В результате производственной травмы у составителя поезда наступила временная нетрудоспособность. Необходимо установить величину экономических последствий от несчастного случая.

Табл.1 Исходные данные.

1. Принимаем стоимость амбулаторного лечения за одно посещение 0.55 руб, клиническое лечение а одну койку в сутки – 5.5 руб.

2. Сумма средней прибыли за один отработанный день Р0=1 р 85 коп.

Определить государственные затраты и убытки.

К= Пл+Пв+Пп+Пс+Пм+Пн+В,

где Пл – стоимость койки при клиническом лечении;

Пв – стоимость амбулаторного лечения;

Пп – расходы профсоюзных организаций;

Пс – сумма выплат Госстраха лицам в порядке индивидуального страхования;

Пм – сумма дополнительных ассигнований вышестоящих организаций на проведение мероприятий по устранению последств. несчастных случаев;

Пн – сумма убытков общества в виде потерь налогов с необлагаемой части доходов пострадавших;

В – сумма непроизведенной работником заработной платы,

В= (В*n)*T. в – сумма зп за три месяца до травмы, n – кол- во отработанных дней за 3 мес..

К=5.5*20+3*0.55+18.5+83.7+1.5+(3*6)*18\60=220.75 р

б) производственные экономические потери станции

С=Р+С1+С2+С3+С4+С5+С6+С7+С8+С9+П,

где Р- потери прибыли за период нетрудоспособности, Р=аРо*Т1;

С1- убытки организации в случае перевода пострадавшего на легкую работу, С1 = (а*Ро-а1*Ро)Т2+(В1-В2)Т2;

С3- расходы и убытки предприятия от простоя окружающих рабочих за время оказания первой помощи и т.д.

С4- стоимость расследования несчастного случая работниками производства и следствие

С=1.06*1.85+((1.06*1.85-0.7*1.85)*18+(5.5-4.3)*18)+(9.5*1.06*1.85+18+12.6)+(1.85*1+6+2.2)+(13+1.85*1+1.1)+0.95+0.87+0.1+0.1+1.5=1.96+11.97+21.6+42.5+10.05+15.95+3.52=107.55

Э=220.75 +107.55=328.3 р

Задача 7. (Вариант 3)

В целях защиты от поражения электрическим током необходимо заземлить электрооборудование, питающееся от низковольтного щита подстанции. Электрическая сеть с изолированной нейтралью напряжением 380/220В.

Климатическая зона III

Длина вертикального электрода 270 см.

Наружный диаметр электрода 5 см

Ширина объединяющей стальной полосы 6 см

Глубина расположения верхнего конца вертикального электрода 80 см

Род грунта чернозем

Решение

Нормируемые значения заземлителя принимаем 4 Ом.

Токи замыкания на землю меньше 500А, поэтому для заданной мощности трансформатора нормированное сопротивление заземляющего устройства .

Удельное сопротивление грунта , с учетом климатических коэффициента расчетные удельные сопротивления ,

Сопротивление одиночного заземлителя при и определяем по формуле [5.2 1]:

Без учета взаимного экранирования число заземлителей n=19/4=5

Заземляющее устройство выбираем контурное в виде прямоугольника с ориентировочным соотношением сторон - 2х3.

Исходя из реальных условий, отношение S/l, берем равным 1. Тогда [табл.5.3 1] и сопротивление заземлителей

Длина соединительной полосы ; берем равной . Тогда сопротивление соединительной полосы равно [5.4 1]

С учетом коэффициента использования полосы

Общее сопротивление заземляющего устройства находим по формуле [5.5. 1]

Общее сопротивление соответсвуетПУЭ, следовательно, количество заземлителей примем 5.

Задача 14 (вариант9). Произвести расчет воздушно-тепловой завесы для входа в помещение вокзала при заборе воздуха из открытого вестибюля.

Количество людей 1400

Высота створки 2.2 м

Высота лестничной клетки от планировочной отметки, 3, 5 м

Температура наружного воздуха -19*

Температура внутренненого воздуха 20 *

Р е ш е н и е. 1 Расчетная схема боковой двухсторонней завесы приведена на рисунке.

Схема воздушно-тепловой завесы входа в здание вокзала

2. В зависимости от конструкции входа для завесы смесительного типа принимаем коэффициент расхода воздуха m_вх = 0, 1.

С учетом количества проходящих людей, места забора воздуха, типа вестибюля и конструкции дверей поправочный коэффициент К = 0, 12.

3. Расстояние от центра проема, оборудованного завесой, до нейтральной зоны уровня равных давлений

h = h _л.к – 0, 5 h _дв

где h _л.к – высота лестничной клетки от планировочной отметки земли, м;

h _дв – высота створки входных дверей, м.

Подставив данные, получим

h = 3, 5 – 0, 5× 2, 2 = 2, 4 м.

4. Определяем расчетную разность давлений воздуха, Па, снаружи и внутри помещения на уровне проема

Δ ρ = h g(r_н – r_в),

где g – ускорение свободного падения, м/с²;

r_н, r_в – плотность воздуха соответственно наружного и внутреннего, кг/м³, может быть определена из выражения ρ = 353/(273 + t).

Тогда

ρ _н = 353/(273 + (–19)) = 1, 342 кг/м³, ρ _в = 353/(273 + 20) = 1, 209 кг/м³;

Δ ρ = 2, 8 × 9, 81(1, 342 – 1, 209) = 3, 65 Па.

5 Определяем расход воздуха завесы G ₃, кг/ч,

,

где F _вх – площадь одной открываемой створки наружных дверей, м.

С учетом одновременного прохода людей через две створки вращающихся дверей, вычисляем расход воздуха завесы

6. Тепловая мощность Q ₃ калориферов, кДж/ч, воздушно-тепловой завесы

Q _з = сG _з (t _з – t _нач),

где с – удельная теплоемкость воздуха, кДж/(кг× град), принимается 1, 005;

t _нач – температура воздуха, забираемого с вестибюля, град.

Температуру воздуха, забираемого с вестибюля, принимаем равной температуре воздуха в помещении, т. к. забор воздуха осуществляется с верхней зоны помещения вестибюля вокзала t _нач = t _в = 19 º С.

Тогда

Q _з = 1, 005 × 7135 × (38 – 20) = 136242, 8» 136243 кДж/ч.

7. Согласно расчету установлено, что расход воздуха завесы составил 7135 кг/ч, при этом тепловая мощность калориферов – 136243 кДж/ч.

Список используемой литературы:

1. Тесленко, И.М. Освещение производственных помещений: Учебное пособие / И.М. Тесленко. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2001.

2. СНиП 23-05-95. Естественное и искусственное освещение. – М.: Стройиздат, 1995.

3. СНиП II-4-79. Естественное и искусственное освещение. – М.: Стройиздат, 1980.

4. Тесленко, И.М. Освещение: Методические указания для студентов, изучающих курс “Безопасность жизнедеятельности” / И.М. Тесленко, Б.А. Мамот. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2000.

5.Справочник проектировщика. Внутренние сантехнические устройства: в 2 ч. / под ред. И. Г. Староверова. – М.: Стройиздат, 1978. Ч. 2: Вентиляция и кондиционирование воздуха – 502 с.