Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Т а б л и ц а 1 - Количество и емкость станций местных сетей
|
|
| Предпоследняя цифра номера студенческого билета | Типы и ёмкости местных сетей в зоне семизначной нумерации 1 | Последняя цифра номера студенческого билета | Типы и емкости местных сетей в зоне семизначной нумерации 2 |
| СТС 8 тыс. ГТС 60 тыс. | ГТС 120 тыс. ГТС 45 тыс. | ||
| ГТС 70 тыс. СТС 9 тыс. | СТС 7 тыс. ГТС 135 тыс. | ||
| ГТС 80 тыс. ГТС 45 тыс. | СТС 11 тыс. ГТС 85 тыс. | ||
| СТС 14 тыс. ГТС 55 тыс. | ГТС 90 тыс. СТС 16 тыс. | ||
| ГТС 60 тыс. СТС 17, 5 тыс. | ГТС 150 тыс. СТС 10 тыс. | ||
| СТС 12 тыс. ГТС 90 тыс. | ГТС 145 тыс. СТС 17, 5 тыс. | ||
| СТС 8 тыс. СТС 10 тыс. | ГТС 95 тыс. СТС 35 тыс. | ||
| СТС 7 тыс. ГТС 65тыс. | СТС 20 тыс. ГТС 145 тыс. | ||
| ГТС 45 тыс. СТС 17 тыс. | ГТС 90 тыс. СТС 9, 5 тыс. | ||
| ГТС 85 тыс. ГТС 30 тыс. | ГТС 100 тыс. СТС 16, 5 тыс. |
2.1.4 Сделать обоснование выбора АТСЭ S-12, привести основные технические характеристики. Привести структурную схему АТСЭ S-12 с кратким описанием основных блоков и узлов. В соответствии с данными привести схему городской местной сети, где необходимо внедрить электронную АТС S-12. Ёмкость городской местной сети, число действующих АТС, АМТС, АТСЭ и ПСЭ приводятся в таблице 2. Расстояние между станциями выбирается самостоятельно. Произвести нумерацию абонентских линий для каждой АТС сети.
2.1.5 Произвести расчет интенсивности телефонной нагрузки. Один из расчетов интенсивности нагрузки выполнить с применением ЭВМ. Составить матрицу и схему распределения интенсивности нагрузки.
2.1.6 Рассчитать требуемое число исходящих и входящих соединительных линий ИКМ, связывающих АТС со всеми АТС сети, спецслужбами и АМТС.
2.1.7 Произвести расчет объема основного станционного оборудования. Составить таблицу распределения МАЛ МЦЛ в СД и ЦК. Вычертить функциональную схему проектируемой АТС S-12.
2.1.8 Разработать схему проектируемой АТСЭ на основании полученных расчётов. Привести схему размещения станционного оборудования АТСЭ в автоматном зале.
2.1.9 Разработать схему перспективной сети телекоммуникации после цифровизации.
2.1.10 Сделать обоснование возможности использования технологии SDH на сети.
2.10.11 Выбрать топологию сети.
2.10.12 Произвести анализ выбора мультиплексора.
2.10.13 Разработать схему транспортной сети.
Т а б л и ц а 2 - Сведения об узловом районе телефонной сети ГТС и проектируемой станции АТСЭ
| Задаваемая величина | Последняя цифра номера студенческого билета | |||||||||
| Ёмкость существующей ГТС (тыс. номеров) | ||||||||||
| Число действующих станций на УВС-1 | ||||||||||
| В том числе: АТСЭ | ||||||||||
| АТСКУ | ||||||||||
| Емкость проектируемой АТСЭ (тыс. номеров) | ||||||||||
| Число ПСЭ | ||||||||||
| Общая ёмкость ПСЭ, включаемых в сеть проектируемую АТСЭ (тыс, номеров) | ||||||||||
| Число ПСЭ | ||||||||||
| Доля вызовов, закончившихся разговором- Рр | 0, 5 | 0.52 | 0, 55 | 0, 58 | 0, 60 | 0, 5 | 0, 52 | 0, 55 | 0, 58 | 0, 60 |
Т а б л и ц а 3 - Структурный состав источников нагрузки проектируемой АТСЭ в процентах
| Категория аппаратов | Предпоследняя цифра студенческого билета | |||||||||
| Аппараты народно-хозяйственного сектора из них: | ||||||||||
| с частотным набором | ||||||||||
| Аппараты квартирные из них: | 50, 2 | 48, 5 | 57, 5 | 62, 5 | 59, 5 | 60, 5 | 57, 5 | 65, 5 | ||
| с частотным набором | ||||||||||
| Таксофоны из них: | 1, 8 | 1, 5 | 2, 5 | 2, 5 | 2, 5 | 2, 0 | 2, 5 | 2, 5 | 2, 5 | |
| с частотным набором |
Т а б л и ц а 4-Среднее число вызовов С, приходящихся в ЧНН на один источник нагрузки
| Категория аппаратов | Предпоследняя цифра номера студенческого билета | |||||||||
| Аппараты народно-хозяйственного сектора | 2, 8 | 2, 6 | 2, 4 | 3, 0 | 3, 1 | 3, 0 | 2, 9 | 3, 0 | 2, 9 | 3, 2 |
| Аппараты квартирные | 1, 2 | 1, 1 | 1, 2 | 1, 1 | 0, 9 | 1, 0 | 1, 0 | 1, 1 | 0, 9 | 0, 9 |
| таксофоны |
Т а б л и ц а 5-Средняя продолжительность одного разговора Т, с
| Категория аппаратов | Предпоследняя цифра номера студенческого билета | |||||||||
| Аппараты народно-хозяйственного сектора | ||||||||||
| Аппараты квартирные | ||||||||||
| таксофоны |
Примечание. В таблице 4 и 5 не учтена нагрузка, создаваемая по заказно-соединительным линиям (ЗСЛ), т.е. исходящая междугородная нагрузка. Её величину в расчете на одного абонента можно считать равной 0, 0024 Эрл. Входящую на станцию по междугородным соединительным линиям (СЛМ) нагрузку принимают равной исходящей по ЗСЛ нагрузке Yслм=Yзсл.