:
S-TEC
One S-TEC Way
Municipal Airport
Mineral Wells
TX 76067-9236
USA
Tel.: + 1(9401) 325 9406
Бесплатный: +1(800) 872 7832
FAX: +1(9401 325 3904
www.s-tec.com
www.meggit.com
S-TEC является компанией, входящей в группу Meggit MEGGIT
| Список действующих страниц | * Звездочка, показывающая измененные, добавленные или убранные страницы при текущем изменении | |
| Запись изменения | Поместите эту запись вначале инструкции. После получения изменений внесите их и заполните таблицу внизу. | |
| Номер изменения | Дата изменения | Дата внесения/Начальные буквы |
| 1-е изменение | 8 ноября 2000 г. | |
| 2-е изменение | 31 мая 2002 г. | |
| 3-е изменение | 30 сентября 2006 г. | |
i